201912180005二~三十年來-首度啟動~不一樣的藍天普照大高雄~幸福公車式小黃GO幸福~

公車式小黃01.jpg - 日誌用相簿

~三十年來~不一樣的 藍天普照的大高雄~幸福公車式小黃GO幸福~

公車式小黃&計畫路線資訊:

緣起:為解決偏遠地區公車乘載率低,補貼效率不佳,公車行經路線受地理限制,無法滿足路線末端之旅運需求,本局提出公車式小黃服務計畫,以計程車替代公車提供服務。

https://www.tbkc.gov.tw/Service/PublicTransport/Taxis?ID=db7194a9-88c3-4277-9343-6e080d7493e8

公車式小黃有三大效益:

一、省錢、當地民眾往返旗山市區車資往往超過千元加上額外負擔空駛費用,更是一筆高額開銷,現在民眾搭乘公車式小黃僅須支付公車二段次費用,約24元;年長者及身心障礙者刷卡即可免費搭乘,享有輕鬆、便利、優質的接駁服務。

二、幸福小黃計畫,交通局是提供全新、具備衛星定位系統的6-8人座公車式小黃服務,提高民眾通勤便利,安全有保障之優質服務。

三、固定平假日發車提供服務,民眾無須擔心叫不到車,行的權益有保障。

若乘客在搭車時發生司機服務態度不佳或過站未停等情形,可記下車牌號碼

發生時間、地點等相關資料,向高雄市政府交通局-申訴專線07-222-6816申訴

如經查證屬實者,將逕依公路法相關規定開罰。

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不一樣的高雄款幸福公車式小黃夜間安心服務GO幸福

加碼服務燕巢、楠梓、橋頭及林園;公車式小黃71起免費搭乘

https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=cb06f396-6f16-4ad2-8501-dd831490136a

【高雄訊】「高雄款公車式小黃服務再升級,夜間服務夠安心!」

市府交通局推出高雄款公車式小黃服務,受到熱烈歡迎,好評不斷,自71起服務再進化,全國首創夜間服務,楠梓、橋頭及燕巢區推出98線夜間公車式小黃服務,林園區同步啟動紅3線假日服務時段,讓搭乘小黃成為一種生活享受,打造高雄幸福心城市!交通局表示,7月起98線及紅3線公車式小黃都採免費搭乘,以服務偏鄉地區的民眾。

交通局全國首創公車式小黃服務,首先在偏遠地區推動,以計程車替代公車行駛,解決市區公車承載率不高問題,深入服務公車較難到達的區域,提供民眾平日週間便利服務。

公車式小黃服務再升級,推出原裝進口全新車輛服務,同時考量民眾夜間時段乘車的心理因素,交通局在楠梓、橋頭及燕巢區推出98線夜間服務,提供及戶性的運輸服務,讓公車式小黃晉身夜間安心公車,林園區同步啟動紅3線假日服務時段,使搭乘小黃不僅是運輸方式,更是一種生活享受,未來將再前進市區提供服務,建立民眾生活新型態。

7月起,下午620分由高雄大學出發─橋頭區公所─捷運橋頭火車站─捷運青埔站─高雄第一科技大學─義大醫院的98路公車,將改由公車式小黃接替行駛,車身也會貼明顯「98」字樣。

由捷運小港站往返林園區公所的紅3線除了上下班尖峰時段外,離峰時段將不再行駛進入中芸地區,由小港往中芸的民眾可以在新光人壽站下車,改搭公車式小黃接駁進入中芸地區;而由中芸往小港的民眾則可搭乘公車式小黃在林園區公所轉乘紅3路公車。此外,中芸地區的民眾也可以免費搭乘小黃往返林園區公所。

交通局長陳勁甫表示,高雄款公車式小黃不僅提供民眾優於公車的及戶性服務,同時串聯公車及計程車的接駁,更可減少地方政府的支出,扶植計程車產業、增加運將的收入,深受交通部、高雄市各地區民意代表、里長及民眾青睞,好評不斷,值得其他縣市效法。

