201001252230南投糖廠濁水聯絡線 01

南投糖廠前身為日據時代明治製糖株式會社南投工場, 其鐵道創建於明治 44 年( 1911年 )8 月,1911年12月開始營業辦理客運業務,為南投糖廠的第一條營業線,區間為二水—南投,是為南投線。早期南投糖廠共有三條營業線,分別為南投線、1932 年開通的濁水線及1940年開辦的中寮線,不過大部分鐵道毀於民國48年的八七水災,災後因重建成本過高,許多鐵道線選擇不修復,民國57年關廠停止製糖,陸續拆除境內鐵道。1922年初集集線通車營運,南投線的二水—名間段幾乎與集集線平行, 由於糖鐵速度慢,運輸量有限,客貨運不敵集集線下, 1932年另外開通濁水線,接駁往名間及南投的旅客,而南投線二水—名間段改為不定期營業。大正13年(1924年)改正旅客運賃表中之明治製糖會社南投線為二水—南投(會社前)間,昭和11年(1936年)改正臺灣鐵道旅客運賃總覽中改成濁水—南投(明治南投)間,昭和19年(1944年)臺灣鐵道運賃旅客表中改為南投—濁水, 但增加南投—鄉親寮的中寮線, 由以上可知南投糖廠營業線的變化與歷史, 可能也是後來南投—濁水間亦被稱濁水線的原因。 怕使用舊路線名稱過於混淆, 本篇以南投糖廠為出發點, 稱南投—二水間為二水線, 名間—濁水聯絡集集線者稱濁水聯絡線。名間至濁水共0.8公里,與二水線分歧點為三角線。
  

濁水聯絡線路線圖,與二水線會合處為三角線設計,南投往二水為二水線。


南投糖廠濁水—南投硬票,發售日期49.05.03可知濁水聯絡線至少八七水災後還辦理客運。感謝PTT網友weichia提供車票圖檔。

   
往回頭拍,台鐵集集線濁水站場,濁水聯絡線在當時是如何進入台鐵站場?是否有三軌區間?目前查無資料。98/8/23
往名間站方向,路線約在中間那棵樹的位置。踏查時曾覺得右側倉庫是南糖濁水站場,但手邊沒資料,無從考據。98/8/23
繼續前行,前方巷道為昔日濁水聯絡線,巷道與集集線路基有段落差。98/8/23
咦~很眼熟的東西?!疑似糖鐵鐵軌?!98/8/23
斷面與踏面厚度特寫,應該八九不離十,但還是必須詳細比對。98/8/23

此圖為溪湖糖廠下壩線軌條,經交叉比對後確認上圖為糖鐵鐵軌。98/8/23

前方為南雅路平交道,濁水聯絡線與南雅路有段落差,修築巷道時路基應該被挖除了。98/8/23
橋樑經過改建,舊橋台不見蹤影98/8/23
南雅路平交道旁,眼尖的各位是否看到關鍵?98/8/23

就是這兩塊水泥枕木,這枕木在中南部到處可見,但在糖鐵拆除多年的南投,可是個重大發現,糖鐵路線經過的佐證98/8/23

 

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