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共享單車難題多:亂停亂放易損壞難退款 合肥多措並舉來解決

2017年1月4日,ofo宣佈進入合肥。隨著ofo進入合肥,合肥也成為安徽省首個引入共享單車的城市。如今,除瞭小黃車,摩拜、酷騎、騎唄等紛紛落地合肥。 忽如一夜春風來,共享單車已遍地開!共享單車在給市民出行帶來便利的同時,也存在著車輛損毀、亂停亂放、退押金困難等諸多問題。》》》》》推薦閱讀:合肥馬路上的酷騎共享單車無人騎行 很多車輛生銹損毀嚴重(組圖)

問題台中抽水肥價格梳理:

亂停亂放、車輛損壞現象嚴重

據不完全統計,目前合肥市多傢共享單車運營公司已向市場投放近30萬輛共享單車,共享單車日益增加,在方便市民出行的同時,也給城市管理工作帶來瞭相當大的困擾和難題。據合肥市城管局初步統計,自2017年1月至7月間,因為非機動車違停、違法所造成的各類城市管理案件達16000餘起,其中大多是共享單車多造成的案件。

還有很多共享單車因各種原因出現瞭不同程度的破損,讓不少市民感到心痛。5月19日,汽車維修工方某為瞭方便自己竟然卸下車鎖將一輛摩拜共享單車據為己有。但他沒有想到,這樣 方便自己 的行為卻將他送進瞭拘留所。據瞭解,該案也是我省首例盜竊共享台中抽化糞池單車被拘留案。


退押金難、騎車計費故障多

除瞭亂停亂放、損壞車輛的問題,退押金難問題也隨之出現。9月26日,合肥多位市民反映,酷騎共享單車押金退費難,也有網友稱酷騎合肥分公司已經關門。9月28日,酷騎(北京)科技有限公司官方曾發佈瞭給廣大用戶的一封信。信中稱,公司一直在努力解決資金問題,包括與投資人洽談、尋求全面收購。10月初,不少用戶反映已經收台中通水管到瞭押金退款。

10月8日,有市民反映享騎電單車臨時鎖車後被人騎走,賬號持續計費20多小時,費用達153元,撥打客服電話無人接聽。對此享騎電單車客服稱,系統沒有出現故障,願退還多收的費用。市民董先生掃碼解鎖瞭一輛摩拜單車,幾分鐘後到達目的地,董先生關鎖並聽到瞭提示音。但是到瞭晚上,董先生發現這輛車竟然還在計費,直到19日中午才停止,此時該摩拜單車已經連續計時1300多分鐘。對此摩拜單車客服工作人員解釋稱是網絡延遲。

如何解決:

亂停亂放被糾台中抽水肥

針對車輛亂停亂放問題,合肥市城管局聯合市政規劃、相關街道等單位、部門,對轄區路面情況進行實地勘測、確認,在地鐵出入口,重點區域、重要道路交匯處等合理范圍劃定非機動車停車線。截止8月底,全市共劃定1056處非機動車停車點,設立停車標識200餘處。針對市民投訴強烈、嚴重妨礙行人通行或妨礙交通的共享單車,各區城管部門聯合交警進行拖移。市城管部門主動作為,並發動志願者及社區工作人員等成立非機動車 獵人 志願隊,規范非機動車停放,為那些被上私鎖、被損壞的共享單車 松綁 ,並及時報修。還督促沿街商戶自覺履行城市管理職責,維護門前衛生市容秩序,杜絕店面門前共享單車亂停放行為。

管理細則將出臺

合肥出臺共享單車管理細則對其進行規范管理。10月18日,《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的實施意見》在合肥市政府第100次常務會議上獲得原則通過。《意見》要求其車輛有序投放,投放數量與市民短距離出行需求、城市空間承受能力、道路資源與停放設施承載能力相匹配。同時,根據全市非機動車停放管理規劃及停放秩序狀況,進行總量調控,對車輛投放實行動態平衡。《意見》還要求企業保障車輛技術狀態良好,建立健全騎行保險理賠機制、禁止向未滿12周歲的兒童提供服務、建立健全投訴舉報受理機制等。還要配備專業運營維護團隊。

《意見》提出,企業要保障承租人資金安全。鼓勵企業通過信用管理和技術創新推行免押金、降低押金、即還即退押金等方式提供服務。今後,收取押金的,企業須在註冊地開立資金專用賬戶,接受監管,實施專款專用;企業要公示押金退還時限,及時退還承租人資金,主動接受金融管理機構監管和社會公眾監督。》》》》》推薦閱讀:合肥市將控制共享單車總量 故意損壞、盜竊共享台中洗水塔單車將追究刑責
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