200611120041糖鐵 南北平行預備線32

裝車場旁是縣道166線平交道,牛稠子線向左彎轉向南南東方。照片左邊那一排白色公寓是台塑宿舍。
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彎道中的一處橋台遺跡。
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接著路線右彎轉向南方,不過這段彎道有部分遭到拆除。牛斗山站站場在台塑宿舍旁,目前是一堆雜草,牛稠子線在此接上嘉義線。
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鐵軌再度出現處。接著牛稠子線又左彎進入牛斗山站站場,照片左邊那棵大樹是牛斗山站站房遺址。照片右邊匯進來的路線是嘉義線。
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目前的牛稠線是在牛斗山站接上北港糖廠的嘉義線。不過經查昭和3年所繪製的地圖,大林糖廠屬於新高製糖株式會社,而北港糖廠則是屬於東洋製糖株式會社,兩個不同會社的鐵道並未在此相接,日治時期牛稠線終點大約就在上圖彎道的位置,牛稠線和嘉義線相接應是戰後的事。

 

雖然已無側線,但由地上較長的枕木可知牛斗山站南方原本有處會車線或裝車場。
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再繼續直走嘉義線準備跨過牛稠溪了。
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牛稠溪北岸(牛斗山端)出軌導正器,嘉義線軌道也到此為止。
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牛稠溪橋已被拆除,由北岸(牛斗山端)橋台眺望南岸(過溝端)橋台時也沒發現遺留的橋墩。
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牛稠溪橋北岸(牛斗山端)橋台。
0466 2006.07.29(往回頭拍)

 

牛稠溪橋南岸(過溝端)橋台。
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牛稠溪南岸嘉義線軌道遺跡。
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原本嘉義線過牛稠溪橋後是繼續直行(已拆除),南北平行預備線在這裡向右彎轉入過溝線,目前這個彎道僅存路基。
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經查昭和3年所繪製的地圖,北港糖廠嘉義線和南靖糖廠過溝線並未相接,應是民國43年南北平行預備線改線時才接上的。

 

轉個彎後要跨過牛稠溪的支流,目前還有橋台遺跡。
0470 2006.07.29(往回頭拍)

 

南岸(過溝端)橋台。從這之後的一直到白鴿厝農場為止鐵路幾乎都拆光了,僅於一些路基和殘餘的軌道可供辨認。
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北岸(牛斗山端)橋台下有許多被丟棄的水泥枕木。
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