201702061453經典 蜜月旅行訂房萊姆柳橙別墅 - 西歸浦



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商品訊息描述:

主要設施

  • 50 間公寓
  • 供應早餐
  • 空調
  • 烤肉架
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 瓦斯爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 浴缸或淋浴設備

鄰近景點

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  • 西歸浦博物館就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

從日俄戰爭到二戰結束之間,日本曾經統治了俄國的庫頁島長達近半個世紀,並且留下綿延數百公里的鐵道建設,直到現代,日本人留下的建設依舊伴隨著當地的人民一同生活,而負責維修這條鐵道的就是留在庫頁島的日本人後代。

距今100年前,日本在佔領庫頁島時,以島嶼南端的科爾薩科夫為起點,建設了一條開至島嶼中經典部,總長800公里的鐵道,而這條鐵道直到現在,依舊是許多當地居民重要的交通工具。

火車乘客:「會搭火車就是因為只要買了車票,我就能夠確實到達目的地。」

運作超過100年的庫頁島鐵道,自然需要人員維修保養才能持續使用,而負責保養這條鐵道的人,就是當年庫頁島日本移民的後代雷歐尼徳.星山。

雷歐尼徳:「好停下來,好降下來。」

父親是移民第二代、母親是俄國人的雷歐尼德,雖然不懂日文,但自然而然的對島上遺留的日本遺跡感到一股親切感,而在鐵道公司工作同時,也去大學進修鐵道工程的雷歐尼德,對於自己能夠保養祖先留下的鐵道建設,感到十分驕傲。

雷歐尼德:「我父親跟我說,鐵道隧道還有橋,都是日本人建設留下的,能在祖先建造的鐵道上工作,我感到很驕傲。」

但隨著時代進步,行駛至今超過100年的庫頁島鐵路也逐漸老朽,再加上庫頁島今後要發展挖掘石油和天然氣等資源,舊有的鐵路建設無法應付之後的發展,必須全面換新拓寬,面對這樣的發展,雷歐尼德雖然有些落寞,但還是對未來充滿期待。

雷歐尼德:「雖然覺得很可惜,但我們必須要向前進,從今以後我也會努力繼續做這份我喜愛的工作。」

即使換了新的模樣,但日本人在庫頁島留下的鐵道,仍將持續為當地的人民提供便利的交通。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

鉅亨網新聞中心

根據國際海底地名分委會報告顯示,中國國家海洋局 2016 年共提交 50 件海底漢語命名申請,是前一年的 2 倍多,其中 16 件被受理。而受理日本的申請亦多達 23 件。日本指摘中國的部分命名地點接近日本主張的大陸架和專屬經濟區,擔心第一次出國中國可能以此作為否定日本大陸架主張的證據。

香港《明報》援引日本《讀賣新聞》報導,中國政府在日本專屬經濟區周邊等地進行海底地形調查,2016 年向國際航道測量組織的下屬組織積極提交了以漢語命名的海底地名申請。而這一國際組織名為國際海底地名分委會,是規定海底國際統一地名的機構。

該機構 2016 年 12 月 21 日公布各國去年申請狀况和註冊結果的最新報告,顯示中國國家海洋局共提交了 50 件漢語命名申請,是前一年的 2 倍多。其中 16 件被受理,另外 34 件沒有被受理,理由是「很可能演變為與沿岸國家的糾紛,令人嚴重擔憂」。

海底調查和命名原則上都是自由的,中國過去提出命名申請的海域多位於公海,但也有對日本相關海域提出的主張被通過的情况。2012 年,在與日本專屬經濟區和大陸架鄰近的沖繩縣宮古島東南 450 公里的地點,中國申請的漢語名稱為「日潭海丘」、「月潭海脊」和「日升平頂山」等,都得到受理並註冊成功。

海底地形的命名亦被指與國家無關,權利屬於發現者,其前提是用於學術工作。國際海底地名分委會規定,不受理政治上敏感的命名申請。有關中國在日本專屬經濟區附近積極進行海底命名的動向,日本政府分析認為,日本的權益不會受到直接影響。但作為中國試圖擴大海洋權益的一環,日本政府對相關動向表示關注。

日本研究者指出,中國進行調查活動和申請命名的地點,設定在最大限度接近日本專屬經濟區和申請延長大陸架海域的位置,「這讓人感覺中國是有意為之」。假設將來中國對日本大陸架和專屬經濟區內側進行的命名也得到承認,則中國可能把它用作否定日本大陸架主張的「補充材料」。

報導指出,中國政府以建設「海洋強國」為目標,積極推進海底命名的目的在於在東海和南海積累各種既成事實,加深人們對「(中國) 實效支配」的印象。

其實日本方面也在積極推進海底命名申請。國際海底地名分委會去年批准的 81 份海底命名中,包括 23 份日本的申請。日本表示今後還將繼續提交命名申請。中日兩國在東海等海上權益方面的對立不斷加深,圍繞海底的爭奪也將激化。

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