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【記者陳金寶台北報導】有鑑於交通部公路總局及監理所於辦理機車燃料費徵收、催繳作業未盡職責,致多年累積龐大欠費未清理,嚴重影響國庫收入,監察院經
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交通及採購委員會於101年提案糾正,請交通部提出
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追蹤下,交通部修正汽車燃料使用費徵收及分配辦法,自102年起將機車每2年換發行照、一次徵收2年之制度,改為每年7月一次徵收,同時首度對機車汽燃費進行欠費催繳及移送執行,並積極清理老舊報廢車籍。今(105)年初行政院函復,機車燃料費徵收率已由原約60%提升至104年之85%;

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送執行金額為14.2億元,移送率98%;同時在老舊車籍清理上亦減少車籍虛數計201萬輛。
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監察院係於101年調查發現政府機車燃料費徵收率僅約6成,且由於交通部公路總局長期未辦理小額欠費催繳及清理,截至民國100年已累積90億元之龐大欠費,其中74億元甚至已逾5年公法請求權
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時效而不得再徵收。

監察院希望在新制度的推動下,除落實機車使用者社會責任、降低汽燃費欠費金額外,同時在車籍管理正確性提升下,減少不必要之催繳行政成本。2016/6/11




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