200811241353糖鐵 虎尾總廠營業線13

本圖取自http://maps.google.com
B04-13A 拍攝點參考小地圖

 

過了鄉道雲99線平交道後路線從一家雞舍旁經過。
0106 2007.08.28

 

雞舍後的路段部分已被挖除,不過地上留有兩條很明顯的痕跡。
0107 2007.08.28(往回頭拍)

 

接著是保存完好的鄉道雲101-1線平交道。可惜的是北港線沿線破壞嚴重早已無法行車,就算有許多平交道仍保存完好也沒用處了。
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過鄉道雲101-1線平交道後是有道路並行的直線段,這一段路線多已成為菜園。
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此地較為廣闊,但資料上顯示這裡未曾設過裝車場。
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奮起站和埤腳站兩站站距相當短,中間也只有這處小彎道。
0111 2007.08.28

 

本圖取自http://maps.google.com
B04-13B 拍攝點參考小地圖

 

彎道後方農民為了出入方便把水泥弄得和軌道等高,再過一陣子或許這裡就被水泥整個埋掉了吧?
0112 2007.08.28

 

北港線跨越頂寮大排水處,請注意北港端橋台右邊寫了個「8」。
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這座鋼樑橋只有一孔,照片左邊為虎尾端、右邊為北港端,北港端橋台後方長滿了雜草。
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頂寮大排水和鄉道雲101線平交道間的路線還算完好。
0115 2007.08.28(往回頭拍)

 

被柏油埋掉的鄉道雲101線平交道,過此平交道後就進入埤腳聚落了。
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北港線在埤腳聚落的路段無道路並行,且雜草叢生無法進入。
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埤腳站位在埤腳聚落的外圍,附近是一處公墓。本站站場相當廣大,但軌道等設施已經通通被拆除,幸好車寮(候車亭)還完整的矗立在田野間。本站是子茂線的起點,從衛星地圖上來看應該是從候車亭後方的位置分歧出去
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埤腳站於民國41年1月15日起增列於時刻表上,本站站房形式和西螺線上的北溪厝站完全相同,售票窗口就在照片的左邊。
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離埤腳站不遠處左側軌道再度出現,但右側軌道仍是不見蹤影。本站為虎尾總廠和北港糖廠的分界點,過了本站之後裝車場以地名來命名,不再以數字編號。
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埤腳站北港端轉轍器仍存,轉轍器上還寫了「14」。
0121 2007.08.28(往回頭拍)

 

離開埤腳站後北港線大幅度左彎轉向西南方。
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這個彎道相當大,雖無道路並行但機車可直接騎在田野上。
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往回頭看這個大彎道,埤腳站的位置就在照片右邊的高壓電塔處。
0124 2007.08.28(往回頭拍)

 

彎道後方的軌道被挖除了。頂寮分線(水圳名稱)在這裡以虹吸的方式從北港線底下穿過。
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軌道從這裡再度出現。接下來一直到子茂站為止都有寬廣的道路並行。
0126 2007.08.28

 

本圖取自http://maps.google.com
B04-13C 拍攝點參考小地圖

 

彎道之後至子茂站為止是單調的直線段,沿途有幾處軌道被柏油給覆蓋。
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被柏油埋掉的小平交道。
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進入子茂聚落時北港線跨越一條小水溝。
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這座鋼樑橋只有一孔。
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子茂站(子茂裝車場)虎尾端轉轍器,側線往照片右邊分歧出去。本站於明治44年(1910年)5月28日開始營業時名為子茂庄,大正9年站名改為子茂。
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本站昔日站場相當廣大,除了留下裝車場特有的半圓形站場可供辨認外,這塊田裡還有殘餘的側線。
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北港端尚存有不甚明顯的側線分歧處,側線往照片左邊分歧出去。
0133 2007.08.28(往回頭拍)

 

子茂站旁是縣道160線平交道,平交道旁尚有提醒列車注意的號誌機。
0134 2007.08.28(往回頭拍)

 

有關北港線營業車站請參考站本部車站巡禮中的虎尾總廠鐵道,有各營業站的其他照片。

 

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