201804121431信用卡有欠債被強制扣薪怎麼辦 元大房貸試算 元大房貸試算


高雄遊輪市場從民國103年的48艘次歷史高峰走跌之後,去年只剩下12艘次、如同棄嬰,不過,今(106)年在麗星郵輪重返高雄港,配合政府南向政策,以高雄港為母港,專攻東南亞郵輪市場,因而拉高今年高雄港的灣靠艘次,可望達44艘次,年增266%,高雄港遊輪市場,將再回復榮景。



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麗星郵輪重返高雄,受到了各界的矚目,並選擇在3月21日,舉辦麗星郵輪處女星號首航高雄儀式,高雄市長陳菊、台灣港務公司董事長吳盟分、以及麗星郵輪總裁洪茂林將共同迎接高雄港久違的遊輪盛況。

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麗星郵輪在1997年進軍台灣,以基隆港為母港,經營東北亞航線,今年剛好20周年。據了解,麗星除在寶瓶星號繼續駐守基隆港,今年更大型的處女星號進駐高雄港,採取高雄港、香港和菲律賓佬沃3母港經營模式,6天5夜的行程,將成為我國遊輪「新南向」指標之一。麗星郵輪公司市場部經理林鈺茹指出,麗星郵輪從104年底開始,在台灣市場採取全年無休的操作模式之後,便不再侷限於夏季航程,就算是冬季航程,只要上岸觀光航班,幾乎都是班班客滿,4月2日起,夏日航程正式展開,未來將加重高雄港的布局。業界指出,今年的高雄港遊輪市場,就靠麗星郵輪了,因為,從今年3月21日開始,到5月底,麗星郵輪總共貢獻高雄港灣靠的遊輪艘次高達28個艘次,如果再加上6月1日和6月5日兩個往返高雄港和日本的航次,麗星郵輪今年將貢獻高雄港高達32艘次的業績。在麗星郵輪今年重返高雄港之後,高雄遊輪市場立即明顯大幅上揚,高雄港今年全年的遊輪灣靠艘次和人次,將再分別提升到44艘次和12.5萬人次,成長幅度分別達266.67%和257.14%。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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