ISDT Q6 PLUS BATTERY CHARGER @ 268柑仔店 :: 隨意窩 Xuite日誌
    1. 沒有新回應!
  • 累積 | 今日
    loading......
  • 關鍵字
  • 201806040038ISDT Q6 PLUS BATTERY CHARGER

    終於升級充電器了  手上的IMAX B6用了這麼久  一直以來它也克盡職守  沒出過什麼問題  從來沒想過要升級充電器

    不過現在家裡的屁孩比較大了  假日要常帶他出去走跳才能讓他徹底放電  我也會趁外出時的機會帶著各種機型去練練動作活絡電池

    若是星期六要出門  那前一晚我就要一直守在充電器旁一顆一顆緊接著充電到深夜  有時臨時決定出門  那一堆電池根本來不及充

    因為IMAX B6我不使用併充板  一顆一顆充又非常花時間   所以才開始有再買一台充電器的念頭

    ISDT是近兩年才出現的一個品牌  最早它推出的SC-608就很吸引我的注意  因為它只有一個香菸盒大小  功能卻不輸大型機種

    外型設計的很新潮又方便攜帶  不過SC-608推出沒多久後開始聽到使用者抱怨一些小毛病等問題  讓我原本花錢的慾望又縮了回去

    過了一年多的時間  ISDT又陸續推出了幾個機種  從入門到高階充電器都有  當然早期一些小毛病也都得到解決

    最後爬文比較過各廠牌機種  再衡量實用性及口袋深度後  又回頭鎖定這台Q6 PLUS(水貨)

    ISDT台灣有代理商  所以可以選擇有維修保固及售後服務的公司貨  我自己評估這充電器故障機率應該不高  所以貪便宜選擇水貨

    Q6有兩個版本  一個是200W的LITE版  一個是300W的PLUS版  兩版只有差在最大電流量不同

    ISDT喜歡在主機正面用一整片鏡面設計 幾乎每個機型都走這種Style (但這鏡面是容易刮傷的透明塑膠面板)

    Q6的正面是一個2.4吋彩色螢幕跟一個滾輪  跟現在許多充電器的外觀設計比起來  老頭我覺得ISDT設計要好看很多

    螢幕左下方有一個透明小孔裡面有顆光敏電阻  如果你在螢幕背光選項中選擇自動  它就會依現場環境自動調節螢幕背光亮度

    趕緊將主機拿出來準備開機測試  然後發現盒子下面竟然是空的...空的...空的.....

    老闆~ 這地方應該要有兩顆附贈的XT60母頭不是嗎   怎麼會是空空如也

    這問題不只在我事前爬文  甚至發現後又重頭搜尋過一次  看到的都是有附兩顆XT60  為何就只有我拿到的沒有

    在和賣家討論之後  他進的盒子似乎比較薄一些  沒有預留放XT60的空間  可能就是沒附XT60的版本(可是別人的水貨就有)