陳勁甫說,公車式小黃使用全新車輛提供優質服務,同時每年節省約20%補助經費,成效卓越,從實際的營運可明顯發現藉由公車式小黃的優質服務,民眾搭乘大眾運輸意願大幅提升,另透過計程車共乘接駁公車方式,在經濟不景氣中,鼓勵計程車經營模式轉變,促進計程車產業升級,一舉數得。

交通局未來將推出APP整合高雄款公車式小黃及共乘服務,並於現有高雄i-Bus APP新增公車式小黃資訊查詢及預約專區功能,同時建置乘客端預約服務專區、建置司機端派遣系統,且提供轉乘服務、到站提醒、服務評鑑及我的最愛的其他便民服務,另更將提供貼心報平安功能,讓乘客在上車同時可以告知親朋好友乘車資訊,安全有保障。

公車式小黃98、紅3線服務由皇冠衛星計程車隊提供服務,服務計程車車身都張貼有識別標幟供民眾辨識。

相關資訊可洽詢皇冠大車隊(服務電話07-4128-6667710-277),亦可由區公所、里長服務處、沿線站牌、交通局網站獲得,另外若乘客在搭車時發生司機服務態度不佳等情形,可記下車牌號碼及發生時間、地點等相關資料,向高雄市政府交通局(申訴專線:07-222-6816)申訴,經查證屬實者,主管機關將依公路法裁處。

承辦科室:運輸監理科,聯絡人:蘇科長俊欽,聯絡電話:0963-111-811

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公車式小黃4/15深入旗山偏鄉 扮演偏鄉交通守護神

https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&s=F08065D720EC4772

【高雄訊】「高雄市公車式小黃服務再添樁美事,415前進服務旗山偏鄉地區!」,高雄市政府交通局攜手交通部公路總局高雄市區監理所推動極限村落服務,針對全台高齡人口超過25%、距離500公尺內沒有公車站牌、聯外交通不便的偏鄉部落,導入公車式小黃服務,落實照顧年長者住民的理念,415率先深入旗山區中寮里提供交通接駁服務,改善當地已20多年苦無公車服務的困境,落實社會福利政策。

中寮里20多年來都沒有公車來過,15日開始就有公車式小黃的服務,公路總局副局長黃運貴、高雄市區監理所所長陳崑山、旗山區長李惠寧及當地鄉親仕伸、協會…等地方人士齊聚歡慶,82歲老里長洪萬祥訂了100多份小蛋糕分送鄰里,他還高興的說要辦桌宴請鄉親以示慶祝。

中寮里當地里民得知導入公車式小黃服務都很高興,「中寮里地遠人稀,自從20多年前客運停駛後就不再有公共運輸服務,期盼這麼久,終於又有大眾運輸,而且還是舒適的計程車可以搭,大家都很開心!」世居當地的陳姓民眾說。

交通局長鄭永祥指出,旗山區地處偏遠,部分地區長期缺乏公車路線服務,考量中寮當地年長者的交通需求,交通局與高雄市區監理合作推出極限村落公車式小黃服務計畫,415起提供旗山區中寮里預約服務;公車式小黃不僅是創新服務,更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法,公車式小黃要做的,不僅是提供民眾更完善的接駁服務,更要盡到社會照護的責任,深入偏鄉改善當地的基本民行。

交通局長鄭永祥進一步表示,公車式小黃目前服務團隊達45輛車,服務25條路線,遍及21個行政區域,在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下,公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費,約500萬元,同時提供優於公車的接駁服務,除了比照原公車定時定班服務外,同時導入預約服務,提供民眾更彈性的乘車選擇,頗獲地方鄉親好評,更帶動全台仿效熱潮,翻轉計程車產業嶄新風貌。

鄭永祥說,公車式小黃透過延駛服務範圍、導入手機APP預約功能以持續精進服務,再藉由擴大車輛規模及增加服務路線數,擴大服務範圍,深入偏鄉地區服務年長者,同時持續鼓勵運將投入服務行列,增加即時派車的便利性,達到服務優化、減少補助、增加客源等多樣質量效益。

黃運貴致詞時說,上午前往中寮社區參加啟用儀式一直在繞行山路,可想而知當地長輩、民眾平時外出訪友、洽公很不方便,讓民眾能以搭公車的價格改搭小黃,解決行的問題,希望大家支持公車式小黃到偏鄉的服務。

