200701171623貓空纜車,懼高症的人又要驚叫了!

最近收到幾封MAIL,提到貓空纜車(簡稱貓纜)的新聞

在我家的院子右方小山頭,一抬眼,就看到一輛輛纜車來回測試著運行著

於是週六帶著相機從地面追蹤它的身影,很久沒當採訪編輯的我就帶大家來認識一下

貓纜與北投纜車幾乎是同一時間規劃的案子

目的分別是為抒解到貓空喝茶的假日必塞車問題,以及抒解上陽明山人潮

但北投纜車卻扯出前內政部政務次長顏萬進的弊案,所以至今還沒著落

而貓空纜車已經現在已經試車一陣子,預計今年二月十六日就可正式營運了!

 

貓纜起點位在動物園捷運站旁ZOO Mall隔壁,終點在貓空站,途經動物園站指南宮站及兩個轉角站

到貓空吃飯喝茶,到指南宮燒香拜拜,是台北人普遍的休閒經驗,從此不用再塞車了,真希望是

貓纜應該是台灣第一條非不設置在遊樂區裡的纜車,如烏來雲仙樂園或花蓮海洋公園內的

所以只要車行到木柵動物園附近,或健行到指南宮,都可瞧見他那將近四公里的長長身影

其中有段直接橫越兩山頭,肉眼粗估那跨徑應有兩百公尺,與地面距離至少達五六十公尺

我想這將成為貓纜最驚奇、最讓人印象深刻的一段(指南宮站前)

 

我每天看著纜車跑啊跑的,掛在高高的半空,光這景象,就足以引發興奮

心裡就暗暗嚷著:「嘿,這一定很刺激,一定要去搭乘耶…..!」

如果纜車不設計個垂直爬高或向下,或讓兩腳發軟的離地高度,如果不讓懼高症者驚呼連連,那就是失敗之作

在山林間轉來轉去,忽高忽低的角度變換,遇到陣風時的搖擺不定….這成為纜車吸引人的必要條件

這些讓人恐懼的高度及無法自控的震動,在在都是搭乘纜車不可或缺的感受

同車者,只要有一個懼高症者就夠了----他一定大呼小叫:坐好坐好坐好坐好…..不要亂動!(其實根本沒人動)

接著兩眼緊閉、雙拳緊握、口中唸唸有詞、臉色逐漸慘白…..直到落地五分鐘後才開始找回失去的魂

這感覺就像家裡若沒有女人怕蟑螂老鼠的,聽不到遇見小強時的驚叫聲,肯定就少了點家庭味一樣

搭玩車後的樂趣傳遞,都因為這些懼高症者的恐怖敘述,反而讓沒搭過者更神往了

所以恐懼感正是纜車的必要條件,缺了,纜車也就不會再吸引人來搭!

 

緲小的奢望-------

未來貓纜將由台北捷運公司營運管理,是不錯的安排,廣義來講,纜車也是捷運一種,只不過它在天上跑

但憂心的是,高鐵問題正在燃燒,民眾的期待是絕對的壓力,千萬別慌了手腳,千萬千萬要以高鐵為鑒啊

貓纜啊,可不要到正式營運前,就先得了恐懼症喔!

高鐵以惹笑話為目的、以退步管理為依據、以政治正確為核心、以非專業跨域專業

高鐵太不把消費者利益當一回事,所以才會頻頻凸搥,未來發生大狀況不會讓人意外的,等著吧

台北捷運搞的不錯,相信管理當局會有自己的格調,對吧!

動物園起站,一路往山裡頭行去,展開一段驚奇之旅

就是這段,又高又長的跨距,將會成為貓纜重要記憶之一!

貓纜的起點,右方綠建築就是與ZOO Mall連成一氣的兒童玩國,距捷運站五分鐘步程。

粗大的支架,沿線其實很少支架,也少一點破壞到山林,這應該是經驗與科技進步使然!

交錯的纜車,距離地面很高,我是以300mm望遠鏡頭拍攝的

純白色系的車體,不刻意用多彩色系,印襯山林的綠,也是一種尊重! 

回應
累積 | 今日
loading......
關鍵字
    沒有新回應!