201012181955鐵道旅行-宜蘭大溪之「鷹石尖(鶯石尖)」

中華民國99年12月18日星期六,天氣:晴,地點:宜蘭縣大溪

暨上週攀爬了石碇鄉的「皇帝殿」後,本周我倆安排到宜蘭縣頭城鎮的「鷹石尖(或稱「鶯石尖)」與大溪漁港走走。這回我們再次搭上台鐵列車去旅遊,除了阿嘉個人是鐵道迷(不再贅述),1193期商業週刊的文章也是促成此趟旅行的動機之一;看著文章內的介紹文--「從老鷹(鷹眼)的角度看世界」--光是這句話就足以吸引我好久,然後再從網路上搜尋文章,哇喔!還可以拍「火車過山洞」耶...這麼多豐富的〝元素〞,怎麼可以不去走上一回咧?

#01 現在不只西部幹線坐不到可開窗的藍皮普通車,就連東部幹線也將全面退出,取而代之的就是EMU系列的通勤電聯車。從松山往宜蘭大溪的單人區間電聯車來回票票價為166元(可以刷信用卡),行車時間約為93分鐘。

#02 〝沒有意外〞的,今天又碰上了台鐵誤點,過了七堵站後列車長就廣播說:「因號誌故障,所以....」,因此原定93分鐘的車程,硬是被延遲了快一個小時才抵達宜蘭大溪車站....Orz

#03 重點是,這個站還是〝無人職守〞哩,所以就算列車延誤已達退費標準,旅客也是找不到〝人〞可以辦理退費....囧

#04 這是個臨海的小車站,面對的就是太平洋唷~~~^O^

#05 出了車站往左走,湛藍的天空與翠綠的山頭就躍入眼前,左邊是山,右邊是海,這感覺超棒的!!

#06 這是濱海公路上「大安廟」前的獅子,似乎是剛換上〝金裝〞,冬日暖陽灑在祂身上令其一整尊金光閃閃~~~

#07 約莫不到五分鐘的腳程可以看到一尊 蔣公銅像,其後就有「大溪社區」與「明山寺」的牌樓,「鷹石尖」就往這走進去~~~

#08 社區外的平交道;鐵路平交道在台北市內已經看不到囉,而這種欄杆式的柵欄也更難見到...

#09 這邊社區的居民很熱情,一位在社區涼亭納涼的阿桑看我們探頭探腦地似乎在找路,開口就問是不是要去「鷹石尖」;另一位路過的阿伯更熱心,連路上哪邊該走〝捷徑〞都幫忙想好了,只不過這兩位熱情又熱心的在地人報路報到後來有點爭執不下,一個說要走捷徑,一個說不要走捷徑,眼看大勢不妙,我倆趕緊謝過後就匆忙逃開>"<

#10 原住民稱獵人頭為〝出草〞;鐵道迷也稱外出拍火車頭為〝出草〞。阿嘉在此衷心的推薦鐵道同好們,這邊是個絕佳的〝出草〞地點唷^O^

#11 這邊的〝登山步道〞非常好走,基本上就是沿著這蜿蜒的柏油路面漫步而上,沿途幾乎沒有什麼汽機車行駛,可以很恣意、很優閒地在〝馬路中間〞趴趴走....

#12 如果不想繞著這柏油路走,沒關係,在每個大轉彎間都有這種當地居民稱的〝捷徑〞可走,基本上也是很平緩的石階路,重點是這邊不是〝熱門〞的旅遊景點,不會有過多的人工設施與指標,一切就是那麼地貼近大自然!

#13 面向太平洋層疊的山巒,網友說這邊過了嚮午其霧氣就會開始增加,果不其然,雖然天空還是湛藍的,但已可明顯地感覺這霧翳逐漸包圍了過來~~~

#14 路邊很特別的警告語--「禁捕山羌豬」,這「山羌」是鹿科,「山豬」則是豬科的台灣野豬,很令人好奇這山頭內竟然有這兩中動物,萬一遇到了....應該是我倆被「山豬」獵吧....XD

