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2號線機場延線下月試跑 京津城際機場引入線上半年開工

  今年8月底,天津地鐵2號線機場延伸線將與機場T2航站樓同步投入使用。記者昨日從建設方獲悉,右線鋪軌工作預計將在本月下旬完成,4月初左線有望迎來列車試跑。此外,天津機場地下交通中心也開始進入設備安裝階段。

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新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-03-10/08402638507.shtml

  京津城際機場引入線將開工

  4月試跑左線5月試跑右線

  地鐵2號線機場延伸線地下工程緊鄰天津機場航站樓,昨日上午,記者來到地下二層的施工現場看到,左線隧道的鋪軌工程已於今年1月初完工,目前正在進行右線隧道的鋪軌。"右線隧道預計將在3月25日完成鋪軌,4月初左線將迎來地鐵列車的試跑,5月初右線開始試跑。"據地鐵2號線機場延伸線項目總工周印堂介紹,地鐵2號線機場延伸線起自2號線空港經濟區站,終點至機場地下交通中心,全長近4.5公裡。盾構區間總長度6573米,采用4臺盾構機平行施工。首臺盾構機於2012年11月19日始發,2013年4月份開始4臺盾構機同時掘進,創造瞭本市地鐵區間盾構機同步施工數量的歷史紀錄。始發井至區間風井段已於去年8月份實現雙線貫通,區間風井至機場站右線盾構區間於去年10月份實現貫通。

  停車場581個車位動態顯示

 &土融台中和平土融emsp;除瞭右線鋪軌工程在逐步進行中以外,地鐵2號線機場站所在的地下交通中心也開始進場裝修,目前正在進行一些設備安裝工作。據瞭解,地鐵2號線機場延伸線與京津城際機場引入線共同組成的天津機場地下交通中心,總體為地下二層,其中東、西兩側的夾層和地下一層局部為停車場,規劃有581個停車位。進入停車場的入口處將會顯示車位數量,方便司機判斷。地下一層局部為站廳層,裝修風格將與機場保持一致,乘客可以在這裡進出地鐵閘機,地下二層為站臺層,內裝修類似地鐵,地鐵2號線機場延伸線可以在此實現同臺換乘。

  根據計劃,在4月底前,T2航站樓內部裝修和配套工程將全部完成,6月底完成行業驗收。地鐵集團將加快機場交通中心機電設備安裝、內部裝修,4月底完成內部裝修,6月底交通中心工程完工。確保8月底T2航站樓、機場交通中心與2號線機場延伸線同步建成投入使用。

內容來自sina新聞

  在天津機場地下交通中心的地下二層,除瞭地鐵2號線機場延伸線外,京津城際機場引入線也將在此層停靠。"我們會提前將京津城際機場引入線的站內土建部分建完,剩下的就是隧道盾構和鋪軌瞭。"周印堂表示,雖然京津城際列車也在地下二層停靠,但乘客下瞭地鐵後,仍然需要上樓購票,才可乘車。

  據瞭解,京津城際機場引入線將在今年上半年開工建設,線路自京津城際延伸線機場西線路引出,與京津城際延伸線疏解後,引入地下,沿東麗區規劃主幹路,下穿津濱高速公路,折向西北方向,並行機場規劃第二跑道,經機場規劃三期航站樓旁,引入機場軌道交通中心處設車站--機場站,線路長度為8.45公裡。

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