    還好這位賣家非常負責  在我反映了後又補寄了兩顆XT60端子給我  雖然兩個XT60沒多少錢  但這是起毛雞問題  

    這就像你去賣噹牢買了一份大薯外帶  回到家才發現沒給你番茄醬一樣

    如果很在意有沒有這兩顆XT60  最好買之前先問問賣家  

    接下來看主機背面  一邊有平衡插座的是電池輸出端  最大支援到6S電池  電池插頭為XT60公頭

    平衡插座2S到6S都共用同一個  但它有防呆設計  不太容易插錯位置

    另一邊電源輸入端也是XT60公頭  所以原廠附了兩顆XT60母頭就是讓使用者可以DIY連接自己的電源輸入設備

    XT60前方還有一個3.5mm軟體升級用插孔  這端子走的是一般UART訊號  我試過用手邊FTDI USB轉UART就可以對它進行升級

    在軟體功能中還有一項特殊技能  就是可以用一台新軟體Q6對另一台舊軟體Q6進行更新  似乎只要3.5mm交叉線對接就可以了

    但目前手邊只有一台Q6  這功能還不能確認是否可行

    後方是一顆3cm風扇  在輸出入電壓落差很大或升壓充電及放電時會運轉  運轉速度會由軟體控制快慢  內部溫度不高時不會運轉

    但是風扇低速時已經可以聽到很明顯的聲音  當風扇全速運轉時連包容性極高的老頭我都覺得噪音不小  這是我對這台充電器比較不滿意的地方

    這台體積小方便攜帶  原本就歸類為外場充電器  所以電源輸入刻意做成XT60

    目的就是可以讓你拿大容量的電池當成來源  帶到飛場時就能對其他電池充電  輸入範圍由7v~32v也方便使用各種電力為來源  

    要用電池做為來源時  最重要的就是必須可設定輸入最低電壓  避免負責供電的電池過放  這功能其實IMAX B6也有

    Q6只要長按滾輪就會進入系統MENU中  這裡可以設定一些不常變動的細節選項  像是最大功率  最低輸入電壓  背光聲音語言及軟體更新等等

    但必須再抱怨一下  這台似乎只用來對大陸銷售  語言選項完全無法選擇其他語言  就只有一個簡中  連個基本的英文都沒有

    接下來是基本的狀態畫面  當Q6不對電池做任何動作時畫面底色為黑色  其它充放電畫面也是一樣  只是用不同的底色做區分

    最上方是充電時間跟機種名稱   最大的數字為充放電電流及容量   當插上電池電源線或平衡線時中間會顯示電池電壓  

    下方是輸入電壓  輸出電壓  主機內部溫度  容量功率  本次開機後充電數量及由第一次使用至今累計的充電數量

    如果有插上平衡端子  往上滾動滾輪  可以看到每一片電池芯的電壓差異狀態

    短按一下滾輪  就可以進入任務設置  裡面是比較常會更動的充放電設定  但這段時間用下來發現Q6算是很聰明的充電器

    這頁面只要設定好一次  除了換不同容量的電池需要注意充電電流外  其餘幾乎不需要再特別去設定  

    任務選擇中有基本的三種選擇  當然就是充電 放電儲存

    電池類型一樣有目前最常用的電池選項  跟之前的IMAX B6比起來  Q6又多了一個LiHv高壓電池

    可以自己定義電池充電最高電壓是我最喜歡的功能之一   大部分電池充完電都會稍微掉一些電壓  越老的電池會掉的越多

    以前用IMAX B6就很希望可以讓最高充電電壓稍微過充個0.0幾V  電池掉電壓後還可以維持在4.2V左右  但很殘念IMAX B6沒這種功能

    Q6可以自己設定的電壓為4.15V到4.25V  通常我會設在4.21V  手邊的電池充電放置後大多可以維持在4.2V

    電池串數也是Q6比較人性的一個地方  只要有接上平衡插頭  它就會自動偵測串連數量  不需要再去設定

    除了充1S電池我沒再額外插平衡線偵測電壓所以需要手動選擇1S外  2S到6S電池一插平衡線它就會自動設定對應的串連數

    若電池都是LIPO  那Q6在充電時唯一會動到的選項就是電流了

    Q6 PLUS最高到300W  也就是在充6S電池的條件下最大電流到12A  充5S可以開到最大電流14A  

    而使用者可以自行設定的電流由0.1A到14A  當然你想開到最大電流充電  輸入端就要有高於輸出的電流供應才行

    最後選擇開始任務就會進入橘色的充電畫面  除了最大文字會開始顯示最大電流及目前容量外  右上角還會多一個百分比狀態條

    滾輪往上滾一頁可看到每一片電池芯的內阻資訊  內阻訊息不會在一開始就出現  必須充電約20秒後才會顯示

    內阻可以用來做電池良率的參考   一般正常電池都會在10歐姆以內  使用越久的電池內阻會慢慢提高  

    高內阻最明顯的狀況就是充電一下子就充飽  實際使用時一上負載電壓就往下掉  拿掉負載電壓又會回來

    這類的電池使用時要很小心  許多沒注意電池狀況的人以為電池滿電就掛上去飛  推個幾下大油門後電池電壓掉太低導致BEC跳電

    接收機一斷電NO控摔機  電池檢回來測試卻又會看到電壓很高  這時就會看有人把矛頭指向遙控器接收器  開始抱怨哪個廠牌的遙控器不好等等 

    其時有一部分的原因出在電池上  所以我一直很希望IMAX B6也可以有測試內阻功能  多少可以拿來參考一下

    滾輪往上滾兩頁可看到每一片電池芯的電壓  這頁面不管在哪個工作模式下都可以看到  前提是必須接上平衡端子 

    Q6充電完成後只要電池沒拿掉  Q6還是會對電池電壓進行偵測  當它發現電壓有往下掉時  會再悄悄的補電進電池中