#15 一會兒功夫後便抵達了這「明山寺」,這寺挺樸實莊嚴,環境又特別幽靜~~~

#16 寺外的登山路線圖,不過這還真是一個地名各自表述,有人稱「鷹石尖」,東北角管理處的路線圖則標註為「鶯石尖」

#17 然後....這應該也是政府單位力的牌子吧?其上標註為「鷹石尖」....唔,對了,這才是此行真正的〝入口處〞唷~~~

#18 不知是不是受前幾天大雨的影響,一開始的路段不若網友般傳述的平坦,甚至有些大雨沖刷與水流的痕跡~~~

#19 約莫30公尺後才出現這〝傳言中〞的大草坪,不過這也只是〝一瞬間〞的景象,再往前走就有點像是原始林的步道囉

#20 這裡的樹木就好像雄壯的儀隊般分列步道兩旁,伸出長劍般的樹梢形成一個綠色隧道~~~

#21 這裡是個三叉路口,而且看到這指標也表示快抵達目的地囉^O^

#22 經過此段平坦的步道後即抵達目的地,但靠近山崖處則沒有任何防護措施,行走時建議盡量貼近山壁處,雖然滾落山崖時幾乎可被周遭的植物攔住而停止滾落,但這〝體驗〞還是不要嚐試的好~_~

#23 在快接近〝鷹喙〞處時可以看見這面警告標示,這標示真的不是豎立好玩的,因為再往前就真的是斷崖,台灣冬天的東北季風很強勁,若再突然颳起一陣落山風,掉下去的後果〝肯定會從夢中醒過來〞....(好吧,這個梗是看過電影《全面啟動(Inception)》的人才會知道...)

#24 終於到了,這裡就是海拔高度411公尺(台北101大樓海拔高度為508公尺)的「鷹石尖」鷹喙處,在這拍照挺可怕的說@"@~~~

#25 山腳下就是宜蘭大溪車站囉,站內正停靠一列上行的EMU-500電聯車

#26 沒多久又來一列下行的EMU-500電聯車,這裡真的是〝出草〞拍火車的好地方,還可以同時欣賞海景與山景,悠閒地坐著吃午餐、喝咖啡都很讚哩^^

#27 不只這樣,崖上還可以捕捉火車過山洞的畫面唷...(為了拍這些照片,阿嘉可是整個人趴在岩石崖上拍的哩,就像當兵時《單兵戰鬥基本教練》教的〝臥姿射擊〞般)

#28 從崖上遠拍大溪漁港,這個時間漁船已陸續返港卸貨囉~~~

#29 又一列火車過山洞,這是開往花蓮的DR3100柴聯自強號

#30 站在〝鷹喙〞處往左拍攝的照片,左方的漁港是大溪漁港,下方是大溪車站,右下方是大溪國小,右上方是龜山島

#31 站在〝鷹喙〞處往右拍攝的照片,遠方是龜山島與太平洋,下方是大溪國小,海岸線往右再過去則是〝蜜月灣〞

#32 正要〝快速通過〞的EMU-700阿福號區間快車,大溪車站是小站,就連區間快車都不停哩>"<

#33 EMU-700過山洞,這可是八節車廂的編組唷,一般停靠大溪車站的EMU-500只有四節編組.....Orz

逗留了一下,火車也拍夠了,風景也賞夠了,這海風更是吹到令人冷吱吱,算了下時間,女王還要趕去漁港吃吻仔魚羹哩,於是我們便整裝下山;一路上我們都是走〝捷徑〞下山,只是不知是上周爬「皇帝殿」的疲倦尚未恢復還是這捷徑太陡峭,快抵達平地時我倆的膝蓋都很痛說>"<

#34 此趟既是鐵道旅行,拍火車的〝節目〞當然不可少!上山時經過的這個拍火車地點一直令我念念不忘(位在自來水廠的大儲水槽旁),和女王央求了10分鐘的時間等火車經過,不過今天的運氣不太好,等沒幾列列車,最後硬多賴了5分鐘....

#35 等火車的空檔順便拍了一下周遭的景色,這畫面真的很美!

#36 這十分多鐘除了剛才下行的PP自強號外,就是這列上行的EMU-500電聯車,也算滿足了!拍這畫面其實有個目的,身為鐵道迷的阿嘉雖然收藏了許多組列車,但是卻一直未能打造出一個場景,而這邊的景色恰恰就是心目中一直勾勒的場景藍圖,希望有朝一日,在我和女王的小窩中可以將這畫面複製成場景呈現著^^

#37 冬日下午三點多陽光已開始西斜,踩著自己的影子,接下來就要去大溪漁港逛逛囉^^

【延伸閱讀】

鐵道旅行-宜蘭大溪之「大溪漁港」

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