200902021510Suzuki轉子引擎機車 RE-5

(2009.2.2)

Suzuki於1973年東京車展推出第一代, 也是唯一的 一代轉子引擎(rotary engine)機車RE-5. 引擎技術源自於德國NSU, 這一款引擎運轉平順安靜, 出力強勁, 震動極小.

轉子(或稱為Wankel; 迴轉式內燃)引擎與一般標準引擎比較, 少了凸輪軸, 進排氣閥, 相對的運轉零組件也少了很多. 很多機動車輛廠商嘗試將轉子引擎裝在車輛上, Suzuki可是唯一一家裝置在量產車上的機車廠.

RE-5實際引擎容積為497cc, 但由於結構上的設計, 它也可以歸類為公升級引擎.

RE-5的外觀並不如引擎般的先進, 除了配合轉子引擎外觀而設計出的圓柱型儀表與尾燈比較特殊外, 其它車體倒比較像是GT750. 排氣溫度較一般引擎高很多, 防燙片的設計也很特殊.

1974年上市到1976年壽終正寢, Suzuki發現當時的客戶很難接受這一款新引擎, 耗油量大也讓人退避三舍... 據說剩下的滯銷車與零組件通通填到日本海!

其他試製過轉子引擎的車廠有DKW Hercules, Norton, 與Van Veen OCR; Yamaha 曾幾乎要量產雙轉子引擎RZ-201; Honda曾做出轉子引擎CRX原型車; Kawasaki設計過X-99轉子引擎. Suzuki在市場上的挫敗讓所有的計畫無疾而終! 



1976年, 儀表恢復常態設計也無法挽回RE-5停產的命運...


轉子引擎的四個"行程"...


ref: Rotary

影片: RE-5 Introduction

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