202112052015霞道楓紅の霞喀羅古道(全段)一日縱走


趁著最迷人的紅葉季節,就是要到新竹霞喀羅古道來走走!此行滿懷期待,希能一睹心儀已久的霞道楓紅美景。



早上8點不到,霞喀羅古道石鹿端步道口已停滿多輛車了,這個時間、從這端開始的,應該八成都是要挑戰全段一日縱走的吧?
帶著幾分雀躍的心情,立馬踏上霞喀羅古道之行。



8:02到達霞喀羅古道石鹿端登山口1.2K,左有叉路往公廁及田村台駐在所遺址,這一路走來,林間土石路相當平緩好走,



田村台駐在所遺址之後開始緩上坡,呈之字形腰繞而上,山坡間多為筆直高大的柳杉林,偶有出現幾株已漸轉紅的楓葉...



霞喀羅古道是一條國家級步道全長22K,每500公尺設里程樁,8:22經2K里程樁。古道上常見紅葉植物有尖葉楓、薯豆、青楓、
楓香、山漆及九芎等。接著經過巨木倒樹,仍滿樹綠葉,生機盎然。之後開始轉為陡上坡,大隊人馬在前行進受阻速度緩慢。



這段陡上坡部分有坍方及倒樹阻路,幸已經清理,並架設輔助繩索通行無礙,大隊人馬爬上懸崖邊坡,拍照、打卡、看風景,



接續一路緩上坡直至鞍部處,一堆山友在此休息,我則趁隙超越而過,往前不遠有3公里標,


8:51抵3.1k霞喀羅大山叉路口,有人因時間及體力考量續直行古道;我則取右上爬,費了九牛二虎之力,約32分鐘終於登頂,
再返叉路口(去回約54分)。若想一日縱走霞喀羅古道
全段者,倘未能90分以內霞喀羅大山去回,切勿爬此大山,以免摸黑... 



恢復山腰平緩路走來備感輕鬆,木棧橋跨越山澗而過轉下切,接著第二處木棧橋原橋已崩落,另搭簡陋小木橋,小心拉繩通過,



林蔭大道上昂首大步輕鬆行,10:13經5K里程標、10:25經6K里程標,沿途步道上灑滿紅榨槭落葉...



途中有傾倒巨木幹斜倚山壁(霞喀羅古道全段有多處像這樣保留),10:31至楢山駐在所,此處楓況不錯,於是暫歇賞景拍照,



據載,楢山駐在所設於大正11年(西元1922年),位於霞喀羅大山向東延伸的凸稜間,因附近盛產椎茸,原名為「椎山」,
但當年筆誤寫做「楢山」。殆國民政府接收使用,改稱「青山派出所」。



離開楢山駐在所後,沿途山林間發現不少局部紅楓漫天,有的是青楓、有的是台灣紅榨槭,



步道鑽過巨木樹幹續行,10:45過7K里程牌,再度下切山谷邊坡,然後拉繩爬上,又是林蔭間平緩山腰土石路,



11:04經8K里程牌,又遇大隊人馬在前,只能跟著別人屁股後面走。到了吊橋處更是嚴重回堵,有人等到心裡面已幹譙連連了,
有的過橋還悠哉悠哉慢慢拍照打卡...整個浪費別人不少時間,真是自私又缺德呀...



因為基於安全考量,這處繩索吊橋每次限通行5人,也就是說吊橋上最多就是5人,要有1人出彼端,此端才能再進入1人....
光這吊橋就搞很久!這還不打緊,過橋後緊接著先長陡下,然後再長陡上,11:30經9.5K里程牌,



衷心感謝老天爺賞賜一個陽光普照好天氣,11:38過10K里程樁後就是朝日駐在所,海拔1722公尺,位於霞喀羅大山東南長稜。
再往前經山谷水瀑處,有許多山友在此開始享用午餐了,



拜好天氣所賜,今天霞喀羅古道真是熱鬧得像菜市場一樣,一大票人在溪旁休息用餐了,考量行程尚未過半,不停歇再趕路,
再從坍方段高繞通過,11:43至霞喀羅吊橋,又遇回堵...



霞喀羅吊橋全長約30公尺,位於步道約10.6K處,再前行約18分,步道兩旁都是帳篷,已抵達(里程標距石鹿端登山口約12K),
此時已是12:05中午用餐時間了,白石駐在所周遭滿滿都是人....


有的樹下涼蔭大快朵頤,愉快的享用美味,有的忙著拍照打卡...人聲鼎沸非常熱鬧!白石駐在所舊稱「薩克亞金駐在所」,
薩克亞金(Sakayachin)是泰雅族語,意指「可用做磨利刀峰的亮白石頭」。但空氣中似飄著一股尿味,我惦惦滴離開...



