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中職聯隊在228這台灣歷史上最令人悲傷的一天,以8:5首度擊敗由日本職棒一軍明星球員所組成的日本武士代表隊,王柏融的全壘打,恰恰帶領中職聯隊贏球,固然讓人感到開心,但也不禁令人感到難過,若是台灣棒球能夠團結,或許重回世界棒球列強之首,的確不會只是夢想。

看到日本隊慘敗,或許有些球迷會有疑問,「為何不是這支球隊去代表台灣打經典賽?」又或是「為什麼這麼好的球員不能打經典賽?」,就連日本媒體也問說:「你們真的不讓他(王柏融)打經典賽嗎?這樣太可惜了吧?」

其實,台灣棒球一直存在著這樣的問題,那就是我們被這些意識形態所牽絆,無法走出真正屬於台灣棒球的路,當中華棒協擁有的組訓國家隊資格等一直存在著,當球員受到徵召,而不是心甘情願為國家付出,當國家資源有限,而單一組織無法給國家隊更多幫助時,或許想想「台灣棒球真的沒有分裂的本錢」,答案就呼之欲出。

當這次中職聯隊以「CPBL中華台北」名義受邀去打中職日職對抗賽,日本隊或許也不明白為何台灣會有兩隊?連日媒大報日刊體育的記者也搞錯,以為中職聯隊就是中華隊,是跟古巴在台灣打熱身賽的中華隊,這又是多令人感到既好氣又好笑。

中職聯隊的確擁有很多中華隊可能被選入的球員,如:王柏融、林泓育、陳禹勳、林柏佑等,但實在是逼不得已,中華隊才會形成兩支同一天贏日本隊的中職聯隊以及輸日本社會人球隊的經典賽中華隊,兩支球隊都沒有錯,都是為了台灣球迷、台灣棒球拚戰,都讓人十分感動。

但為何中華隊就是無法組成最強陣容應戰?這不光是中職聯盟的問題,也不是中華棒協的問題,而是要為了國家不分組織,以獲得最佳成績為前提考量共同合作,若試想,中華隊在未來能夠不再吵由誰主導?保險多少?後勤支援、情蒐夠不夠等問題,而是全力合組最強中華隊出征,相信更多球迷也會全力支持中華隊的比賽。

此外,日本隊雖然輸了比賽,但看到日本隊12球團吉祥物齊聚一堂、又有好訓練環境、球場、專屬商品等各種為了國家全力支援的精神,真的會讓台灣球迷感到失望,希望這是台灣棒球最後一次發生爭議,也是該團結起來合力創造「新中華隊」的大好時機,為下一次的國際賽提前準備。

不管中職或是中華棒協,期待未來「中華隊」有一天也能獲得全力支持,派出最好陣容再次對戰日本隊,並取得勝利。



工商時報【郭文正】

見發先進公司易速達日前與國立高雄應用科技大學舉行聯盟簽約儀式,由總經理黃枝樹與高應大校長楊慶煜共同出席,為後續見發先進與高應大的電動二輪車租賃平台與管理建置合作,見發先進並贈送一輛該公司生產的CC-999電動機車給高應大,為雙方的合作開啟序幕。

見發先進總經理黃枝樹表示,此次合作主要為共同發展電動機踏車的關鍵技術與新型服務商業模式簽署合作備忘錄,將透過與高應大合作加強開發雲端租賃管理資訊平台,為後續的電動二輪車租賃導入更先進與便利的管理系統加強服務能量。

楊慶煜表示,希望藉由該校在電動機踏車驅動與控制關鍵技術的成果及學校在電動車電池交換與充電站控制中心雲端平台的研發技術,協助見發先進整合其原有在電動腳踏車的研發製造成果,共同開發智慧型電動腳踏車雲端租賃管理資訊平台,並藉由物聯網網路通訊以及智慧運算技術、前端電動腳踏車充電、金流、電流以及資通訊整合技術,形成一完全透過手機App操作,完全無人化管理、甲地租乙地還的智慧型租還雲端資訊平台。

高應大電資學院院長卓明遠表示,高應大近年藉由執行學界科專計畫「智慧型電動車充/換電池系統控制中心」及與中油綠能所、電動車產業等合作的產學計畫,累積充電系統、電池管理等六項技術的成果與經驗,這些研發經驗與成果將會移轉與注入此合作案中。

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