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破紀錄的豪大雨兩周前重創日本九州,截至目前為止已知有34人罹難、7人下落不明。儘管正值日本三天連假,警消及自衛隊仍員約2000人,持續在重災區搜救失蹤民眾。而在死亡人數最多的福岡縣朝倉市,民眾今(19)日為罹難者默哀1分鐘。

警消及自衛隊今天仍持續動員約2300人搜救,希望能趕快找到失蹤民眾。消防人員表示,正在慢慢擴大搜救範圍。而災情最慘重的福岡縣朝倉市,共有28人罹難。市公所職員及避難所內的民眾今日上午9時為罹難者默哀1分鐘。

目前福岡縣仍有約10人下落不明,從外縣市來支援的消防隊員,日前在朝倉市杷木林田地區搜尋河川週邊土石堆積區及毀損民宅,看是否有人受困其中。

朝倉市長森田俊介表示,未來的工作除了儘快找到失蹤民眾,也將全力重建家園,並協助受災民眾。朝倉市目前有791人住在8個避難所,當地市公所正加速興建臨時住宅。

7月5日,幾張上海市委書記韓正的照片在微信朋友圈流傳:韓正騎著共用單車,笑容滿面,向拍照的路人揮手示意。他還停下來,與散步的大媽們聊天,其樂融融。

根據鳳凰網報導,網上一片叫好!有網友把韓正一行稱為上原亞衣『魔都騎行男子天團』。

徐匯濱江與街區完美融合。

『魔都騎行男子天團』。

韓正書記也對共用單車好奇?騎了哪個牌子的單車?他怎麼付費的呢?也用手機嗎?一時間,微信朋友圈裡好不熱鬧,大家腦洞大開,各種猜想。

東姐先告訴大家,不用猜了,韓正哪家的車都騎了一遍,包括上海自家產的『鳳凰牌』也騎水溶性潤滑液可以吃嗎了,力挺國貨精品,沒有偏心哈。

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韓正騎著上海產的『鳳凰牌』自行車察看陸家嘴濱江段。

要說共用單車,韓正可謂真心熱愛並支持,他應該不止一次騎行了。記得今年3月的全國兩會上,有記者問韓正關於共用單車等共用經濟問題,他說:『我先表明我的態度:共用單車,我支援。這樣的一個創新舉措,我非常讚賞。』

當時,上海的共用單車投放量約45萬輛, 註冊用戶450萬,每天使用量大體超過100萬輛次,自行車生產廠家甚至來不及生產。這個新生事物短時間發展非常快,韓正說,『百姓很歡迎,社會也關注』。

韓正即興的回答很是直接:『你問我,出了一些問題怎麼看?這是發展中的問題,政府首先的態度是支持。對這種創新的舉措,政府應該予以擁抱。』韓正說:『發展中的問題同樣需要努力微笑磨菇公仔跳蛋解決,我們要發展、要規範,並且要想辦法讓每個使用者來更好規範自己行為來使用。』

韓正當時的表態以及今天的騎行,都在表明一個觀點:共用單車已經不只無重力 sex是用來解決『最後一公里』問題,它應該能成為大城市既低碳、又節能的一種出行方式乃至生活方式。

浦江兩岸45公里濱江大道年底貫通,市民驚呼『美翻了』

這樣的生活方式,不僅僅事關共用單車,更在於是否有這樣的環境,能威而柔 天然與自然的結合美國 sliquid讓人自由騎行,騎行的人可以自由地大口呼吸,開心而愉悅。而上海,正在營造這樣的環境。東姐以為,這才是韓正書記親自騎行體驗的目的。

他從楊浦、虹口、黃浦、徐匯一直到浦東濱江都走了一遍。騎行的路線正是黃浦江擬全面貫通的濱江大道。把黃浦江兩岸濱江大道還給市民,是上海市委、市政府對廣大市民的鄭重承諾。

