200906071946好想看世界的橋


淑賢阿姨和阿川叔叔的最後一堂課是由阿川叔叔全場上課.
看到上面這張圖片大家應該很震撼吧!
這兩座橋是阿川叔叔廢寢忘食想出來並做出來的傑作.
可想而知,這堂課必定非常的精彩,而且是爸爸出馬才有可能這樣上課.
但是!因為實做部份較多,所以文章真的有點難寫......
還好,我們有精彩的照片可以彌補我文字寫作上的不足.
而這些精彩的照片是由淑賢阿姨和我,用兩台相機共同拍攝、記錄完成的喔!
此外,這次文章內容以上課重點記錄為主,過程的解釋話語就不一一詳述了.



引導活動 : 橋

一開始上課,阿川叔叔利用兩疊書本及一輛車子,告訴小朋友們「橋」的由來.
就好比從河的一邊到另一邊,我們必需要架一座橋才能讓車子過河.
但是,我們要用什麼樣的東西來造橋呢?

如果是一張紙, 車子一開上去,橋就會垮,因為車子太重了,紙張太軟了.
如果是一張厚一點的紙板是一本薄書,或許可行,但是橋面還是會略為凹陷,會有晃動的感覺.
此時,有聰的小朋友馬上拿了一本厚的精裝書架上,然後說:「這樣就可以了說啊!」
阿川叔叔說:「沒錯!這樣的橋是很穩,但是卻很重.」



說完,阿川叔叔拿出「筷子」和「吸管」.
並請小朋友們拿一拿,比一比,那一個重,那一個輕.當然,答案是吸管比較輕啦!
然後,阿川叔叔拿兩根筷子及兩根吸管分別來把車子撐住.
我們發現,吸管雖然是空心的,但是它和筷子一樣,都可以把車子撐住.
而我們造橋時,為了減輕橋墩的負重量,
所以,我們會選擇較輕又能承重的材質來造橋.



而造橋除了考慮材料的質地,結構的設計也很重要.
像剛剛我們用的紙張,車子一放上去,就向下凹陷,很不安全.
但是,如果我們改它的結構,結果就不一樣了唷!
阿川叔叔把紙張以摺扇子的方式摺好,然後再把車子放上去.
哇~~~同樣一張紙,經過摺疊後,居然就可以把車子撐住了耶!



所以,當我們改變一個物體的結構,它的承重量也會跟著改變.
在改變結構後的紙張上面再放上一張剛剛的紙板,
它就具有放一本精裝書的效果,但是重量卻比一本精裝書輕了許多.



根據這個造橋的原則,
阿川叔叔今天要帶小朋友利用吸管及紙板來做「橋面」.
不過,如果只有幾根吸管,如果重量重一點,還是會稍稍的下凹.
為了達到像架筷子一樣的效果,我們必需多用一些吸管才行.
但是,我們所用的吸管總重量,和兩根筷子的重量相比,還是輕很多喔!



主題活動 <1> : 大家來建一座橋 - 橋面DIY

材料 : 裁切好的長方形紙板1片、吸管數枝、寬板雙面膠、細板雙面膠、透明膠帶.



做法 :

1) 在紙板背面貼滿雙面膠. 撕開雙面膠後把吸管整齊的一枝接著一枝貼上.



2) 把紙板背面貼滿吸管後,再剪下兩段與紙板寛度相同的吸管.
    用細板雙面膠將兩段吸管平均貼在吸管面上.如下圖右下.



3) 最後一道加工手續,是由淑賢阿姨完成的.
    就是在黏貼好的吸管表面再貼上一層透明膠帶(使其完全固定)即可.
 




繪本時間 : 好想看世界的橋 (2009/05/15)
說故事叔叔 : 阿川叔叔

世界上的第一座橋是誰發明的呢? 這個答案是不可考的.
但是,我們從繪本的第一頁可以看出一些些的端倪(上圖右上).
有可能是很久很久以前,在河面上倒了一棵大樹,讓人們發現可以用這個方法過河.
而這棵大樹可能就是最早的「橋」喔!

