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中國時報【張家豪╱台北報導】

復興航空停航後,興航兩岸航線卻遲遲未能復飛,立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾,交通部長賀陳旦坦承,兩岸南投縣埔里鎮自慰器航線業者洽談不順利。

難取得陸機場時間帶

根據11月民航局月報,興航留下14個兩岸航點,分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。

民航局表示,華航、華信在明年2月15日之前,暫時接手興航所有航線,但至今尚未接手任何兩岸航線,主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶,或時間帶不佳,故「開航無法預期。」

資深機師分析,時間帶關乎飛機起降時間,連帶影響航班價值,「一般來說,早於早上8點起飛,晚過晚上10點半降落,就是較差的時間帶。」

載客多航線未必賺錢

不過,興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示,興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中,載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等,上海浦東載客率則是77.4。

資深機師分析,載客率高的航線未必賺錢,許多是團體旅客,票價低;除了上海浦東、虹橋,廈門以外,其他都是2、3線城市,並不是那麼好經營,很多是配合兩岸直航政策才開的航點,可以趁機收掉,但賺錢航線,興航不飛了,大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。

賀陳旦:談判不順利

立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算,立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復?但交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線談判不順利;鄭寶清接著問,對岸是否故意阻擾?賀陳旦說,對岸調整熱門城市飛航時間帶,暫不敢判斷是否有技術阻擾。

華航總經理謝信謙表示,華航不太可能取得原來的時間帶,「改指定時間帶的申請程序仍在作業中,沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說,興高雄市新興區情趣內衣航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中,不清楚進度。

中國時報【柯伶穎╱台北報導】

張學良當年隨著蔣經國來台灣,被幽禁50多年,1961年初在蔣中正同意下,遷入自己出資蓋的兩層樓房,也就是北投復興崗的「張學良故居」,成為在台灣居住最久的地方,台北市文化局今年8月通過指定登錄為歷史建築,未來可望開放參觀。

位於復興路3段70號的基地的張學良故居,雖然名義上是張學良解除看管,自行選擇的居住處所,實際上仍被國府設立3道封鎖線管制。不僅位址地形特殊,一邊靠路,三邊山崖,約千坪的戰地中,除了兩層L型斜屋頂樓,庭園還設有二個衛哨、二個崗口哨、一個地下避難空間兼教堂、一座水池。

台北市文化局副局長田瑋表示,張學良故居於1995年出售,一直都是私人產權,沒有對外開放。指定為歷史建築後,屋主需提出後續維護計畫,因為該建築2009年曾整修,外表磚造、粉刷原貌有更改,不過附屬設施沒有太多變動,仍維持張學良「真的住過」的環境。

田瑋說,張學良是發動「西安事變」重要人物,不過他在台北的軟禁生活,還是非常神祕,他的故居仍保留張學良當年的生活脈絡及相關監控設施,可提供研究張學良在台生活的資訊,具保存價值。

至於附近幽雅路34號知名的「少帥禪園」,是在張學良建屋前,曾短暫約兩年的住所。少帥禪園現為展館間餐廳,設有以張學良乳名小六、雙喜命名的「小六茶舖」、「雙喜湯屋」,還有「漢卿美饌」餐廳,以及少帥展館,展示張學良夫婦昔日的起居室。臺東縣海端鄉情趣蛋

禪園戶外更設了全台唯一紀念張學良的「少帥紀念亭」,陳設莊嚴的雕像。

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