黃浦江兩岸45公里濱江通道貫通,工作量巨大,動拆遷量巨大,無數單位放棄小我,撤出江濱,成就大我,被稱為人民福祉工程。隨著工程的不斷推進,越來越長的濱江大道如詩如畫地展現,也有越來越多的市民前往漫步、騎行。

好消息還在不斷傳來。

陰道訓練球情趣按摩教學5月以來,陸家嘴等浦東濱江部分區段貫通,漫步道、跑步道、騎行道三條『親民道』免費對外開放,道邊鮮花燦爛,行人連連叫好:『美翻造型公仔跳蛋了!』沿著陸家嘴濱江走來,從浦東南路一直走到東昌路碼頭附近,全程近2.5公里。三條道中,紅色跑步道喜慶醒目;深灰色騎行道時而與跑步道並行,時而分行;而距黃浦江最近的親水漫步道寬闊通暢,有的地方還設置了石階石凳,可以坐一會兒,可以看景,還可以舉行臨時的演出。

一些計劃9月底完成的專案,目前進展有力有序,洋涇濱江綠地、新華濱江綠地、楊浦大橋區域、民生碼頭、船廠濱江綠地等5個綠地專案防汛牆工程基本完成,樁基已完成40%以上,土方工程已完成50%。洋涇港橋專案鋼結構深化已完成,西岸鋼管樁沉樁完成100%,東岸二級防汛牆底板澆築完成100%。

到今年年底,23公里浦東濱江將全線貫通,其間布局著多姿多彩的景觀,各具特色。

陸家嘴濱江段,左邊紅色道是跑步道,右邊深灰色道是騎行道。

徐匯濱江是最先開放的濱江大道區域,在這裡,有上海市唯一一條可以驅車一覽江景的大道,貫穿整個濱江開放空間,為周邊居民的出行提供了便利,完善了道路的可達性。同時,考慮到人文景觀,路面標高5.5公尺-6.5公尺,抬高了江景視野,為驅車者提供一條視野寬闊的江景路線。此外,沿線種植梧桐、銀杏,形成林蔭大道,為來往人流提供舒適的林下空間。

在徐匯濱江,以綠色、自然為主題的自然體驗動線串聯運動跑道、預留有軌電車道,穿行於田園、濕地、森林、草原四個風格迥異的版塊,散發著自然和諧的蓬勃生氣。一路上的綠植景觀,拉近人與四季的觸點。有蔥鬱的喬木森林,有田園窪地、燈塔密林、園藝花園......結合工業遺存的自然體驗區別出心裁,將原有碼頭作了景觀改造,形成親水平台,串聯成一條頗具風情的濱水動線。

不僅要打通濱江大道,還要讓人們能夠漫步、休息、愉悅,這正是黃浦江沿線各區努力踐行的。

看看韓正笑容滿面的樣子,那些個場景也打動他了呢!

景觀優美、可漫步的地方越來越多,上海漫步的日子已經來了

其實,濱江大道也只是上海騎行、漫步的一個區域而已。為了讓更多的市民群眾能漫步騎行,上海還規劃建設了多個郊野公園。地處閔行濱江的浦江郊野公園即將開放,公園內設有濱江漫步區、森林游憩區、活力森林區、奇跡花園區、柳鷺田園區,更重要是,公園全免費,自由出入。

今後,這樣優美、可漫步的地方在上海會越來越多。

今年5月舉行的上海市第十一次黨代會在報告中承諾,未來五年,PM2.5年均濃度力爭降至40微克/立方公尺以下,消除劣V類水體,平均期望壽命保持在83歲以上。

報告還說,未來五年,上海的『建築是可閱讀的,街區是適合漫步的,公園是最宜休憩的,市民是遵法誠信文明的,城市始終是有溫度的』。以此推斷,上海的江邊、郊區、城市將來都將可以漫步。

今天,韓正書記以騎行的方式告訴大家,上海漫步的日子已經來了!這比他騎共用單車還有意思呢。

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