說到2驅越野手邊有一輛經典的老蚱蜢   但蚱蜢許於娛樂車種   硬要說性能...  它真的只是一般般   雖然很久以前就說想改裝它的後軸 

可是考慮了很久就是下不了手   一個原因是不想破壞它原本的特性   蚱蜢就是用來無壓力跑跳用   改了雖然性能會稍微好一些  但就失去了原來的味道

不過最大的原因其實就是懶.......  我真的很懶得改裝它

所以後來就開始考慮想弄一台便宜的DT-02或DT-03來玩玩    只是觀望了很久  一直找不到入手的理由

剛好最近黃老妞生日快到了  就弄一台當她的生日禮物好了

DT-02與DT-03是前後代的底盤  前後懸吊設計幾乎一樣  最大的差異是DT-02用的是較寬的澡盆式車體  DT-03則改為細長型澡盆

DT-02早已賣了10幾年  衍生的車殼很多  硬殼比較精典的有複刻HOLIDAY BUGGY /  SAND ROVER / STREET ROVER

軟殼也有多種越野車外殼可以選  而DT-03 2014年才發表  目前能選的車殼不多

兩個車體各有特色  考慮了一段時間後...(其實是考慮了4年  DT-03剛出來時我就想買了)

最後還是選了較新的DT-03  原因是電變配的是較新的TBLE-02S  另外還有CAV避震(油壓避震) 

2驅結構簡單很多   一個不小心就裝好了   組裝過程最後有影片   這台組裝時沒拍到太多照片

前後懸吊都是雙A結構  這次的避震器終於配油壓避震了   不再是跳阿跳的磨擦式避震

後驅動接杯及狗骨感覺外面是塑鋼包覆  看起來一整個很粗壯的樣子 

原廠540碳刷馬達  娛樂紓壓用一般碳刷就夠了

原廠TBLE-02S碳刷無刷兩用電變  我很好奇很多人拿到原廠電變就轉手賣了   原廠電變除了耐電流數較低外  操作線性可以說是非常好 

就算是早期的TUE-101BK我都覺得很好操作   至少比很多阿沙布魯雜牌電變好多了   沒跟人下場比賽用原廠電變是措措有餘的

DT-02與DT-03前懸吊的差異是DT-03後傾角加大到25度  對破路性會好一些 

伺服器配合傾斜25度  並且位置也特別安裝在車體正中心  讓轉向拉桿兩邊等長  這是跟DT-02比較不同的地方

不管是DT-02還是DT-03  電池都是中間縱置  而且空間很有餘裕  不挑方型鋰電池或橢圓型鎳氫電池

這車殼原廠有兩種配色  噴淺藍色就是原本Neo Fighter Buggy的配色   

噴粉紅色就變成類似當年THE FROG的配色  所以貼紙中也附有THE FROG的青蛙標誌

為了配合手邊的蚱蜢  所以這次選了原廠指定的淺藍色(PS-3)  噴漆時也比照蚱蜢做藍白交接漸層 

但用噴灌噴漸層不是很好控制   最好是用可以調噴量的噴筆   交接處才能噴得漂亮

說到蚱蜢  之前看過一篇文章才知道DT系列跟蚱蜢有一段淵源   最早的DT-01其實就是蚱蜢經過二次改版後的底盤名稱

蚱蜢底盤第一次改版幅度不大  比較明顯的是增加後輪扭腰結構  跟後來的黃蜂類似   再換上新的車殼  當時名稱叫蚱蜢II代 

第二次改版時前懸吊類似  後懸吊增加扭腰  但車身有大幅度變動   這車就是後來的MAD BULL二驅大腳  

尾翼上的NO GUTS NO GLORY!  就是當年青蛙上也有的文字  很有意思的一句話

原廠胎捨不得用  所以沒有黏死   拍完第一個影片後就會把它換成副廠胎皮再來操

組裝影片