200611060045糖鐵 南北平行預備線28

從堤防上看三疊溪北岸的彎道,路基已長滿了雜草。
0401 2006.08.11(往回頭拍)

 

原本南北線切穿的地方已築起堤防。
0402 2006.08.11

 

跨越三疊溪的鋼樑橋已經拆除,不過還留下了至少兩座橋墩基座。照片中南岸堤防白色的部分是南北線過去切穿的位置。
0403 2006.08.11

 

從南岸堤防看北岸。北岸堤防原本和排水口黑色部分一樣高,南北線從排水口右邊過堤防,橋樑拆除後又增建了上方白色部分。
0404 2006.08.11(往回頭拍)

 

南岸堤防(白色部分)南北線切穿原址,除了顏色不同、堤防前的路面較高等差異外,堤防上面鋪的是網狀水泥磚也是辨認特徵。
0405 2006.08.11(往回頭拍)

 

從南岸堤防看往南的路線,同樣也是長滿了雜草。
0406 2006.08.11

 

下堤防的路段鐵軌雖已拆除,但成排的水泥枕木仍在原地,看起來相當壯觀。
0407 2006.08.11(往回頭拍)

 

下了堤防後約400公尺,是新港線昔日營業站之一的排子路站,突然變寬的站場是辨認的最佳特徵,目前站場北端的轉轍器還在。
0408 2006.08.11

 

反方向看排子路站站場。
9022 2006.08.11(往回頭拍)

 

過了排子路站是個轉幅相當大的彎道(朝右邊白色房子的方向)。
0409 2006.08.11

 

延續上圖彎道。
9023 2006.08.11

 

過了彎道和鄉道嘉93線平交道之後,就到了也曾是營業站的頂坪站站場,轉轍器、連桿和連鎖盒雖然都被破壞不過至少還看的到。
0410 2006.08.11

 

延續上圖,站場中側線分歧處。
0411 2006.08.11

 

頂坪站被一條小路隔成兩段,主要的站場在小路東北邊(大林端),新港線和牛稠線分歧處則在另一頭,圖為反方向看頂坪站站場。
0412 2006.08.11(往回頭拍)

 

長度相當長的轉轍器連桿。原本頂坪站是新港線、牛稠線和中洋線的交會點,但中洋線早已拆除。
0413 2006.08.11(往回頭拍)

 

頂坪站為新港線和牛稠線分歧處,南北線在此向左彎轉入牛稠線,也脫離了營業線的範圍。照片左邊的白點是被埋在柏油路中的轉轍器。
0414 2006.08.11

 

回鐵道遺跡首頁

回應

看橋工房是以記錄車站影像鐵道遺跡為主的鐵道網站。共分為「車站巡禮」、「鐵道遺跡」和「鐵道記事」單元。「車站巡禮」介紹臺灣各車站沿革;「鐵道遺跡」發表舊線跡踏查紀錄;「鐵道記事」考證鐵道歷史及鐵道趣味研究交流。

    沒有新回應!
累積 | 今日
loading......
平均分數:0 顆星
投票人數:0
我要評分:





Powered by Xuite
right