201209221837糖鐵 屏東總廠萬隆幹線06

本文將介紹屏東總廠萬隆幹線萬金裝車場至赤山裝車場之間的路段,重點依序為赤山農場裝車場、赤山裝車場等等。昭和11年(1936年)竣工的赤山線起點為戰後的麟洛旗站(萬隆幹線K4+338+93「1」),全長13.6公里「2」,終點大約就在今日的赤山裝車場(萬隆幹線K17+942+23「1」)。日治時期赤山線在此和萬隆線相接,戰後合併為萬隆幹線。

 

B22-01-06A  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

萬金裝車場南州端側線分歧處前方有段鐵軌鋪在水泥塊上,而且還有護軌。我在這一帶找到3個這樣的東西,其中2個鋪設在橋樑前方。接下來的路段雜草甚高。
0144 2012.08.07

 

萬隆幹線靠近縣道185線(沿山公路)的路段是個大彎道,這個彎道鐵軌是直接鋪設在水泥地上,因此路線上的雜草較少。
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延續上圖彎道。照片左邊的道路就是沿山公路。
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彎道較靠近沿山公路的路段堆積了一些泥土,所以雜草又多了起來。
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圖為萬隆幹線彎道和沿山公路最接近處,鐵路和公路並行一小段後接著萬隆幹線再度右彎遠離沿山公路而去。
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萬隆幹線大致上沿著照片左邊的籬笆右彎。
0149 2012.08.07

 

B22-01-06B  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

由鄉道屏100線(萬和路)平交道往回看這段長滿雜草的彎道。
0150 2012.08.07(往回頭拍)

 

鄉道屏100線平交道已經沒有遺跡了。過此平交道後是赤山農場裝車場。地圖上這裡有條鄉道屏99線沿著照片右邊的電線桿底下往南,和萬隆幹線並行至東山路平交道,但實際上這條路長滿雜草無法通行,幾乎稱不上是道路。
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赤山農場裝車場位置在萬隆幹線K17+085+71處「1」,在這裡可發現2具轉轍器,照片遠方那具轉轍器還位在原地。踏查當時雜草實在太高了,根本無法沿著鄉道屏99線往南繼續踏查。
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赤山農場裝車場頂宅端轉轍器深埋雜草堆中,油漆還相當鮮豔。
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另1具被棄置在旁的轉轍器。
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拍攝當天因為下大雨的關係地面積水甚深,從東山路平交道往回走也只能走到這裡,難以踏查赤山農場裝車場現況。
0155 2012.08.07(往回頭拍)

 

圖中的道路是鄉道屏99線實際可通行的路段,萬隆幹線在道路左邊的雜草堆中。
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B22-01-06C  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

萬隆幹線和東山路(未知編號的鄉道)所形成的平交道。照片右邊可看見鄉道屏99線終點的標誌。
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東山路平交道板特寫。
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東山路平交道山側平交道標誌,右為屏東端,左為南州端。
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過東山路平交道不遠處就是赤山裝車場了。
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圖為赤山裝車場頂宅端側線分歧處,側線向右分歧而去。
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赤山裝車場位置在萬隆幹線K17+942+23處「1」,難得正線和側線都保存完好。照片左邊那條小路可當作地標。
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往回頭看赤山裝車場站場。
0163 2012.08.07(往回頭拍)

 

赤山裝車場靠南州端位在彎道上,正線在此略為右彎。
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赤山裝車場側線(左)保存情形比正線(右)還要好。
0165 2012.08.07(往回頭拍)

 

赤山裝車場站場不大,側線(右)即將匯入正線(黃色箭頭處)。
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參考文獻:

「1」臺灣糖業公司屏東總廠鐵道平面圖(民國66年6月)。

「2」昭和11年度,臺灣總督府交通局鐵道年報,統計表p290。

 

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