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鉅亨網新聞中心

以色列聖誠耶路撒冷舊城著名徒步區周日 (8) 日發生貨車襲擊案,一名巴勒斯坦男子駕駛一輛貨車撞向人群,造成最少 4 名士兵死亡,15 人受傷,肇事貨車司機被以兵雲林縣西螺鎮SM道具擊斃。警方發言人形容事件為恐怖襲擊,有待進一步調查。事發後巴勒斯坦武裝組織哈馬斯慶祝襲擊,不過目前未有組織承認責任。以色列總理內塔尼亞胡 (Benjamin Netanyahu) 說,有跡象顯示兇徒是「伊斯蘭國」(ISIS) 的支持者。

據香港明報、星島日報綜合外媒報導,事發於耶路撒冷東面名為「Armon Hanatziv」的步行大道,當時一班士兵從巴士下車後,一輛貨車突然撞上來。事件中有 1 男 3 女死亡,年齡介乎 20 多歲。閉路電視片段顯示貨車直撞一班士兵後掉頭,然後第二度撞向人群。

以色列巴士司機摩西 (Moshe) 當時目擊過程,稱貨車撞向一班士兵,後者隨即開火還擊,貨車司機之後調整方向,再次撞向士兵。現場片段顯示貨車上有多個彈孔。

另一名目擊者施賴伯 (Leah Schreiber) 當時充當導遊,帶着一班新入伍士兵視察當地。他稱:「我帶着一班士兵,然後恐怖分子駕車撞向士兵。人們大叫『發生什麼事』時,他 (司機) 倒駛貨車。」事發後多人倒臥街上,救援人員到場治理。

巴勒斯坦保安部隊表示,肇事司機來自耶路撒冷東面的 Jabal Mukaber,有阿拉伯傳媒指他是 28 歲男子甘巴 (Fadi al-Qanbar),其父親已被拘捕。

警方發言人於以色列電台訪問中說:「這是恐怖襲擊……」耶路撒冷市長巴拉卡特 (Nir Barkat) 呼籲市民不要被恐怖主義擊敗,又指那些支持恐怖主義的人要付出代價。哈馬斯發言人甘烏 (Abdul-Latif Qanou) 則形容這是一次英雄式行為,並鼓勵其他巴人仿效。甘烏稱,襲擊絕不會結束。

西岸拉姆安拉市的巴勒斯坦保安官員稱,被擊斃司機住在案發現場附近的東耶路撒冷住宅區賈巴勒穆卡貝爾。自 2015 年 9 月以來,巴勒斯坦襲擊者先後殺死 40 名以色列人及 2 名美國遊客,250 名巴勒斯坦人被以色列人開火擊斃。

【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,這期間,37個年頭過去了。2016年,我們迎來年度第4,000萬位旅客,為此,機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」,27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片,行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式,不少旅客看到熟悉的老照片,喚起美好的回憶,紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

特展內容包括當年雖然碰上石油危機,先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖,且極具遠見的在彰化縣田尾鄉變頻跳蛋半個世紀前,就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

此外,特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進高雄市鳥松區影音交友行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次,2042年8,600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎。

展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著<用心,連接世界>的承諾,務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線、增加新航點,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。2016/12/24

桃機升級 林全:雖有挑戰絕對能做到

【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動中說,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全指出,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全認為,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。林全說,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

林全希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,這都需要規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。2016/12/24

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