200610130122糖鐵 南北平行預備線16

西螺大橋在民國42年完工,是南北平行預備線最後完工的路段。
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西螺大橋和斗南線的虎尾溪橋是南北線上唯二使用花樑的橋樑。
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西螺大橋是採用鐵公路併用的設計,鐵軌是舖在橋面的西側。
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蒸汽機車行駛在西螺大橋上的歷史畫面。
914  拍攝時間不明(往回頭拍)

 

汽油車停靠在西螺大橋南岸橋頭,可能是由西螺站開往北斗站。西螺南州線客運僅辦理約兩年就停駛,因此這張照片非常珍貴。
913  拍攝時間不明

 

曾是糖鐵第一長橋的西螺大橋總共有31孔,全長近2公里。
0222 2006.08.26(往回頭拍)

 

兩端都有行政院長陳誠的題字。
0223 2006.08.26(往回頭拍)

 

西螺大橋是使用美援鋼材所建,因此兩邊橋頭都有一塊中美合作的銘板,見證兩國曾經合作的歷史。
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在上圖對面的另外一塊銘板,我的英文不好不過看樣子應該是製造廠銘板。
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注意照片右邊的崗哨,應該是過去警總橋隧連駐守的地方,照片左邊則是西螺大橋通車紀念碑。
0226 2006.08.26(往回頭拍)

 

昔日的南岸橋頭,可和上圖作比較。民國68年西螺大橋整修時,糖鐵被認為有礙公路安全因而拆除,南北線改以斗南站為起點。
915  拍攝時間不明(往回頭拍)

 

在南北線修築之前虎尾總廠的西螺線只到西螺站為止,為了連接西螺站和西螺大橋,鋪設了約700公尺的軌道,稱為西螺延長線。

 

糖鐵在走完西螺大橋後立刻轉向西邊離開台1線(今縣道145線),進入照片左邊的樹叢中。
0227 2006.08.26(往回頭拍)

 

路邊的這處樹叢就是過去南北線所行走的路線,其實是段路堤。
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下西螺大橋後的路堤遺跡。
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這段路堤已有部分崩塌,但整體而言還算完整。
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下西螺大橋後路堤逐漸降低,進入西螺市區。從這段路堤以後至西螺線湳仔村站為止,南北線已全部拆除遺留下的遺跡甚少。
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上圖右邊雜草堆後的路基。
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過了上圖的竹林南北線變成一條小徑,在此轉向南邊。
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上圖彎道的延續,在照片中的路口接上中興路。
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南北線在此進入西螺市區,橫的這一條是東南路,從右下到左上的這一條是中興路,也是過去南北線所行走的路線。
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南北線沿著現在的中興路往南走,過了延平路平交道後向右彎,大約在照片中紅色看板的位置之後。
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上圖紅色看板至中山路新興路交叉路口的路段,因為都市發展的關係已極難辨認,圖為西興南路平交道,西螺站也快到了。
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