200709151433糖鐵 新營總廠營業線05

過岸內大排水線後左彎進鹽水站站場,站內所有的股道都是三線式的。
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目前鹽水站有附近的社區民眾在維護,除了綠化站場外也將第二月台和候車亭進行部分改建。
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鹽水站旁被燒毀的台糖倉庫。
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鹽水站旁的金和路平交道和看柵工房。從新營過來的三線式鐵道原本應該是延伸到岸內糖廠內的,不過從鹽水站到雙十字交岔中間這段已經消失了。
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鹽水站的進站號誌機是利用臂木式號誌機改建的。
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接下來是一處路線分歧點,轉轍器還在到現場可仔細找。若要前往布袋必須左彎轉向西方,直行則是通往岸內糖廠,分成兩股後和白沙屯線形成雙十字交岔。
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左彎後又出現一具轉轍器。
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原來這裡是一處裝車場,路線持續朝左彎。
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路線在裝車場分成三股。
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跨越水圳處。
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這是一處高台式裝車場。由照片可看出路線仍持續向左彎。
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轉裝台近照,保存的還蠻完整的。
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離開裝車場後三條股道匯在一起,接著持續左彎轉向岸內糖廠大門口前(照片最左邊有個平交道標誌處)。圖中的號誌機位在布袋線和白沙屯線的分歧處,白沙屯線向照片右邊而去,和新營來的三線式鐵道形成著名的雙十字交岔。
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大正2年(1913年)3月8日開始營業的岸內驛大約就在岸內糖廠的大門口處,本站亦為布袋線的聯運站之一。
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前一張照片的右邊就是岸內糖廠大門口。
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過了岸內糖廠大門口後路線左彎,並且反向分歧出一條通往岸內糖廠內的路線(往照片右邊),圖中可看見兩線分歧處的號誌機。
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