201804060607大心推薦-【芙彤園】綠薄荷精油10ml

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▲華航與大專院校推空服員產學合作案,引網友熱議。(圖/華航提供)

記者賴文萱/台北報導

華航今年與國內大專院校推出空服員產學合作案,除了給實習生完整訓練及獎學金外,畢業後還會依照實習表現擇優錄取。但合作案卻反遭網友酸「是新一波的cost down大絕嗎?是年薪30萬元的空服員嗎?」

根據華航空服員產學合作案公告的遴選資格條件,要求年齡達20歲以上的大學三年級在校生提出申請,並以大四全年度實習1年(2018/07/02-2019/08/31)為原則。首兩個月是地面培訓課程,剩餘12個月是機上空勤實習,配合飛行航班為短程國際線,以當日來回為主。每個月須飛行60小時。華航每學期則提供15萬元獎助學金以及全勤獎金3萬元。





▲華航與大專院校合作招募實習空服員。(圖/翻攝自網路公告)

該消息一出引來PTT網友熱議,有網友說「是新一波的cost down大絕嗎?是年薪30萬元的空服員嗎?」、「用來反制工會的免洗空服實習生?」、「等等...機票有比較便宜嗎? 是我才不要實習生來服務」、「哇 以前不讓實習上去,現在沈淪啦?」、「超傻眼,到底把飛安放在哪?」。但也有網友認為「這有什麼不好嗎?」、「我覺得可以啊,有通過地面培訓的話不就是空服了嗎」。

▲華航強調,機上所有正式空服員的配置,都符合民航安全標準,實習生的配置不影響安全人力標準,也絕不影響安全。(圖/華航提供)

對此,華航表示,開放空服員產學合作案,旨在培育航空服務人才,配合大專院校校方及學子意願,參考業界作法並呈報主管機關,預定開放部分客艙組員實習名額。今年將與高雄餐旅大學、萬能科技大學、中華科技大學及銘傳大學等4所大學試辦合作,給予實習生完整訓練及獎學金,並於畢業後依照實習表現擇優錄取。

華航強調,參與這次產學合作的實習生,必需比照新進航空服務人員接受為期約2個月完整訓練後並經過考核,通過者才可上機實習。與基本航機派遣無涉,加深實習生對航空服務的認識,協助了解職業適性。同時,企業也可藉由此合作案,篩選出符合行業特性的人才。

華航說,將飛航安全視為企業存續的根本,再次強調機上所有正式空服員的配置,都符合民航安全標準,實習生的配置不影響安全人力標準,也絕不影響安全。

另外,本案是由教育單位提出申請,華航基於培育人才因此同意,對於任何陰謀論及惡意解讀,若損及華航形象,一概追訴。

民航局標準組組長林俊良表示,針對國內首起空服員產學合作案,民航局已與華航進行溝通過,後續要求華航補充程序文件,例如訓練計畫、派遣及排班的配套等,經過審核後才會同意。不過,民航局表示,不管是正職、兼職或是實習生,任何人通過空服員訓練後,就必須負起機上相關乘客緊急疏散處理責任,這跟是不是實習沒有直接關係。在所有工作時間,包含地面作業、 空中作業等都必須符合管理規定,在安全上規範絕不打折。







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