201703152227自助旅遊飯店 蘭花大酒店 - 芭東分享訂房



每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 蘭花大酒店 - 芭東

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後

再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話

基本上就可以下訂準備入住了 !

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商品訊息功能訂房搶折扣:

商品訊息描述:

主要設施

  • 19 間客房
  • 鄰近海灘
  • 10 間餐廳
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 圖書館
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 班各拉夜街 (0.9 公里)
  • 芭東海灘 (1.3 公里)
  • 江西冷購物中心 (0.7 公里)
  • 皇家天堂夜市 (0.9 公里)
  • 班各拉拳擊體育館 (1.2 公里)


度假別墅商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事









圖、文/電通安吉斯集團提供

為什麼無論市場景氣如何,數位廣告的預算還是年年提升?消費者的高網路黏著度,已經加速包含電視、家外看板等各種接觸媒介的數位化,數位廣告已全面攻佔受眾的眼球!因此,我們是不是該重新思考,如何「在數位世界裡做完整的品牌溝通」呢?

▲圖片由左至右分別為:Google台灣業務協理張鈺東、電通國華總經理泉清利、日本電通村山亮太、貝立德副董事長山本雅啟、電通安吉斯集團台灣執行長宮内祥男、安納特亞洲區董事總經理陳佩琴、電通安吉斯集團台灣數位長邵懿文以及安納特台灣總經理王冠翔。(圖/電通安吉斯集團提供)

有鑑於此,持續在數位領域不斷創新的電通安吉斯集團(Dentsu Aegis Network),攜手專注於程序化行銷(Programmatic Marketing)的旗下品牌安納特(Amnet)於22日舉辦「眼球消費Ⅲ:全面攻佔」論壇,更正式推出台灣市場『獨家』程序化行銷解決方案:電通安吉斯集團PMP-SPECTRUM,整合優質廣告版位和程序化受眾購買方式,協同台灣主流網站及技術合作夥伴提供獨家PMP (Private Marketplace)私有市場交易廣告服務。這也是台灣第一家提供這個產品和服務的代理商集團。

擔任論壇主持人的數位長邵懿文(Freda Shao)表示:「現在的媒體環境選擇實在太多元,程序化行銷則能透過資料科學幫助行銷人員用最少的時間做出對的決策;相對地,也能運用更多時間在商業策略的討論,而後者才是能夠不斷優化的價值所在。」

安納特台灣總經理王冠翔(Sean Wang)則認為:「在程序化行銷的世界裏,我們希望同步為廣告主尋求Branding Value以及Performance Value的相對最佳化!跨媒體觸及控制、再行銷、追蹤受眾和更精確的洞察,讓我們可以更完整的從消費者整體價值(Lifetime Value)規劃行銷策略。結合具影響力的廣告形式和高品質的內容發佈商,我們不用再擔心詐欺流量、可視度和品牌安全的議題。這將是台灣媒體發展的關鍵新頁!」

安納特亞洲區董事總經理陳佩琴(Anna Chan)一直深信Programmatic能夠創造無限的可能!她也在論壇中分享了澳洲、印度、比利時等其他國家在電視、家外(Out Of Home)、廣播甚至印刷物上的程序化應用案例,帶領現場觀眾看見程序化行銷的趨勢。

負責日本電通廣告媒體程序化購買及數據策略發展的日本電通村山亮太(Ryota Murayama)也特別來台,以「啟動原始碼:程序化行銷日本攻略」為題分享:「廣告主對程序化購買真正的期待不應該是只有『轉換成效』,也應該有『品牌溝通』。因此,日本電通於2013年便率先推出了電通自助旅遊飯店PMP (Private Marketplace程序化私有市場交易)的解決方案,並致力於領先業界率先應用多種BI(Business Intelligence)平台、整合廣告成效優化等工具。讓品牌溝通的廣告也能備有效衡量成效、制訂KPI策略」

關於安納特 (Amnet):

安納特(Amnet)是電通安吉斯集團 (Dentsu Aegis Network) 旗下的自動化交易平台。Amnet運用需求方交易平台(Demand-side Platform, DSP)、數據管理平台(Data Management Platform, DMP)結合更多廣告技術工具,從數據分析中即時洞察 (Real-time insights)消費者行為,掌握其數位軌跡。這讓過去難以大規模實現之「將準確的廣告在準確的時間觸及到準確的消費者」成為可能。

電通安吉斯集團(Dentsu Aegis Network)相關資訊,請參考???





等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

訂房系統桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦網路訂飯店哪家好途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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