200612270203糖鐵 南北平行預備線53

過了聖龍街平交道後路線右彎,目前也都成為道路的一部分(左)。
0809 2006.08.28

 

接近永大路的直線段(左),大約在照片中汽車的地方原本是處路線分歧點,稱為九連旗站,西勢線在此向左分歧出去。
0810 2006.08.28

 

從這裡穿出去是中山北路平交道。
0811 2006.08.28

 

上圖左邊的雜草堆(反光鏡後)經過清理後,竟然出現一小段完整的路線!
9062 2007.02.13

 

這一小段鐵軌有部分被埋在水泥底下。
9063 2007.02.13

 

圖為台20線(中山北路)平交道,過這個平交道後路線從照片中的汽車和成排機車中間穿過,慢慢左彎準備過永大路。
9065 2007.02.13

 

接著媽祖廟線斜斜的穿過永大路這個安全島缺口。
0812 2007.02.13

 

過永大路平交道後路線是雜草叢生。從這裡開始左邊有一條水圳和媽祖廟線平行,因此路線仍可辨認。
9064 2007.02.13

 

永明街平交道,貨櫃是昔日路線所在位置。永康市目前正快速開發,附近推出了相當多的建案,因此南北線遺跡也在快速的消失當中。
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永平街平交道。正如前述,過永大路後一直到三車旗站為止南北線和一條水圳平行,因此雖然路線都拆光了不過路基還蠻好辨認的,照片左邊的雜草就是這條水圳。
9041 2006.08.28

 

從西勢路平交道往回頭看媽祖廟線路基,右邊高起來的地方就是前述的水圳。
0814 2006.08.28(往回頭拍)

 

西勢路平交道後的路線被雜草樹木給佔據了。
0815 2006.08.28

 

不過在這雜草樹木堆中還可找到一小段完整的路線。
0816 2006.07.08(往回頭拍)

 

接著就到了媽祖廟線和大灣線的分歧點三車旗站,雖然本站已經被拆除了但是路線分歧處和轉轍器都還在原地。南北線在此右彎轉向西南方,走的是大灣線。
0817 2006.08.28

 

從三車旗站到這裡因為雜草樹木太高、又沒有道路並行所以無法進去拍攝。不過大概也是因為如此路基的保存情形和其他路段比起來顯得較佳。
0818 2006.08.28(往回頭拍)

 

紅綠燈處是大同街平交道。道路左邊的雜草堆是大灣線遺跡。
0819 2006.08.28

 

接近大安街平交道的路線遺跡(左)。
0820 2006.08.28

 

過了這處平交道後(檳榔攤)有3公里左右的路段都和永大路/中正路平行。
0821 2006.08.28

 

大灣線沿著大馬路的東邊走,路基早已被各式各樣的雜物和違建給佔據了,找不到什麼遺跡。
0822 2006.08.28

 

接近鄉道南10線(太子路)平交道前的一處橋台遺跡。這條水圳是永康市和仁德鄉的交界,也是永康糖廠大灣線和仁德糖廠大灣線接點,過這條水圳後和大灣線平行的道路也從永大路變成中正路。
0823 2006.07.08(往回頭拍)

 

鄉道南10線平交道前的軌道殘跡,這裡大約是日治時期的鐵道終點。
0824 2006.08.28

 

鄉道南10線平交道南邊的軌道殘跡,路線在此左彎轉向東南。
0825 2006.08.28

 

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