阿川叔叔說 :「橋的功用是用來跨越地形,那麼大家知不知道它可以用來跨越什麼樣的地形呢?」
小朋友們都很踴躍舉手回答喔!
可以跨越的自然地形有河流、峽谷和海洋.此外,它還可以跨越車流和船隻唷!
阿川叔叔再問小朋友們 :「那麼橋上走的什麼呢?」
有 人、車(汽車、腳踏車)、火車、船和水(稍後會介紹到).
小朋友們連小貓和小狗都算進去了喔!



這本書中的圖片是插畫家運用精湛的剪紙技術所完成的.
阿川叔叔則是另外列印了橋的照片搭配上課.
小朋友們除了可以欣賞書中優美的圖片,還可以對橋的實際樣式有所認識.
此外,每介紹一座橋的所在地,阿川叔叔也會在地球儀上做標記.

第一座介紹的橋位於美國舊金山,它就是聞名世界的紅色大橋 -- 金門大橋.
它橫跨了舊金山灣,由於勢險惡,而且有大霧、強風和巨浪,曾被認為是不可能的任務.

第二座橋是蘇格蘭的「福斯跨海鐵路橋」.火車可以駛過橋面直接進入城市.
建造完成時是當時世界最大的鋼鐵建築物.下圖右上圖片.

第三座橋是秘魯安弟斯山脈裡的繩索吊橋.主要是讓背負著木柴的駝馬橫越峽谷.

第四座橋是美國新漢普夏州的「史塔克橋」.下圖左上圖片.
這座橋為了保護木製的桁架不被雨淋濕,所以在橋上蓋了遮蓬.
「桁架」是先用短木樑組合成堅固的三角形,再將這些三角形連結起來的構築方式.

第五座橋是英國倫敦的「倫敦塔橋」.下圖左下圖片.
它是一座開合橋,當有船隻要通過時,橋面會從中間分開往兩端拉上去.
小朋友們耳熟能詳的童謠「倫敦鐵橋垮下來」,指的就是這座大橋.

第六座橋是美國馬里蘭州的「康諾克奇哥高架水路橋」.下圖右下圖片.
在鐵路還沒有發明以前,人們會利用駁隻來運送厚重的貨物.
這種駁船會沿著河流興建的運河裡,由馬或騾拖著慢慢前進.
當運河來到小溪或河流時,就會利用這種高架的水路橋,帶著運河的水和駁船由溪流上方通過. 



第七座橋是西班牙的「塞哥維亞羅馬水路橋」.下圖左下圖片.
這是一座負責輸水的重要橋樑.
由於塞哥維亞城內的地勢較高,必須由城外將河水引入,因此才興建這座水路橋.



第八座橋是義大利的「聖天使橋」.下圖左上圖片.
這座橋是為了方便皇帝和教皇跨越湍急的台伯河而興建.
橋墩上共有十二座雕像,過橋後來到河岸的另一端就是羅馬.

第九座橋是日本的「偃月橋」.下圖中上圖片.
這座橋是為了讓幕府將軍到庭園中賞景思考所建築的優雅小橋.

第十座橋是義大利威尼斯的「利亞德橋」.
它是一座石拱橋.可以讓百姓逛街購物或駐足欣賞岡多拉小船.

第十一座橋是法國的「卡奧爾瓦朗特拉橋」.
這是一座石拱橋,橋墩造型像船頭一樣,迎著河流的流向,這樣便可以保護橋在洪水來襲時不受到破壞.
橋上的橋塔和設有砲眼的城垛,可以讓士兵藏身其中來抵抗敵人的攻擊.

第十二座橋是法國的「雪儂梭堡」.下圖左下圖片.
這座石拱橋本身就是一座城堡喔!

第十三座橋是瑞士的「塞金納特伯橋」.下圖中下圖片.
這是一座跨越沙勞河峽谷,堅固而優美的三鉸鍊混泥土拱橋.

