200806221612台東線舊線跡01

東拓前從台東站(舊)繼續下行還有一個稱為「台東海岸」的貨運站,設立於昭和4年(1929年)4月1日,作為海上和鐵路貨運運輸的接運站。東拓後台東海岸站廢止,但這段台東海岸線並未全線廢除,前段還隨著台東線一同拓寬為台東站(舊)的拖上線,成為三角線的一部分,負責站內調車。
受到「民意」壓迫的影響,民國88年(1999年)10月1日 起莒光號和平快車等使用機車頭牽引的客車不再進入台東站(舊),台東海岸線也就失去了調車的功能,名存實亡的路線逐漸遭到附近民眾的佔用。民國90年(2001年)6月1日起台東站(舊)廢站、接著中華路平交道拆除,台東海岸線就幾乎完全遭人遺忘了。

 


在較大的地圖上查看台鐵台東海岸線

 

台東站(舊)下行方向的中華路平交道,現在是一點遺跡也沒有了。圖中的「朝鮮豆腐鍋」正是蓋在台東海岸線的路基上,現已倒閉。
0001 2003.05.14

 

上圖「朝鮮豆腐鍋」雖是蓋在台東海岸線的路基上,但店內和後方都看不到什麼遺跡。
0002 2003.05.14

 

台東海岸線軌道在上圖那塊不鏽鋼板後才出現,值得一提的是這一小段軌道使用的是水泥枕而非木枕呢。
0003 2003.05.14

 

台東海岸線在停用後遭到嚴重的佔用。有沒有發現照片中的枕木已經換成木枕了?由於年代久遠的緣故,我已不太確定這張照片是朝哪個方向拍了。
0004 2003.05.14(往回頭拍)

 

違建戶包夾、長滿雜草,這就是台東海岸線停用後的模樣。過了這堆草後路線開始左彎,從下圖可明顯的看出來。
0005 2003.05.14

 

這是台東海岸線最完整的一段,拍攝當時是民眾養雞的地方,那時候為了進入這裡拍照還遭到雞農的責難。
0006 2003.05.13(往回頭拍)

 

接下來的路線又是長滿高高的雜草。
0007 2003.05.13

 

上圖雜草堆的另一側,軌道總算是在雜草堆後冒了出來。
0008 2003.05.13(往回頭拍)

 

路線仍是持續左彎,這裡也接近了台東海岸線的終點。
0009 2003.05.14

 

從止衝檔往回看這末段鐵道,東部鐵路拓寬時路線只拓寬到這裡為止。
0010 2003.05.14(往回頭拍)

 

東拓前台東海岸線仍持續左彎往東北方向延伸直到台東海岸站。
0011 2003.05.13

 

台東海岸線和鐵花路(橫向)交叉路口,光復路彎道右邊成排的鐵皮屋正是蓋在昔日的路基上。
0012 2003.05.14

 

從台11線(臨海路)上看這個大彎道 (彎道左邊的違建)。今日光復路大彎道就是順著昔日台東海岸線鋪設的。
0013 2003.05.14(往回頭拍)

 

左彎之後就是台東海岸站的站場了,不過在廣闊的台11線(臨海路)上已觀察不出任何有關鐵道的事物。
0014 2003.05.14(往回頭拍)

 

昔日台東無港,貨船必須停在外海再由駁船接運貨物在此上岸,因此昭和4年(1929年)4月1日設立台東海岸貨物取扱所作為鐵路和海上運輸的中繼站。照片中的台東縣農會穀倉就蓋在台東海岸站的舊址上。
0015 2003.05.14

 

圖為台11線(臨海路)和中正路交叉路口,昔日的台東海岸線就鋪設到中正路底為止。
0016 2003.05.14(往回頭拍)

 

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