交通局表示,高雄款公車式小黃推出原裝進口全新車輛服務,同時提供及戶性接駁服務,並要求服務車隊嚴格挑選服務司機及增加機動支援服務車輛,同時持續監督車隊營運狀況,如違反營運規定事項,將逕依相關法規開罰,在高雄i-Bus APP也可查詢公車式小黃資訊,今年更將加入預約功能,提供民眾即時查詢服務車輛動態資訊。

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翻轉偏鄉50年無公車的困境 打造全台偏鄉幸福小黃示範城市2019/05/27

https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=4B327CA90268931A   

【高雄訊】「幸福小黃守護偏鄉,5/27駛進杉林服務50年都沒有公車的鄰里!」

高雄市政府交通局攜手交通部公路總局推動極限村落偏鄉幸福小黃服務,針對高齡人口超過25%、距離500公尺內沒有公車站牌、聯外交通不便的偏鄉部落,導入公車式小黃,落實照顧年長者住民的理念,415率先服務旗山區中寮里,獲得當地里民高度肯定,里民每天的問候語都是「搭幸福小黃了嗎!」,527再駛入杉林區服務長達50年沒有公車的月美、月眉里,未來將持續深入偏鄉區域提供服務,市府誓言打造偏鄉幸福小黃示範城市。

50年來都沒有公車抵達月美、月眉里,27日的幸福小黃通車活動在月美國小舉行,市府秘書長楊明州、交通局長鄭永祥、交通部公路總局長陳彥伯及當地仕紳、民眾上百人與會,由杉林國小小朋友歌舞表演下帶動現場氣氛,場面熱烈。

月美、月眉里當地里民得知導入公車式小黃服務都很高興,「我們里已經長達50年沒有公車服務了,現在終於有公車進來,而且還是這麼舒適的計程車,大家都很開心!」世居當地的劉姓民眾說。

楊明州指出,杉林區位處山城九區,地處偏遠,部分鄰里長期缺乏公車服務,像是月美、月眉里,長達50年沒有公車服務,且當地實際居住者超過2千人,老人又佔了4成,考量當地年長者的交通需求,交通局與交通部公路總局合作推出偏鄉幸福小黃服務計畫,527起駛入提供杉林區月美、月眉里預約服務;公車式小黃不僅是創新服務,更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法,公車式小黃要做的,不單只是完善民眾的接駁服務,更要盡到社會照護的責任,深入偏鄉改善當地的基本民行,落實兼顧城鄉的福利政策。

鄭永祥表示,公車式小黃目前服務團隊達103輛車,服務27條路線,遍及23個行政區域,其中旗山中寮里的路線甫上路就獲得當地里民熱情歡迎,平均每班次8人次乘車;在持續擴大服務範圍造惠地方居民的前提下,公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費,約500萬元,同時提供優於公車的接駁服務,除了比照原公車定時定班服務外,同時導入預約服務,提供民眾更彈性的乘車選擇,頗獲地方鄉親好評,更帶動全台仿效熱潮,翻轉計程車產業嶄新風貌。

鄭永祥說,公車式小黃透過延駛服務範圍、導入手機APP預約功能以持續精進服務,再藉由擴大車輛規模及增加服務路線數,擴大服務範圍,深入偏鄉地區服務年長者,同時持續鼓勵運將投入服務行列,增加即時派車的便利性,達到服務優化、減少補助、增加客源等多樣質量效益。

交通局表示,高雄款公車式小黃推出原裝進口全新車輛服務,同時提供及戶性接駁服務,並要求服務車隊嚴格挑選服務司機及增加機動支援服務車輛,同時持續監督車隊營運狀況,如違反營運規定事項,將逕依相關法規開罰,在高雄i-Bus APP也可查詢公車式小黃資訊,今年更將加入預約功能,提供民眾即時查詢服務車輛動態資訊。

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公車式小黃棒棒好康 提供市民最便捷的交通服務

https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=be3c0892-8517-4896-b403-31437ee581e3

★以上均轉載於高雄市政府交通局網站。

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