    這跟IMAX B6結束充電就一副事不關己的態度有很大的不同

    放電模式為粉紅色畫面  在任務設定中可選擇要讓電池放電的電壓及電流

    但放電模式的電壓設定範圍由3.2V到3.4V屬於深放電   一般比較不會用這種放電模式

    跟充電畫面比較不一樣的是放電會以負值表示電流跟放電量

    放電模式中往上滾動只有一頁電池芯電壓的狀態  放電模式中不能看內阻

    儲存模式中畫面為紫色  一樣在任務設定中可以選擇要讓電池儲存的電壓及電流

    電壓設定範圍由3.7V到3.9V  當電池高於設定電壓時Q6會對電池放電  而電池低於設定電壓時Q6會對電池充電

    當每一片電池芯到達設定的儲存電壓時就會停止充放電  

    來跟用了N年的IMAX B6比較一下外觀大小  上下寬度差不多

    最明顯的就是長度短了快一半  

    唯一輸掉的是高度  Q6面板是斜面設計  最高點會比IMAX B6高0.5公分左右

    雖然現在有兩台充電器可以一起充電  但有時急著的要出門時  一顆一顆排隊充電還是要花不少等待時間

    IMAX B6原廠軟體的充電模式我不建議用併充板   但以Q6較聰明的充電模式可以用併充板

    所以為了加快多顆同規格電池充電速度  自己DIY了一片併充板  雖然併充板有現成的可以買  

    但我手邊電池規格很多  希望可以共用同一片並充板  就只能DIY自己要的規格

    最後自己畫一個外殼用3D印表機打印好裝上  大小跟Q6差不多  用起來一整個滿意 

    如果原本用Q6一顆接著一顆充四顆電池要2小時時間  用了併充板後只要一顆電池時間約30到40分鐘就可以同時完成四顆電池的充電 

    講到充電器就要來說說故事  玩模型這麼多年來IMAX B6一直都沒讓我失望過  它其實是一台很好用的充電器  能充的電池種類也很多

    但它先充滿電再平衡的模式會讓一些原本平衡性就很差的電池掛的更快  事後的平衡時間又拉很長  當然如果你懂電池也會照顧電池這都不是問題

    對於不懂電池跟充電器的人來說  一遇到這些狀況大多會開始怪罪充電器太爛等等巴拉巴拉的一堆

    其時IMAX B6對原本平衡差異不大的電池充電非常快速  只有對電池芯壓差大的電池才會很耗時間

    因為B6原廠軟體的充電方式是先不管各電池芯是否有平衡  直接對電池串充到設定的總電壓為止

    例如2S電池充滿電是8.4V  理想是兩片電池芯都4.2V  但壓差大的電池充滿時可能就會是一片4.25V 一片4.15V  

    這時雖然一片過充一片不足  但總電壓到了B6才會進入平衡模式  而B6的平衡方式是先對高壓的電池芯放電一段時間

    然後再對整個電池充電讓低壓的電池芯電壓上升  但是整個電池一充電原本高壓的電池芯也會跟著上升一些

    於是就會再進行一次對高壓的電池芯放電  這過程會一直反覆  直到兩片電池芯電壓都在4.2V左右才會停止

    對於小容量電池這過程還算快  但對於大容量壓差又很大的電池就會花上好幾個小時的時間去平衡  而且長時間反覆充放電又會縮短電池壽命

    所以我會說IMAX B6不建議用併充板  就是因為併接後容量加倍  每一個電池的壓差狀況不同併接會更混亂

    以B6不太聰明的平衡方式併接充電可能會比單一顆充電還花時間

    但如果是Q6 PLUS這種比較SMART的充電方式狀況又會不同了 Q6雖然也是串充 但它是一邊進行充電  一邊就開始進行平衡(限制高電壓電池充電)

    所以你會看到就算有壓差的電池  它在開始充電後  每一個電池芯的電壓會慢慢接近

    大多在到達總電壓之前  所有電池芯的電壓幾乎會同步到達4.2V  (幾乎啦.....)

    雖然壓差太大時Q6還是會稍微過充  但它會控制在安全範圍內  大約0.02V  不像B6會肆無忌憚的一直灌電壓進去

    在用過Q6後  我也把IMAX B6變更為cheali-charger軟體  雖然在使用設定上比起IMAX B6原廠軟體要複雜很多  

    但它有跟Q6一樣安全快速的充電平衡模式  可以充LIHV高壓電池  也有測試內阻的功能  讓原本陽春的B6又升了一個等級

    有時間再來寫一篇 IMAX B6升級cheali-charger的步驟

    回頭說說Q6 PLUS的缺點吧  除了風扇很吵  另一個明顯的問題是滾輪動作不精確  有時正常有時亂跳

    這部分我很能理解  我們公司自己開發的產品也有用類似的滾輪編碼器  一樣有遇到相同的問題

    通常不是編碼器本身硬體精確度不好  就是軟體寫的還不夠完美

    最後最令人在意的就是價格吧  就算是買水貨  它的價格還是要IMAX B6的兩倍以上(盜版B6 vs 水貨Q6)  

    不過僅管它只有IMAX B6約一半大小  功能卻比賣了很多年的老B6要好上不少  外觀又新潮

    若在意價格其實也可以買Q6 LITE版  價格比較接近B6  除了充電電流最大為8A  其餘功能跟PLUS都相同

    對於沒大電流需求的人來說  LITE版的CP值反而會更高一些

    搞什麼飛機~~H12C改無刷|日誌首頁|搞什麼飛機~~FLYCOLOR...上一篇搞什麼飛機~~H12C改無刷下一篇搞什麼飛機~~FLYCOLOR RAPTOR 30A ESC...
    回應