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氣質名媛修身保暖多尺碼洋裝





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質感套裝-深灰色






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商品說明

品名:氣質名媛修身保暖多尺碼洋裝

材質:針織.毛呢

款式/顏色:

質感套裝-深灰色



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

雲林縣政府為推廣西螺米和西螺醬油產業,結合延平老街東市場的文創聚落與在地米醬業者共同推動「西螺米醬市集」,提供到訪西螺的旅客品嚐米醬美食及購買的場域,昨(十四)日上午十點三十分在西螺鎮東市場舉行市集開幕記者會,由秘書長黃玉霜、建設處長蘇孔志、西螺鎮長鄭玲惠、西螺農會總幹事廖錦富等人共同敲下第一聲開市大吉響鑼。現場更邀請咚咚舞蹈團擔任開場表演,現場更有不少親子一同搓湯圓、包麻糬,在寒風中更添暖意和歡樂氣氛。秘書長黃玉霜表示,為讓遊客到西螺來能就近品嚐到西螺米醬的美食,米醬業者在縣府的輔導下,發起成立「米醬市集」,每月的第二個星期六、日集結到延平老街東市場,在富有濃濃文創、藝術味的東市場裡,提供旅客享受並購買米醬的場域。遊客來到西螺延平老街商圈,多了一個逛市集吃美食的好地方。

建設處長蘇孔志補充說明,「西螺米醬市集」目的是將西螺好物產推廣到全國。台灣燈會剩倒數二十八天,遊客可到雲林鄰近鄉鎮走走逛逛,西螺在地的米醬特產,更是不可錯過的優質產品。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票非逛不可之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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