搞什麼飛機~~ QL5-235機架 @ 268柑仔店 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 201905312227搞什麼飛機~~ QL5-235機架

    換機架第二輪要來更換PEON230  前不久在家裡檢查機子時  忽然看到PEON230底板中間不知道什麼時候橫向裂了一條深溝

    後來用瞬間膠黏好後又繼續飛了一段時間   直到FROGGY150炸掉決定要換碳纖機架時  也一併挑了一架差不多大小的235mm機型來替換PEON230

    這架QL5機臂形式是最常見的X機型  機身也是很基本的長條型  安裝空間非常充裕

    不過網路上除了賣家的資訊外  我一直找不到其他資料  造型看起來應該是向iFlight XL5致敬過來機種  

    機體上下板都是2mm  上下板之間的安裝空間是30mm  機臂厚度4mm  飛控適合30mm固定孔距  

    底座還有一片X型的固定片固定四支機臂  前後機臂樣式都相同  方便交叉替換  底部沒太多平坦的空間   所以電池只適合上置

    機型並不是正X型  前後距離稍微拉長至172mm  而左右是166mm  前機臂超出FPV鏡頭的位置不少   

    所以如果是用caddx turtle v2這種共用鏡頭的錄影設備  拍到槳是無法避免的

    單機架108克   比起PEON230還輕了一點點  

    拆機前先來記錄一下PEON230的重量   全機375克

    電裝移過來才發現線材長度多出了不少   因為之前的H型機臂電變走線需要繞比較遠   改為X型機臂後線路直接到機身中間  相對走線長度也短了許多

    前不久弄了一片PandaRC  VT5804M V2圖傳發射來玩玩  會挑上它就是因為這片是少數內建麥克風的圖傳  也支援OSD調整圖傳功能

    先前已經在PEON230上測試飛了幾次  但用原廠鞭型天線的效果我不太滿意 

    就算開了600mw感覺還比不上之前TS5823 200mw配Pagoda天線來的好  所以移到這架時也順便再改為Pagoda天線

    重量含天線9.3克  其實比之前的TS8523還重一些

    順便保養一下四顆辛苦的馬達  這些馬達平時把吃土吃沙當正餐  偶爾也會吃草吃樹枝換換口味

    清到第二顆時才發現左後方馬達的C型固定扣早就不知去向了   我還是傻傻的到處飛   果然傻人就是會有傻福

    手邊找不到合適的C扣   臨時用螺絲墊片做了一片頂著用

    VT5804M V2圖傳跟飛控相同都是孔距30mm  方便疊在一起  安裝速度快線路也簡潔很多

    但因為caddx turtle v2有個小BUG  所以圖傳必須安排在中間

    caddx turtle v2有附一片20mm轉30mm孔距的轉板  但是卻有個很呆的問題  就是用了轉板後螺柱幾乎碰到PCB   螺帽根本就沒辦法鎖上去

    安裝順序變成最上層turtle v2  中間VT5804M V2圖傳  最下面matek f405 CTR飛控

    最後切了幾段木精引擎的矽膠油管取代螺帽  另外SD卡再做一片檔板  避免摔機時SD卡叛逃

    圖傳是輕量化的MMCX接頭  但是手邊所有的天線都是SMA接頭  翻了翻零件櫃剛好有材料就先做了一條MMCX轉SMA線  舊的Pagoda天線先加減用 

    當然未來要偷輕就要換成MMCX接頭的lollipop天線  可以一次偷個10克左右

    移植順便保養也花了兩個晚上時間  最後全機不含電池370克   比之前輕了5克

    加上4S 1300mAh電池約525克

    換下來的PEON230空機117克  這架留著以後用來當成實驗機

    更換QL5後飛行次數還不夠多   目前大約只飛了10顆電池   而且因為軟體一併更新到BF4.0.2   所以前期的試飛都還再抓BF4.0的PID調性

    等累積多點心得後再來寫感想及影片......

     

     

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