說到2驅越野手邊有一輛經典的老蚱蜢 但蚱蜢許於娛樂車種 硬要說性能... 它真的只是一般般 雖然很久以前就說想改裝它的後軸
可是考慮了很久就是下不了手 一個原因是不想破壞它原本的特性 蚱蜢就是用來無壓力跑跳用 改了雖然性能會稍微好一些 但就失去了原來的味道
不過最大的原因其實就是懶....... 我真的很懶得改裝它
所以後來就開始考慮想弄一台便宜的DT-02或DT-03來玩玩 只是觀望了很久 一直找不到入手的理由
剛好最近黃老妞生日快到了 就弄一台當她的生日禮物好了
DT-02與DT-03是前後代的底盤 前後懸吊設計幾乎一樣 最大的差異是DT-02用的是較寬的澡盆式車體 DT-03則改為細長型澡盆
DT-02早已賣了10幾年 衍生的車殼很多 硬殼比較精典的有複刻HOLIDAY BUGGY / SAND ROVER / STREET ROVER
軟殼也有多種越野車外殼可以選 而DT-03 2014年才發表 目前能選的車殼不多
兩個車體各有特色 考慮了一段時間後...(其實是考慮了4年 DT-03剛出來時我就想買了)
最後還是選了較新的DT-03 原因是電變配的是較新的TBLE-02S 另外還有CAV避震(油壓避震)
2驅結構簡單很多 一個不小心就裝好了 組裝過程最後有影片 這台組裝時沒拍到太多照片
前後懸吊都是雙A結構 這次的避震器終於配油壓避震了 不再是跳阿跳的磨擦式避震
後驅動接杯及狗骨感覺外面是塑鋼包覆 看起來一整個很粗壯的樣子
原廠540碳刷馬達 娛樂紓壓用一般碳刷就夠了
原廠TBLE-02S碳刷無刷兩用電變 我很好奇很多人拿到原廠電變就轉手賣了 原廠電變除了耐電流數較低外 操作線性可以說是非常好
就算是早期的TUE-101BK我都覺得很好操作 至少比很多阿沙布魯雜牌電變好多了 沒跟人下場比賽用原廠電變是措措有餘的
DT-02與DT-03前懸吊的差異是DT-03後傾角加大到25度 對破路性會好一些
伺服器配合傾斜25度 並且位置也特別安裝在車體正中心 讓轉向拉桿兩邊等長 這是跟DT-02比較不同的地方
不管是DT-02還是DT-03 電池都是中間縱置 而且空間很有餘裕 不挑方型鋰電池或橢圓型鎳氫電池
這車殼原廠有兩種配色 噴淺藍色就是原本Neo Fighter Buggy的配色
噴粉紅色就變成類似當年THE FROG的配色 所以貼紙中也附有THE FROG的青蛙標誌
為了配合手邊的蚱蜢 所以這次選了原廠指定的淺藍色(PS-3) 噴漆時也比照蚱蜢做藍白交接漸層
但用噴灌噴漸層不是很好控制 最好是用可以調噴量的噴筆 交接處才能噴得漂亮
說到蚱蜢 之前看過一篇文章才知道DT系列跟蚱蜢有一段淵源 最早的DT-01其實就是蚱蜢經過二次改版後的底盤名稱
蚱蜢底盤第一次改版幅度不大 比較明顯的是增加後輪扭腰結構 跟後來的黃蜂類似 再換上新的車殼 當時名稱叫蚱蜢II代
第二次改版時前懸吊類似 後懸吊增加扭腰 但車身有大幅度變動 這車就是後來的MAD BULL二驅大腳
尾翼上的NO GUTS NO GLORY! 就是當年青蛙上也有的文字 很有意思的一句話
原廠胎捨不得用 所以沒有黏死 拍完第一個影片後就會把它換成副廠胎皮再來操
組裝影片