201703131525跳蛋感覺 愛的漣漪!浪漫四件式馬甲組成人情趣開箱

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(中央社記者汪淑芬台北17日電)台灣高鐵公司與台灣世曦工程顧問公司籌組聯合備標團隊,參與馬新高鐵國際顧問標案。台灣高鐵說,昨天公布結果,未能得標,但未來仍會持推動技術經驗海外輸出。

台灣高鐵說,對這次未能得標並不氣餒,藉經驗累積,未來仍將結合國內產業資源、配合政府政策,持續推動技術經驗海外輸出,帶領台灣軌道產業邁向國際。

台灣高鐵與世曦工程顧問合組的團隊,進入馬新高鐵國際顧問標案候選名單中,並獲邀赴吉隆坡簡報,分享台灣高鐵專案成功的興建與威而柔效果營運經驗。1060217

中國時報【劉宥廷╱大型名器高雄報導】

見證台灣民主發展、高雄繁榮景象的大港埔圓環商圈,隨著人口減少、生活圈移轉逐漸黯淡,也沒因捷運美麗島站的設立,帶來預期的榮景,反倒從周邊店家貼滿租售字樣,更讓人有繁華落盡的感嘆;老一輩高雄人看盡圓環商圈興衰,對如今人氣冷清,百般無奈。

大港埔是高市新興區舊地名,位處中山、中正路交界的圓環商圈距離火車站僅數百公尺,堪稱早年最繁榮的黃金地段,是老一輩人眼中的高雄市區;但大港埔圓環10多年來擺脫不了滄桑、寂寞,原將重現風華寄託在捷運紅橘2線唯一交會、美麗島站的啟用,卻美夢破碎。

當地陳姓居民說,美麗島站雖美也被列為世界級捷運站,但豎立4角落的「捷運之心」站體龐大且過高,擋住附近店家、住家的出入口與動線,造成不便與困擾;另圓環主幹中山路擴大紅磚人行道,因無法停車、人潮銳減,衝擊商圈生意一落千丈。

在地議員黃紹庭表示,無論是美麗島大道、商圈營造、咖啡座與其他商圈串聯等議題都討論過,但事後都不了了之;他進一步指出,當年風起雲湧的舊市府前地下商場帶動後,鹽埕成了高雄代名詞,但火燒地下街後,起而代之大港埔圓環崛起,隨時代變遷,高市榮景又轉往新崛江、三多、巨蛋等商圈。

黃認為,大港埔圓環商圈沒落主因是人口數減少,新一代因生活、居住型態轉變,帶動北高雄商圈盛行,另因經濟蕭條,即便圓環周邊店家租售金額降低,迄今仍乏人問津。

老一輩高雄人嘆說,一眼望去大港埔圓環周圍的商店多半歇業,48年前風光開幕的大飯店也改為平價商務飯店,倒是重新拉皮過的新興分局及歷史悠久火鍋店較引人注目;從周遭的衰落中仍看得出,該圓環商圈昔日是如此繁華。

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