不想因休息用餐耽誤行程,自背包拿出預備乾糧邊走邊吃(白石駐在所往養老端方向約有2公里下坡路),12:30過13K里程樁,
(白石駐在所約位於霞喀羅古道中點,一般山友若是養老端入至此折返,若安排2日行程的,就在此紮營過夜)



白石駐在所續行約25分鐘過竹林,通過岩石山壁小徑,12:35抵達白石吊橋,此處為霞喀羅古道上最驚險、恐怖又刺激的景點,
建於日治時代大正十年(1921)的白石吊橋,橫跨薩克亞金溪,橋長145公尺,深達90公尺。


145公尺的長度,90公尺的高度,走在木板吊橋上,兩側是纖細的鐵網,橋下是湍急的溪流,走到一半還微有頭暈目眩之感...
若說這橋距今已有100年了,應該也要定期檢查維修吧,不然的話發生意外憾事就不好了...還是速戰速決,快步通過為宜!



今天從石鹿端登山口走過來,行程已過半,快步通過後一路陡下坡,



鄰近溪谷處又轉為陡上,還有幾近垂直的2段圓木梯陡上苦爬,有的人爬喘了休息一下,有的是叫苦連天、舉步維艱呀~~~


幾近垂直的圓木梯陡上苦爬,考驗山友的硬實力,我一鼓作氣爬上來,帶著睥睨的眼神,俯視著腳下奮鬥的人,望著一女背影,
紅底白字寫著:本段地形陡峭,請評估自身體力狀況...哈哈,就一日全段縱走完勝者而言,只走養老至馬鞍者真是小兒科耶...



過橋後下切再爬上又平緩山腰路,細想古道漫長山谷之間,或因劇烈天候破壞而中斷,今能全段縱走,也要謝天謝地了...
13:06已過14.5K里程樁,只剩7.5K了,預估15:30前應可至養老端出口,



13:07經武神駐在所,13:14過15K里程樁,此段大都是平路好走,



空曠處遙望翠綠山巒一抹丹紅,沿著溪谷而行,再木棧橋過溪...


午後和煦的陽光灑落在平緩的步道上,霞喀羅古道上熱血的青年男女一步一腳印 ,再來一段高大清幽的孟宗竹林雅徑...



秋天,是霞喀羅最迷人的季節,傳說中深秋的古道沿線,像是被天神用大一號的彩筆沾上顏料,在綠色基底的畫布上恣意揮灑,
刷出許多道紅彩,美麗極了。這一大片高大的楓香林,如果不趕時間,很值得戀人漫步攜手同行呢~~~


希利克鳥(泰雅語:siliq),是台灣泰雅族神話中的神鳥,負責跟泰雅族人傳達天神的旨意,也就是泰雅族人鳥占的占卜鳥。
山谷之中傳唱著清脆悅耳的鳥聲,帶著不可預知的神祕...



13:48來到馬鞍駐在所,行程已近尾聲了,13:50看到17K里程樁,只剩下5K
,而且都是平路,安步當車輕鬆不費力...



再來一段武俠小說情節場景夢幻竹林,14:11經栗園駐在所(上面那條是駐在所遺址有人解放,知道地上有許多小白花,不取),



14:20經19K里程樁後,古道旁有木炭窯遺址,



古道上聽聞機車排氣管聲由遠而近,一對父子騎機車從後面超越而過,地上留下深深胎痕,往前看到機車停在路旁不見人影...
又過一木棧橋,走到橋中發現破一大洞...



養老段從此端至馬鞍算是最陽春的大眾路線,非常舒適平緩,若不是從石鹿端全段走過來的人,對於霞喀羅古道的認知偏差,
或許根本難窺其整個驚、奇、險、峻之絕呀!14:42至20.5K里程樁,午後天氣轉陰時多雲,微涼...



過小橋,旁有岩壁小瀑,這段平緩的路走得有夠長的....甚至意興闌珊,已經有點懷疑人生了,14:49過21K剩下最後1公里了,



走過霞道楓紅、吊橋驚險、園木梯陡峭苦爬,還有10幾個駐在所的文史洗禮,終於踏出養老端登山口...還真是有夠遠的呀~~~



15:02至養老端登山口解說牌,還要再前行3分鐘才是22K里程樁,



養老端步道口設有部落市集、停車場及公廁,今日霞喀羅古道+石鹿大山一日縱走計約25K/7小時22分。  1101205

回應
累積 | 今日
loading......

登高必自卑 行遠必自邇 千里之行 始於足下 青山綠水快意行

    沒有新回應!
關鍵字