201703061732國內外親子旅遊 WA 飯店海雲台 - 釜山分享訂房



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商品訊息描述:

主要設施

  • 43 間客房
  • 24 小時客房餐點服務
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  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲台灣2016年每17台新車中,就有一台是賓士。(圖/記者鄭閎攝,下同)

生活中心/綜合報導

台灣人經濟實力其實很驚人?根據統計,台灣去年一年共賣出44萬台新車,其中賓士(Mercedes-Benz)賣出近2.5萬台,等於每賣出17台新車,就有1台是賓士;更特別的是,台灣不但名列賓士全球前10大市場,今年1月還創下台灣賓士單月銷售的歷史新高,令人驚艷。

台灣賓士除了引進原廠車外,在台灣的外匯車市場也相當驚人,使得賓士在台能見度持續攀升。如今,賓士在台的銷售成績,已讓台灣擠進賓士在全球的前10大市場,排名比美國《全球金融雜誌》(Global Finance Magazine)最新發表的「全球最富有國家排名」的第17名還要前面。

▲賓士已經連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場的銷售龍頭。

台灣賓士總裁邁爾肯(Eckart Mayer)表示,賓士2016年在全球賣出200萬輛,其中台灣就佔了2.5萬台,讓賓士連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場的銷售龍頭;此外,賓士今年1月掛牌數也高達2860台,創下台灣賓士單月銷售的歷史新高。

台灣賓士分析,賓士在台灣的市佔率之所以不斷提升,主要是因為產品區隔策略成功,像是在外型、內裝的年輕化,成功讓賓士擺脫「老人車」的既定印象,從車主平均年齡自50歲以上降至40至45歲間,就可以清楚明白。

台灣賓士轎車行銷業務處付總裁何睿思(Henne`s)指出,包括E-class、S-Class等,2017年都會有新車款登台開賣,屆時5至6款新車引進後,內今年賓士銷量可望持平成長,進一步擴大在進口車的市占率。

▲賓士產品區隔策略奏效,車主的平均年齡層正在逐漸下降。國內外親子旅遊



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鉅亨網記者宋宜芳 台北

勞基法修法正式上路,一例一休爭議延燒,物價飛漲,甚至已出現資方寧願找臨時工來取代正職員工,導致正職員工不見得領得到加班費的狀況,商總理事長賴正鎰今 (4) 日對此砲轟,現在加班費等同上 1 天班領 3 天薪水,但薪水 3 倍誰付得起?這是沒人受的了,根本就是「三輸」的局面。

賴正鎰直言:「勞工不可能領到 3 倍薪水,這是政府訂的束之高閣的標準。」部分勞基法的修法共識,造成三輸的局面,做老闆的不見得找得到人加班,做勞工的不見得領得到加班費,而人事成本增加更讓物價直接先漲價反映。

賴正鎰表示,政府通過的勞基法修訂一例一休等的相關措施,是在沒有獲得所有的共識下推動,期盼半年後能夠調整。

他進一步說,像是特休日、加班費的增加,都沒有經過協調,沒想到實施一例一休勞基法等修法後,也造成資方成本大幅增加,「原本預期是增加 2~3%、但沒想到現在增加到 8%。」

他認為,勞基法新法上路是「三輸」的局面,舉例而言,原本三班制變成四班制,增加一個班,但原來三班制的人薪水沒有增加,反而是雇主額外找來上第四班的人增加了就業機會,但這個情況下勞工並沒有獲利,自助旅行便宜地點因為過去禮拜六可以加班,但現在不能加班了,薪水形同降低,領薪水的人就等同收入減少。

此外,跟大眾民生相關的產業別,像是客運業、餐飲業等物價齊漲,這也造成全民一起承擔物價上漲的壓力。

賴正鎰補充,一例一休面臨很大困難,他建議政府實施 6 個月以後,必須重新思考、是否做出部分調整。

他強調,「最嚴重是工資加班計算基礎,這是非常嚴重的事情」 。不好的法律可以調整,加班費薪水 3 倍誰付得起,沒人受的了,勞工不可能領到 3 倍薪水,政府定的規則束之高閣,不會有人拿來用,誰會給員工上一天班,給 3 天薪水,這是不可能的。

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