202210231855樟之細路~鳴鳳山古道群



早上搭乘自強號列車到苗栗車站,今日計畫走鳴鳳山古道群O形一圈,由於新竹客運5657班次苗栗-獅潭每日只有5班次行駛,
而回程時間若是11:30班次沒趕上,就要等到18:10才有車,於是不搭公車,改租機車,車行問我何時還車,我說下午2時前,
就算我300元,租好機車後手機設定Google導航直接騎到雲洞宮(約15K/30分)。



憶10年前曾與友人同行鳴鳳古道,對於此路線景物似有幾分熟悉,卻也帶著幾分陌生(詳參:鳴鳳古道)。雲洞宮旁停車場起登,
經過鳴鳳山遊憩區森林公園,大多是高大的柳杉林,一些兒童遊憩設施多已老舊不堪,



遊憩區最上端關公亭旁叉路依指標進入鳴鳳古道,地上有「古道入口」石碑,不久有叉路,右路是原始土石路–南隘勇古道,
今日計畫順時針方向O形一圈,先取左人工水泥塊步道(鳴鳳古道),回程會從右路出來,



從關公亭進入鳴鳳古道後大致平緩腰繞路,經過「春風嶺」開始一路下坡,會一直下到情人谷,途中彎道平台名為「怡然彎」,



山坡間是高大的樟樹林區,樹幹上有「樟之細路」反光標牌,而菱形圖標中心就是樟葉,再往下走部分路段保留早期手作石階,
「裝話亭」小木屋內,2位大叔坐在椅上休息聊天吞雲吐霧,絲毫不在意來往眼光,



從關公亭至情人谷約走22分鐘,此處有右叉路延平古道橫切接往南隘勇古道,可小O一圈回關公亭,今日租機車時間充裕續直行,
木棧橋越過小溪澗,看起來這木棧橋近年已有更新過了,



續木棧道沿溪畔而行,此段山谷之間保有古道風貌,又過一處較長木棧橋跨越溪谷,山腰小徑漸緩下坡經過農作區,



古道末段經過小果苦茶園,出另端鳴鳳古道石碑,情人谷至此約走17分,續前行往義民廟,



據查龍躍雲津~樂也齋是在獅潭鄉鳴鳳古道出入口旁的一個陶藝創作工坊,再往前,可見大片空曠的農田草地上有二件地景藝術,
此為「2019年浪漫台三線藝術季」裝置藝術,使用樟樹枯幹做成的迴圈,象徵獅潭過去製樟產業發展,又如時空通道串連古今。



另一件裝置藝術為樟之昇華,其作品發想是希望人們思考樟樹產業發展,珍惜自然豐富資源,讓愛與共生走向獅潭的未來。
吊橋頭有一「樟之細路」鐵雕,新鳳吊橋上則是繫滿了「樟之細路」的黃、藍色識別布條。



新鳳吊橋旁另有一新鳳橋石碑,仍可辨識碑文上端橫書「新鳳橋樂捐芳名」及右側第一列直書「民國五十七年十二月立」字樣。
出義民廟後接台3線右轉直行,經過仙山靈洞宮「仙山聖門」大牌樓,



陸續經過大東勢1.2橋、新和橋,再右轉苗26線往楔隘古道公路緩上前進,



苗26縣右轉直行經福德祠約走11分至一彎道處,公路續左轉往錫隘隧道,從右側小路進入錫隘古道,地上有古道0K+000M石柱標。



約2分至古道口,有「RSA43/001」樟之細路反光牌及古道導覽圖(該圖示有誤,依方向對照錫隘古道在上、鳴鳳古道在下才對),
據載,楔隘(錫隘)古道是一條苗栗縣獅潭鄉、公館鄉交界的百年山徑,



錫隘古道從山谷巨岩間長陡階梯爬上,這一段被稱為「摩天七十二階」,傾斜角度幾乎達八十五度以上。有趣打油詩曰:
上崎觸鼻孔,下崎觸髻鬃。乃形容地形陡峭,上坡時鼻子會碰到前面人的腳,下坡時髮髻會碰到後面的人。



過0K+700M石柱標後已接近上端,坐在樹頭上暫歇喝水,此時天空飄下雨來撐傘續行,再一小段石階繼木棧橋暫轉平緩山腰路,



行至小空地叉路,此處有保安林界水泥樁及古道導覽圖,依指標鳴鳳山雲洞宮方向取右上,立有樟之細路008號反光牌,



陡上山稜,空曠處可俯瞰杉木林樹冠層,接著有一段高架木棧道,



此段山徑雜草爭道,續有叉路直行及右上皆可通鳴鳳山雲洞宮,取右往八達嶺方向,巨石上古道導覽圖標示地名為「坐嬲崠」,



過坐嬲崠後又有叉路,右下綠色古道可與延平古道相接,仍直行八達嶺古道,(PS:坐嬲崠及烏龍崠為此段山徑的2座小山頭)



八達嶺古道途中有一高架木棧平台,可惜此時四周白牆壟罩,無景可賞,



八達嶺古道又名龍骨古道,木棧平台後有一段岩石陡坡拉繩爬上續前行至八達嶺古道終點,即臨雲台,此處有叉路左往三湖山,
取右可接往南隘勇古道,林間泥土路頗清幽平緩好走,



南隘勇古道又名南長城步道,行程已接近尾聲,途經樟樹坪,為綠色古道、八達嶺古道及南長城步道三路交會點,



經柳杉林後陡下過獨木橋,自南隘勇古道走出與鳴鳳古道相會,



再從關公亭旁水泥階梯步道下往北隘勇古道方向返回雲洞宮,完成鳴鳳山古道群O形一圈,行程里程/時間:約7.6K/3小時,


此時已經下午1時許,雲洞宮前小吃攤來碗乾麵+豬血湯簡單解決午餐,再騎機車回苗栗車站旁車行還車。  1111023

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登高必自卑 行遠必自邇 千里之行 始於足下 青山綠水快意行

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