200801131617糖鐵 北港糖廠嘉義線05

本文將介紹北港糖廠嘉義線中洋車站至新港車站之間的路段,重點依序為中洋車站、嘉義線和大林糖廠中洋線交會點、菜公厝停車場舊址、大林糖廠菜公厝線分歧點、新巷停車場遷移前後路線分歧點、六腳大排水溝上的鋼梁橋、嘉義線和大林糖廠新港線分歧點等等。

根據友站「小火車的異想世界」於2010年、「無名小卒的無名小站」於2011年所發表的文章,從牛斗山站開始至新港站附近的嘉義線,因修築腳踏車道的關係,全線皆已完成綠化。詳見「北港糖廠嘉義線_中」、「北港糖廠鐵道志-嘉義線part4」、「北港糖廠鐵道志-嘉義線part5」。以下照片的敘述皆為2007年拍攝時的情形,和現況已完全不同。若要瀏覽其他板友的文章,請參考精華區「道班工討論區2009年秋季號」。

 

B06-01-05A  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

過嘉南大圳北幹線後就抵達中洋車站了。明治45年(1912年)5月3日新設菜公厝乘降場「1」,大正9年(1920年)12月23日遷移至現址,自嘉義起5.8哩;自牛斗山起1.7哩;至新巷2哩(新巷停車場遷移前)「2」。戰後仍稱為菜公厝,約民國52年(1963年)至民國63年(1974年)間改名中洋。
0092 2007.08.27

 

台灣區鐵道古今站名詞典僅列出菜公厝站,並沒有本站改名為中洋站的任何紀錄,我是比較台灣鐵道車票圖誌第238頁上方2張北港糖廠的車票後,才知道菜公厝站後來改名為中洋站。在民國66年(1977年)臺灣糖業公司虎尾總廠北港糖廠鐵道平面圖上,本站位在嘉義線K9+411+50處「3」,妙的是資料上仍名為菜公厝站。
0093 2007.08.27

 

中洋站站場規模還可辨認,寬廣的站場成為民眾丟棄廢棄物的最佳場所。
0094 2007.08.27(往回頭拍)

 

離開中洋站後的嘉義線被圍了起來,成為果樹叢和雜草堆。
0095 2007.08.27

 

嘉義線就被圍在照片左邊的塑膠網內。嘉義線從中洋站開始一直到新港站附近都有道路並行。
0096 2007.08.27

 

被圍起來的路線情況。
0097 2007.08.27

 

這裡曾是2條路線的交會點,從照片右邊橫過嘉義線到左邊的是大林糖廠中洋線,目前已拆除變成鄉道嘉75線的一部分了,而嘉義線則是繼續沿著道路直行。
0098 2007.08.27

 

過交會點後嘉義線仍是雜草叢生。
0099 2007.08.27

 

B06-01-05B  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

偶而會有一小段鐵軌從雜草和泥土裡冒出來,從地圖上來看一旁的道路在此略帶弧狀。明治45年(1912年)5月3日新設菜公厝乘降場大約在此處「1」,自嘉義起6.4哩;自牛斗山起2.3哩;至新港1.4哩,大正9年(1920年)12月23日遷移離開現址。
0100 2007.08.27

 

過了這個路口後並行的道路從右邊換到左邊。
0101 2007.08.27

 

這一段鐵軌保存的情形較為良好。
0102 2007.08.27

 

嘉義線在此略為左彎。
0103 2007.08.27

 

請注意從照片左邊過來的道路,其與嘉義線並行道路交會處疑似是處小小的裝車場。
0104 2007.08.27

 

B06-01-05C  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

上述疑似裝車場就在我的背後和這個路口之間,很可惜踏查當時並未發現,直到回家後才從衛星地圖上發現一旁的道路在此略帶弧狀,可能是個裝車場。
0105 2007.08.27

 

