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不過,李彥秀指出,樂見於勞工權益有機會做處理,但希望這件事情不是蔡英文選前承諾,選後就要求勞動部或交通部用專案方式買單,這件事的合法性、正當性是否足夠,希望交通部跟勞動部長有長遠思考,而不是就這件事用專案補助。

對於外界批評政府花錢不手軟,林俊憲說,這還要看最

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後的定案,最主要負責的應該的是遠通,問題是遠通製造出來的,國民黨政府沒辦法處理;遠通得標ETC,就是因為遠通承諾要輔導收費員就業,國民黨留下來的問題,證明是可以解決的。他認為,葉匡時最沒有資格批評民進黨怎麼處理,「遠通承諾沒做到,為何當時交通部沒採取任何行動,放任遠通?」

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至於補貼便當費一事,他認為,這群朋友都是台灣最弱勢的人,從關懷的角度來看,這種補貼也是必要的。

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民進黨立委羅致政也說,前政府在跟遠通簽約時確時有不足的地方,舊政府又找不出解決方案,新政府只是在試著解決問

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題。補貼是不得不做的方法,不一定能適用於其他個案,希望能圓滿解決問題。

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▲國道收費員抗議可望落幕(資料照/記者季相儒攝)



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案,近日終於與行政院達成協議,可望落幕。針對前交通部長葉匡時諷刺新政府,民進黨立委林俊憲18日批評,「葉匡時最沒有資格批評民進黨怎麼處理,這問題是他留下來的」;民進黨立委羅致政也說,前政府在簽約時確實有不足之處;但國民黨立委李彥秀質疑,總統蔡英文一句話就全民買單,是否恰當?

記者翁嫆琄/台北報導

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行政院與收費員達共識,將專案補貼收費員,包含抗爭中的便當費、車資,也都納入補貼範圍,挨批是否「會吵的人有糖吃」。葉匡時則回應「很好啊」,「欽佩」新政府的作風,相信社會將有公評。他也諷刺表示,過去曾被公家單位解雇的臨時人員,都應該去向新政府爭取相同權益;他也強調,當時交通部的堅持「有我們的道理」,是基於公平正義與社會長遠的發展。

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勞動意識抬頭,勞動部一旦開了這個先例,會不會之後每個團體都ㄧㄧ想來爭取權益?專案補貼希望不是蔡英文一句話買單,專案補貼的門一旦打開,全民買單是不是恰當?

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