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商品訊息特點









商品組合:
品牌:muva
型號:SA1602PK
尺寸:
重量/容量:250g
材質:86.2%聚酯纖維/13.8%聚氨酯纖維
顏色:櫻花粉
產地:中國
保固:1年(電動器)
試用範圍:無















保固期

1年保固期









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中國時報【張家豪╱台北報導】



國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

漲幅22∼68% 嚇死人最近流行產品

國光也擬調漲10%至40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

一例一休 年後吹漲風

統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

阿羅哈客運經理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

窮人少兩頓 才能回家

公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

台股金雞年第2個交易日以9,455點做收,再創波段收盤新高,市場信心回溫,法人看好台股下周續有好表現,建議「買低不買高」,首選相對低基期的網通、電子零組件、鋼鐵、塑化四大族群,從中篩選兆赫、欣興、盛餘、國喬等15檔,可望展開強勁補漲行情。

國泰證期顧問處分析師蔡明翰指出,美國總統川普到處點火,讓國際資金尋找安全可停泊的市場,且上半年美國升息機率不大,短期「美元弱、台幣強」趨勢成形,外資流入台股誘因加大;加上5月可望出爐的稅制優化政策,景氣持續溫和好轉,也激勵內資進場,樂觀看待下周台股。

蔡明翰分析,近十年歷史統計,春節過後20日,台股上漲機率達9成,整體偏多無疑,但加權指數處於相對高檔,投資人風險意識提高,建議從產業景氣明確、股價相對低基期的族群切入,包含網通、電子組件、鋼鐵、塑化等。

台新投顧研究部協理黃文清表示,這四大族群的受惠題材在近幾個月持續發酵,不少第一線受惠股也漲過一輪,因此可從中篩選二、三線股,有機會在這波資金熱潮與年初市場熱絡氣氛帶動下,展開落後補漲行情。

日盛投顧鍾國忠指出,下周聚焦1月營收公布,但因工作天數較少且屬淡季,營收若下滑,估計也將符合市場預期,加上台幣走強,國際資金即便沒有大幅流入台股,也不會選擇離開。

在網路通信中,兆赫受惠家庭數位匯流,西歐客戶機上盒拉貨,另轉投資第壹創媒營運達損平點,將力拚擴大營運、公開發行;華星光、光環則因中國電信業者增加光纖採購量沾光;建漢更因富爸爸鴻海加持,具備搶攻物聯網市占的優勢。

電子零組件中具蘋果概念的欣興,受惠i8採用類載板技術;同屬華新集團的精成科、瀚宇博,將在集團搶攻汽車電子大餅下,營運成長快速;僑威因製程自動化、毛利走升,且高瓦數電源需求看漲,法人看好。

鋼鐵與塑化族群因為「原物料景氣轉機、大陸市場供給面改革、產品報價上漲」等利多,2016年底來市場買盤不斷,可挑選盛餘、燁輝,及塑化股下游備貨需求帶動的台達化、中石化等。

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