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PX大通 3路影音訊號切換器 AV-31



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專為E世代輕少年擁有多組電視遊樂器,而電視機AV輸入端子只有1組,AV端子經常要裝入裝出所特別設計


i-MAC流線外觀,免插電省能源設計


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行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示,交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進,交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明,其中包括外界關心駕駛工時的問題,交通部表示,駕駛的勞動工時,每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時,兩法令必須同時符合,此為依照汽車運輸業管理規則規範。

以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明:

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、爆買駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過 10 小時等)之規定,並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。

為此,交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費,自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約 2 成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助 50% 或 1 萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明,過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第 47 條規定,分別給予 2 個月(丙等)及 2 週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國 95 年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國 95 年送禮之前已進入市場服務的老舊車輛,於 1 個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。

此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,台灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」的說法,恐為誤解。

美國新任總統就職典禮20日在華府國會山莊舉行,外交官員今天(9日)表示,根據美方慣例,不會邀請各國政府組團出席這場國會主辦的慶典,因此我方代表團並非受邀前往,而是依照我方慣例籌組代表團赴美出席,藉此表達誠摰祝賀並展現雙邊友好情誼。

行政院前院長游錫堃預定16日率團啟程前往美國參加新任總統就職典禮,總統府已表示是循例籌組跨黨派代表團,外交部也指出,我方代表團在美行程,同樣是按照慣例,安排會晤國會議員、智庫學者、僑界人士。

外交資深官員9日受訪時表示,美國總統就職典禮就是一場歡慶民主(celebrate democracy)的活動,參與者以美國人民為主,因此依照該國慣例,不會發出邀請函正式邀請各國政府組團參加,各國的受邀對象,都是派駐在華府的大使級官員。

由於沒有邀請函,因此我方代表團並非受邀赴美,而是自行循例籌組;既然不是受邀,代表團在美期間,美方官員也沒有閒暇處理接待事宜,相關活動都由駐美代表處負責接待、聯繫與安排。

這場美國國會主辦的人民慶典,入場券掌握在國會議員手上,國會議員自有其選民服務工作,因此我方代表團屆時坐在觀眾席時,隔壁坐的很有可能是拿到票的一般美國公民。

另有相關人士指出,台、美都是循例辦理且行之有年,因此我方出席就職典禮一事,不會有意外驚喜,也不需營造不切實際的想像。

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