201203012200[計算] 高鐵通勤生活開始

自從自己開車上班之後,才感覺到這麼長一段路程有多麼無聊,
雖然大部分的時候我行經的路線都算順暢,但偶而遇到的塞車還是感覺很煩,
加上有時候精神不濟,甚至會在高速公路上打瞌睡,怎麼想都危險,
所以為了避免開車的風險性,並且充分利用通勤的時間,
興起了搭高鐵上下班的念頭。

首先是評估通勤時間,現在的上班流程是,
先開車送小東西去爸媽家,再開車去公司,
如果交通狀況正常的話,
從出門到抵達公司大約需要六十至七十分鐘,
只是開車途中除了聽音樂、聽廣播之外,也不可能做什麼其他的事。

那麼如果改成搭大眾運輸工具呢?
就必須搭公車送小東西,從公車站走到我家,
再從我家走到捷運站,搭捷運到台北車站,
轉乘高鐵到桃園站,再騎機車到公司....

看起來就相當複雜,估計出來的時間大約是八十分鐘,
不過這是最保守的估計,如果轉乘銜接順暢的話應該會快一點。
跟開車相比是慢了一些,但搭車就可以做很多事情了,
看書、寫雜記、打電動,想來就很愜意。


那更重要的通勤花費呢?
算起來好像頂繁雜的,所以就動用了Excel來計算。

先算算開車的費用,這個比較簡單,
每天的里程數約110公里,目前油價約每公升31元上下浮動,
汽車的油耗我沒有認真算過,以大部分行駛高速公路的狀況來說,
一般大約是每公升13~16公里吧!就以每公升14公里來計算。
每天上下班會經過高速公路收費站兩次,每次40元。
還好公司跟家裡都有停車場,沒有停車的費用。
每個月的上班日平均是21天。
所以整個算下來每個月開車的估計費用如下表:




接下來算算如果搭高鐵的費用會是多少呢?

如果以高鐵的原價來說確實是滿貴的,
不過高鐵有推出定期票,可以在30天內無限次搭乘,
號稱比原價便宜48折(以30天每天使用2次計算),
當然就算是通勤也不可能30天之中天天搭,
所以實際以每月21個上班日來計算,大約是68折左右,
其實並不算太優惠,不過總比天天買票來得好。

搭公車跟捷運的部分有轉乘優惠,每一趟可以省8元,
機車油錢我估算過約1公里1元,所以一天是10元
所以整體計算如下表:



結果算出來搭大眾運輸工具還比開車便宜一點,
雖然通勤時間長一點,過程複雜一點,不過是個划算的選擇,
所以從三月份開始,我就要改搭高鐵上下班囉!
此後閱讀的分量應該會大增吧!
終於有機會可以把積欠已久的書債都清一清了。

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工程是我的外殼;
文藝是我的靈魂;
真的嗎??? O_o?
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