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◆商品名稱:三洋頭戴式耳機麥克風ERP-M14

◆廠牌及原廠型號:三洋ERP-M14

◆商品特色:

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適用網際網路/電話/SKYPE/視訊會議/線上聊天/MSN/即時通/語言學習

◆商品規格:

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好康推推˙接頭規格:3.5mmX2 阻抗:麥克風 2.2kΩ±15%、耳機 32Ω±15%

˙頻率響應:麥克風 30Hz~16KHz、耳機 20Hz~20kHz 麥克風靈敏度:-58dB±3dB
分期付款

˙耳機輸出聲壓:105dB±4dB

˙最大輸入功率:50mW

˙單品尺寸(mm) 142 X *06 X 145

˙單品重量 0.06 Kg?

◆包裝內容物:耳機麥克風*1

◆產地:中國

保固資訊

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中國時報【李義╱高雄報導】

高雄市目前唯一登錄傳統藝術南管音樂保存者陳嬿朱老師,與高雄市政府合作南管藝術傳習計畫,大年初四配合新春活動,在高雄市立歷史博物館發表精心唱錄製作的南管專輯《輾轉三思》,為南管傳承注入新活水。

陳嬿朱15歲時在台南市南聲社學習南管藝術,師承南聲社「館先生」吳道宏先生及人間國寶張鴻明,其演唱技藝卓越,保存蒼勁古樸的頓挫韻味,近年來在南台灣從事南管藝術推廣及示範教學,高市府於2013年登錄為傳統藝術南管音樂保存者。

高史博館長楊仙妃讚佩陳嬿朱為南管的付出,是重要的無形文化資產,這項3年計畫從「了解南管」、「保存南管」到「傳習南管」分階段執行傳習計畫。「輾轉三思」專輯製作發行是第2年的成果,希望能透過專輯的發行,讓更多民眾有機會接觸南管。陳嬿朱感謝高市府對傳統藝術的重視,並期許未來自己能更加精進努力,培育更多藝生,讓南管音樂在高雄持續傳唱下去。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、廖德修╱台北報導】

蝶戀花車禍事故一周了,交通部提出的改善方案遭批沒有新意,與去年造成26人死亡的火燒車事故改進內容幾乎大同小異,其中更有超過一半的改進作為至今七個月,不是未上路,就是未確實執行,學者更直言感受不到遊覽車業的變革。

配套內容 換湯不換藥

去年7月19日,載滿陸客的遊覽車在國道起火,全車26人罹難。交通部長賀陳旦去年在立法院專案報告時表示,除要進行遊覽車源頭適性打造管理、新車電系規範、嚴格抽查車體打造,還要揭露業者事故資訊、加重處罰業者雇用不合格駕駛人、建置動態資訊管理系統、加強業者評鑑等。對比日前提出的改進政策,內容可說換湯不換藥。

以這次交通部主打的GPS動態資訊監督遊覽車為例,去年車禍事故時就說要安裝,以即時掌握旅遊行程,但半年多來並未做出成果;加重處罰業者雇用不合格駕駛人,這次則換成公布駕駛不良紀錄,讓業者重新評估是否聘用。至於揭露業者肇事資訊,僅公布未有肇事紀錄優良業者,且是以新聞稿發布各業者肇事件數,執行僅做半套。

該裝未裝 查核做半套

去年事發之初起火原因不明,外界曾將矛頭指向車輛結構,交通部長賀陳旦也火速承諾將針對駕駛、車輛、道路及業者提出改進計畫,不過隨案情確認為司機自焚、焦點移轉,交通部心態已鬆懈。

針對此次蝶戀花重大死傷事故,行政院長林全指示徹底清查國內一日遊等低價旅遊產品,觀光局也安排明日召開國旅改善會議,邀請業界人士參加,但回顧去年11月底,就有業者利用擴大國旅補助,推出一日遊「0元團」,顯示國旅市場已殺紅了眼,行政院當時也表示要嚴查不合理的低價團,最後同樣不了了之。

國旅補助 助長0元團

交通大學運輸與物流管理系副教授黃台生指出,半年多來確實感受不到遊覽車業的變革,交通部提出的計畫有些24H務實、有些則太理想化,建議組成一個類似飛安會的組織,由各界專家深入調查這些重大車禍原因,不只遊覽車、司機或業者問題,工程面也可提出檢討,大家一起找出問題,不要坐等下次悲劇發生。

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