過了上述裝車場後嘉義線開始右彎,朝新港鄉的市區而去。大約在此處大林糖廠菜公厝線反向分歧,分歧點在嘉義線K11+566+70處,全長僅約194公尺,沿線只有1處裝車場「4」,目前完全看不出路線走向。此地也是大正10年(1921年)5月10日配合新巷停車場遷移而改線的路線分歧點「5」,詳情請見看橋工房鐵道記事篇「圖解東洋製糖新巷停車場遷移」。
0106 2007.08.27

 

延續上圖彎道。
0107 2007.08.27

 

這處彎道旁是片菱角田,可惜再也不會有五分車在嘉義線上慢慢爬,不然這裡是個良好的攝影點。
0108 2007.08.27

 

彎道後的直線段。
0109 2007.08.27

 

嘉義線即將跨越六腳大排水溝,這座鋼樑橋共有3孔。
0110 2007.08.27

 

第1孔竟然是在田裡。
0111 2007.08.27

 

六腳大排水溝上的鋼樑橋則有2孔。
0112 2007.08.27

 

延續上圖直線段。
0113 2007.08.27

 

一處小平交道。
1006 2007.08.27

 

B06-01-05D  拍攝點參考地圖。Google地圖會省略我畫的細節,本圖僅供參考。地圖圖例請參照。

 

踏查當時從嘉義線和大林糖廠中洋線的交會點開始,一直都有行道樹隨之在側
0114 2007.08.27

 

被柏油覆蓋的嘉民路平交道。
0115 2007.08.27

 

過嘉民路平交道後又有一處小平交道。
1007 2007.08.27

 

過嘉民路平交道後是個大左彎,一旁仍是種著成排的行道樹。
0116 2007.08.27

 

行道樹一直陪伴嘉義線至古民街平交道為止。
0117 2007.08.27

 

古民街平交道被柏油給覆蓋,平交道之後的軌道也看不到了。
0118 2007.08.27

 

接著有一小段路被民眾給圍了起來無法入內,特別的是這裡有個歡迎蒞臨新港鄉的牌子,不知是不是給搭火車的人看的?
0119 2007.08.27

 

過了上述地點後是北港糖廠嘉義線和大林糖廠新港線的交會點,後者從照片左邊彎進來匯入嘉義線。
0120 2007.08.27(往回頭拍)

 

這裡還殘留了一部分軌道。
0121 2007.08.27

 

昔日的嘉義線形成這狹窄的小徑。
1008 2007.08.27

 

進新港站前路線開始左彎向西。
0122 2007.08.27

 

這段小小的彎道被攤販所佔據。
0123 2007.08.27

 

過了縣道嘉157線(中山路)平交道後就進入了新港站站場,目前已成為鐵路公園。
0124 2007.08.27

 

參考文獻:

「1」臺灣總督府鐵道部第14年報,大正1年度,統計表p146。

「2」府報第2278號,告示第221號,大正9年12月23日。

「3」臺灣糖業公司虎尾總廠北港糖廠鐵道平面圖(民國66年6月)。

「4」臺灣糖業公司新營總廠大林糖廠鐵道平面圖(民國66年6月)。

「5」府報第2373號,告示第73號,大正10年5月10日。
延伸閱讀:

看橋工房車站巡禮:北港糖廠鐵道

看橋工房車站巡禮:中洋車站

看橋工房鐵道記事篇:嘉義․口湖間各驛間線路設備表

看橋工房鐵道記事篇:圖解東洋製糖新巷停車場遷移

 

回到看橋工房鐵道遺跡首頁

回應

看橋工房是以記錄車站影像鐵道遺跡為主的鐵道網站。共分為「車站巡禮」、「鐵道遺跡」和「鐵道記事」單元。「車站巡禮」介紹臺灣各車站沿革;「鐵道遺跡」發表舊線跡踏查紀錄;「鐵道記事」考證鐵道歷史及鐵道趣味研究交流。

    沒有新回應!
累積 | 今日
loading......
平均分數:0 顆星
投票人數:0
我要評分:





Powered by Xuite
right