200610022109糖鐵 南北平行預備線08

過了舊濁水溪橋後濁水信號所就到了,這裡是目前溪湖糖廠觀光五分車的終點。圖為濁水信號所站場和橫渡線。
0103 2006.08.17

 

照片左邊是南北線其中一段的大排沙線,右邊是王功線,至於最右邊遭斷頭的則是萬興線。
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濁水信號所的進站號誌機,從左至右分別是萬興線、王功線和大排沙線。
0105 2006.08.17(往回頭拍)

 

溪湖糖廠目前開行的觀光五分車行駛工場站至濁水信號所這一段,因此這段路線的狀況十分良好。但事實上溪湖糖廠原本的計畫是將觀光五分車駛進二林生態園區,雖因種種因素導致目前只能營運至濁水信號所(詳見「宜的鐵道印象」有關二林生態園區之報導),但從濁水信號所往南的路線仍豎立禁止佔用鐵道的告示牌,期待溪湖糖廠能夠克服困難,早日開行後段的觀光五分車線。

 

大排沙線和王功線在離開濁水信號所後仍並行一小段,但列車仍必須在濁水信號所就轉進所要行駛的路線。
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兩線共用的水泥橋。
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直行的是大排沙線,往右彎去則是王功線,也就是未來觀光五分車所要行駛的路線。
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大排沙線跨越水圳的橋樑,雖有兩孔但其設計和員林線源泉路旁的橋樑相同。
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過了水圳後的直線段。
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進入牛稠子旗站前的平交道,鐵路被柏油給覆蓋了。
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雜草叢生的牛稠子站站場,大排沙線和牛稠子線在此分歧。
0112 2006.08.17(往回頭拍)

 

南北線在此向左彎進牛稠子線,雖然雜草覆蓋但照片左邊仍可看見轉轍器和牛稠子線0公里里程標。
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由反方向看上圖,牛稠子線0公里里程標和轉轍器。
004  2006.09.25(往回頭拍)

 

牛稠子旗站的進站號誌機,左為大排沙線,右為牛稠子線。
0114 2006.08.17(往回頭拍)

 

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