201208160013糖鐵 永康糖廠道爺線殘跡

道爺線是永康糖廠的專用線,由民國66年(1977年)臺灣糖業公司所繪製的新營總廠永康糖廠鐵道平面圖得知,道爺線全長K8+475+30,起點為廠內,沿線共有11個裝車場,分別為鳥松、烏水橋、胡子內、車行、大洲農、舊園、橋頭、大道公、堤塘前、會車線及道爺農,並分歧出新市線、看西線、橋頭東線和太爺線,終點銜接善化糖廠新化幹線「1」
道爺線至今我只拍攝了25張照片,目前先以鐵道殘跡為名發表,待完成全線的記錄後,再另行發表完整的文章。

 

B17-00-01A  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。

 

由鹽水溪堤防往北看道爺線路基。這段道路應該是道爺線拆除後才填高的,否則坡度這麼陡非常不利於列車運行。這裡是新市線分歧處,位置在道爺線K3+678+00處「1」,分歧處幾乎看不到什麼遺跡。特別要提到的是日治時期的地圖中新市線是由南往北順向分歧,戰後是由北往南反向分歧,從永康糖廠進出新市線必須折返。
0001 2012.08.12

 

照片左邊的黃線上方是長滿雜草的新市線路基。
0002 2012.08.12(往回頭拍)

 

道路左邊的雜草是道爺線路基,這裡已接近大洲農裝車場。
0003 2012.08.12

 

大洲農裝車場為高台式裝車場,位置在道爺線K4+000+15處「1」,非常難得土裝台還保留下來。
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大洲農裝車場土裝台特寫。
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由東向西看大洲農裝車場土裝台背側,南北兩端皆有坡道讓拼裝車上下。
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土裝台北側坡道已經崩壞。
0007 2012.08.12(往回頭拍)

 

往回頭看大洲農裝車場站場。
0008 2012.08.12(往回頭拍)

 

大洲農裝車場旁為大洲農場辦公室。
0009 2012.08.12(往回頭拍)

 

道爺線和國道8號交會處。
0010 2012.08.12

 

B17-00-01B  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。

 

沿續上圖直線段。
0011 2012.08.12

 

過這個小平交道後右邊是舊園裝車場,位置在道爺線K4+774+50處「1」,僅能由衛星圖上略為辨識出站場。近年來因一旁水溝整建的關係更難辨認了。
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往回頭看道爺線和鄉道南135線形成的平交道。
0013 2012.08.12(往回頭拍)

 

過平交道後的路基。
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道爺線跨越大洲排水線(水圳名稱)處,已無橋台、橋墩和水門等遺跡,只留下排水線南北兩側的路基。
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沿續上圖直線段。
0016 2012.08.12

 

B17-00-01C  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。

 

道爺線跨越某條水圳的水泥橋,這座水泥橋不難抵達,可惜因大雨地面泥濘的關係無法前往。永康糖廠在照片的左方。
0017 2012.08.12

 

跨越這條水圳沒多久後道爺線開始右彎。
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往回頭看這處彎道。
0019 2012.08.12(往回頭拍)

 

過這個平交道後是橋頭裝車場,位置在道爺線K6+170+95處「1」
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橋頭裝車場目前也僅能辨識出站場,從站場規模可以推測昔日側線應該是向右分歧。
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橋頭裝車場站場現況。
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由西向東看橋頭裝車場。
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橋頭裝車場後的路基。
0024 2012.08.12(往回頭拍)

 

沿續上圖直線段。過了照片遠方的南134線後目前為南部科學工業園區,圖中的工廠就蓋在昔日的大道公裝車場上「1」
0025 2012.08.12

 

參考文獻:

「1」臺灣糖業公司新營總廠永康糖廠鐵道平面圖(民國66年6月)

延伸閱讀:

看橋工房鐵道遺跡篇:永康糖廠鐵道分佈圖

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看橋工房是以記錄車站影像鐵道遺跡為主的鐵道網站。共分為「車站巡禮」、「鐵道遺跡」和「鐵道記事」單元。「車站巡禮」介紹臺灣各車站沿革;「鐵道遺跡」發表舊線跡踏查紀錄;「鐵道記事」考證鐵道歷史及鐵道趣味研究交流。

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