第十四座橋是澳洲的「雪梨港灣大橋」.下圖右下圖片.
這是一座弓弦形拱橋.橋上可供火車、公車、小客車、自行和行人同時通行.
橋上一個個片狀構造裡的十字交叉,以及相互交叉的支架,讓這座拱橋在強風中依然穩固.

第十五座橋是美國的「布魯克林大橋」.
它是一座鋼索吊橋.也是全世界第一座鋼材建造的橋樑.
下層專供汽車行駛,上層有人行步道可供人們散步、慢跑或騎單車欣賞河岸風光.
最後一座橋,是搭載人們夢想,飛向無邊天際的「彩虹橋」.



介紹了這麼多的橋樑後,
阿川叔叔說:「有一些橋面的下方有"拱形"的設計, 這是用來支撐橋面的重要結構,
                         類似紙橋面下方的放吸管一樣.」

中場休息囉~接下來我們要換場地上課喔!



主題活動<2> : 大家來建一座橋 - 橋墩

換了一個上課場地,我們很驚豔的看到了阿川叔叔的傑作.
這是兩座用樂高積木、橋面及綿線所組合而成的吊橋和斜張橋.
可以讓小朋友們近距離的觀察到橋的結構.真的要給阿川叔叔用力的拍拍手.




在讓車子試行過橋後,
今天的重頭戲 - 建橋 -- 就要開始囉!
阿川叔叔要讓小朋友們一起建造的是「斜張橋」.
建設之前必須先做必要的破壞.
所~以,在小朋友們仔細看過阿川叔叔所建的斜張橋之後,
這座斜張橋就要先拆掉了,只留下中央的橋墩讓小朋友們當範本.
小朋友們依性別分成女生組和男生組之後,就開始拼橋墩了.


女生組的工作現場記錄.
這兩小女生很拼哦!一開始工作就專心一致,合作無間的一塊一塊往上疊.



男生組的工作現場記錄.
男生組在開始堆積木時,大家有點不知該如何下手.
所以,阿川叔叔就在一旁協助指導.



 
大功告成時,每個人都很好開心哦!
雖然只有橋墩,還是先來拍張合照吧!


主題活動<3> : 大家來建一座橋 - 組合橋



這是建橋最難的部份,阿川叔叔想出來的建橋方式,真的很細膩.
首先,我們必需把橋墩的上半部先移開.
但請留下兩格的高度,其餘的則放在一旁備用.如上圖左上圖片.
然後將第一片橋面架在橋墩上面.
接下來則是綁綿線的動作,因為此步驟會反覆出現,所以條列如下 :
步驟1 : 將綿線先穿過橋面底下某一側的橫向吸管,如上圖左上圖片.
步驟2 : 將綿線繞過某一側的架高積木上後,再向下繞並穿過另一側的吸管.
步驟3 : 將兩端綿線於另一端架高積木上打結並將多餘的線剪掉.如上圖中上圖片.
步驟4 : 拿兩塊積木向上堆疊並固定住綿線.如上圖左下圖片.另一端的做法相同.

橋面的連接步驟 :
步驟1 : 取一準備好的長方形紙板,如上圖中下圖片.利用雙面膠將兩橋面黏合.
步驟2 : 步驟1黏合處的正下方,再取一相同長的吸管以雙面膠貼住.
做完這個步驟,便可繼續綁綿線的動作.

我們的高度,是兩格兩格往上堆疊、綁綿線.
但是,形狀是以拆下來的橋墩形狀為主.如下圖.
所以,整個橋墩的高度是阿川叔叔事先計算好的喔!
 

 
小朋友們每個人都會上前親自繞綿線、綁綿線、堆積木.
而且橋墩的接合也是每個都會輪到的工作.
當然,阿川叔叔是全程在旁監工指導囉!















YA~我們的橋終於建好了!!

我們謝謝阿川叔叔今天這麼精彩、豐富又深具創意巧思的課程內容.謝謝~

  

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