跌價最快的BENZ車款是那一款呢？ @ 問…進口車

201709012112跌價最快的BENZ車款是那一款呢？

?進口車專業知識：無愧於心

我想買BENZ，但我不想當冤大頭，所以，一定要「聰明的買車」！

W212之BENZ E350是總代理中華賓士引進這麼多系列車款當中，價格下跌的第一名，任何事情的發生必有其背後的原因，所以，會讓這款車跌價很兇，背後的兇手是誰呢？

兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？兇手是誰呢？

中華賓士在2009年推出w212車型的E系列車款，一直到2013年都是叫W212，而這一款車跟上一款車W211最主要的差別就是頭燈。

從原來的「大小眼」變成大小「方形燈」…(只可意會，無法言傳)

看圖就知道了，W211的E-class是大小眼頭燈(如圖上面)，進化到W212的BENZ大E系列方形頭燈(如圖下面)！

進入主題吧！

一般講的W212是車殼的造型，而我們外匯車商並不常這樣講，因為在美規車進口時，每台車都細分成很多種車型，外匯車進口報單上面講的車型跟驗車有關，寫錯就不用驗了！

從車型來看，W212可以再細分為多款：(先以汽油版例，表列如下)

E200四門、184匹馬力，新車價格262萬！

E250四門，204匹馬力，新車價格293萬！

E300四門，252匹馬力，新車價錢363萬！

E350四門，306匹馬力，新車價錢398萬！這就是今天的爐主。

另外像是E400、E63就先不提，只看這四款，您看得出來嗎？

同樣都是W212，但不同的車型，不同的馬力，不同的價格，差不多是多一匹多10000-15000元之間！

總代理果然有非常大的氣魄，一次推出這麼多款汽油版的車！(柴油車總代理作弊，難怪貿易車商引不進來！)

為了賺錢，真的是拚很兇！

可是四款車，就有一款車的價格跌的非常的慘！

有多慘呢？

市場目前鑑定中古車行情價，有二大主流，一是天書，一是權威雜誌！(這跟銀行進口車貸款價錢有關)

以下是天書：我挑了四款汽油車型，有E200、E250、E300、E350。

新車價就跟YAHOO登的一模一樣！

照理來說，若以新車價格折舊率來看，現在是2017年9月，若是2013年已經使用五年車為例：

五年車的定義：不是2017-2013=4，而是在這五年期間都有用車，就是2017、2016、2015、2014、2013這五年！

一般市場上大約賣價會是新車價格的5成左右(PS：這是小賣價哦)，小賣價不等於是你賣出的價格，因為您若是賣給車商，則價格會比小賣價低個10%-15%左右。

所以您可以發現，若是2013年的車價來看是多少呢？

就以這四款來比較：E200、E250、E300、E350。

E350的新車價是398萬，最高的一台，但是四年後，也就是2013年出廠的車，竟然價格只剩下150萬，已經比E250的價錢160萬還要低了，但E250的新車價格才293萬，也就是E350在四年內「多」跌了100萬之多！

更慘的是，若是六年後，也就是2011年出廠的車，竟然價格只剩下120萬，已經誇張到跟E200的價錢120萬一樣了，但E200的新車價格才262萬，也就是E350在六年內「多」跌了130萬之多！

等等…這只是天書的行情，會不會寫錯呢？

讓我們來看一下權威車訊吧！

就拿這三款來比較：E200、E250、E350。

有沒有看出來呢？

新車價格一樣，但權威車訊的二手車價比天書的中古車價格略低一些！

以2013年來看，權威車訊上面E200是寫125萬，而天書上面是140萬，另二款也是，很明顯的天書二手車價格高於權威車訊！

WHY？

但這並沒有影響我們對這三款車的價格比較。

現在以權威車訊上面的價格做比較，同樣看2013年的車，E350的價格是140萬，也是比E250的145萬來的低，而以2011年來看，若是E350 AVANTGARDE 的價格已經掉到110萬，而E200 AVANTGARDE 的價格卻還有115萬！(不要看錯行喔！)

這有沒有很誇張呢？

不論是從性能、馬力、配備，舒適度而言，E350一定是遠遠勝過E200，但是竟然二手車價會輸…？！！

知道是什麼原因嗎？為什麼會有這現象產生呢？

這就要回歸台灣人最在乎的小費用了：牌照稅及燃料費。(PS：這真的是一筆「小」費用！)

2013年W212這一款的E200跟E250一樣，都是1800CC，而1800CC一年所有繳的牌照稅及燃料費只要11920元。

而E350是3500CC，這款車一年的牌照稅及燃料費要36860元，比E200多了快25000元！

就是這25000元，所以E350二手車價格就一蹶不振了！

再寫一次：不論是從性能、馬力、配備，舒適度而言，E350一定是遠遠勝過E200，但是竟然為了省每年的25000元，而放棄享受開好車的快感，講難聽一點，那幹嘛買賓士啊，就買頭又大阿提斯就好了啊！

讓我們一起向連續16年蟬連台灣車壇銷售冠軍的神車TOYOTA ALTIS致敬，因為價格平易近人，所以他的銷售量真的是嚇人啊，2016整體銷售數字比2015年又多了近1200多輛，在2016年小改款後更加拉大差距，不知道2017年的銷售量是不是又是市場第一呢？

而上圖是2014年開始美規版BENZ E350性能小改款的樣子，從方形燈變的比較有殺氣的雙箭頭燈，銷量…只能向ALTIS看齊了！

就我的觀察，牌照稅及燃料費是一個很大的因素，但還有另一個最大的因素，就是：競爭！

當物件少的時候，就是價格貴的時候，反之若物件很多，則大家削價競爭，就自然而然跌價了！

我在前幾年，從美國進口很多台E350，請看：美國買車之E350領牌記錄！

當時是進口2012年的E350，而美國沒有E250或E200，因為BENZ只有E350，所以當時有很多貿易商都進口E350。

正因為大量的E350從美國進口，所以這款車的庫存就多，當然價格就跌的更兇了！

所以，benz總代理中華賓士學聰明了，在2014年起，也就是w212的第二代，不進口e350這一款式，所以，沒得比！！！

不過，我們現在還是有在幫客人進口e350這一款，同樣是2014年的車，中華賓士總代理只有引進E200及E250，這是2000CC的車，牌照稅及燃料費是17440，比E350便宜不到二萬元，而我們進一台e350的總價只要150萬左右，不僅馬力大很多，也比e250便宜至少10-20萬元，就算每年貼個2萬，也可以貼五~十年，也因此，只要是會算的行家，還是多選擇從美國進口E350，畢竟，買車是來享受的！

你呢？若是讓你選擇一台車：2014年的E350(力大價廉稅金高)及E250(力小價貴稅金低)，您會選那一款呢？