201703160012熱銷排行榜 分享【象印】480ml超輕量OneTouch不鏽鋼真空保溫杯(SM-SA48)



最近對【象印】480ml超輕量OneTouch不鏽鋼真空保溫杯(SM-SA48) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【象印】480ml超輕量OneTouch不鏽鋼真空保溫杯(SM-SA48) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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商品訊息描述







象印*0.48L*OneTouch不鏽鋼真空保溫杯(SM-SA48)

【商品說明】

(1) 全新超輕量&特價商品#35373;計,480ml僅約205g,隨身更輕巧。

(2) 可分解中栓,好拆好洗更乾淨。

(3) One Touch&省錢方法#21934;手即可開啟,開關超便利。

(4) 防沾塗層加工,不易沾污,清洗好輕鬆。

(5) 結露抑制,放進包包也不擔心溼答答。

(6) 防有通氣口,飲用更順暢。

(7) 廣口徑4cm,可直接飲用。

(8) 本體內外可直接清洗(請勿浸泡)。

(9) 保溫效果:1小時→87℃以上,6小時→71℃以上;保冷效果:6小時→8℃以下。


商品訊息特點









型號:SM-SA48
顏色:黑色(BA)、香檳金(NM)、珍珠粉(PB)、紅色(RW)
容量:0.48公升
尺寸:6.5x7x22(cm)
重量:0.205kg
產地:泰國
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◎ 商品請勿重摔。
◎ 退換貨時,商品包裝、彩盒及零件配備需齊全。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。
◎ 本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

春遊豐山系列之3(中央社記者江俊亮嘉義30日電)「台灣以前真的在海底!」豐山風景區多巨石,許多石頭上佈滿密密麻麻的貝殼化石,據此推斷豐山以前在海底,也見證台灣造山運動。

豐山風景區怪石林立,早期入山墾植、採樟腦的多為閩南墾民,由於閩南人稱巨石為「石鼓」,因此巨石星羅棋布的豐山,古稱「石鼓盤」。

當地居民經常在山裡發現一些奇石,石頭表面佈滿密密麻麻貝殼化石;甚至有人將一些外觀無奇的石頭搬回家當庭園造景,等到石頭劈開後,才發現裡面有貝類化石。

由於豐山海拔高度有850公尺,且四周都是高山,高山上也經常可以發現化石,因此居民推斷台灣早年是在海底下,經造山運動而隆起,這與學者專家提出的造山運動理論,不謀而合。

居民指出,豐山發現的貝殼化石,包括海扇蛤、錦星善蛤、錐螺等,其中以扇貝化石最多,也有一些珊瑚、海膽化石,專家推測這些生物約存在於350萬至500萬年前。

至於這些化石的形成,有學者認為是因台灣位於菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊交界處,因板塊劇烈擠壓,形成造山運動,這些有貝殼生長的新生代深海泥岩,因此被擁擠到地面。

當地居民表示,「證據會說話」,這些海生貝殼化石,可以證明豐山地區在幾百萬年前,是在海底無訛,所謂「滄海桑田」,見證這些古代化石遺跡,不免令人敬仰自然的偉大。1060130

【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」,交通部回應表示,現階段仍維持目前徵收方式,但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響,另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定:「公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料使用費」,因此,汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費,本質為道路使用費,與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別,且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛(如電動車等)之發展,車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收,有採隨車徵收者,如新加坡;亦有採隨油徵收者,如美國,並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式,主要係鑑於以往採隨油徵收方式時,所導致非車用油流入市場,造成市場混亂,弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率,係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得,其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革,宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收,因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車,所得較低者買不起,將造成低所得者需負擔較多汽燃費,衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象,避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題,農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制,整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差,不論管理稽查方式為何,人性追求低價之心理,未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免,導致費收短徵,道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注,將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施,即使車輛未使用仍須定期養護及管理,現行徵收方式,道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔,尚屬簡易合理之可行作法,並在財源穩健之基礎下,確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議,本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度,進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

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