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(中央社記者程啟峰高雄9日電)高市文府國小視障女童黃肅鈴因看起來像在瞪人而自卑。在參與「小一生的導航機」行動獲得自信,代表班上競選全校小市長,上台對全校師發表政見,推行這項新生服務。

為鼓勵小學生透過服務學習主動關心他人,瑪利亞社會福利基金會下午在文府國小舉行「小學生公益行動競賽」記者會,並播映公益紀錄片「小一生的導航機」,基金會傳愛大使沈春華出席期勉學童從小做公益,高市教育局長范巽綠也贈送學童「愛的魔法盒」推動生命教育。

高市教育局與瑪利亞社福基金會合辦今年全國「小學生公益行動」競賽,以班級為單位執行的公益行動,皆可報名參加,徵件至2月24日截止。

基金會邀請拍攝「一首搖滾上月球」導演黃嘉俊為文府國小執導公益行動紀錄片,分享全國各小學,並希望列入各校生命教育教材。

文府國小五年八班學生於是提出公益行動計畫「小一生的導航機」,全班決定擔任小一生的導航機,給他們如同家一樣的溫暖,也把小一新生當作自己的弟妹般帶領他們認識校園這個新家。

五年八班有名害羞的視礙女童黃肅鈴,她因眼球不能轉動,眼神看起來像是在瞪人,她因此非常害羞,也不擅交際,總躲在班上角落。

透過「小一生的導航機」公益行動服務,同學開始細心觀察周遭,不僅學會關懷包容,更懂得彰化縣大村鄉無線跳蛋設身處地為別人著想,欣賞彼此優點,黃肅玲也藉活動漸漸找回自信,面對人群不再退縮,進而擔任班上自治小市長候選人,競選全校小市長,其參選政見就是全校都該推行「小一生的導航機」行動。

黃肅鈴是新住民第2代,父親因經商到越南,結識越南母親進而成婚;自小就在越南出生的她,直至小一才回台就讀,同時精通國語與越語;她出生時因心臟疾病,血液無法正常供輸,導致左眼視力受損。

「我在這一班學到了許多勇氣,我要幫助跟我一樣的人,把這些勇氣給他們」,黃肅鈴信心新竹縣寶山鄉情趣跳蛋滿滿的說。

從自卑到自信的她原本完全不敢與人講話、對自己的家庭及身體狀態也感到自卑,藉由服務學習的成長、夥伴的信任與支持,如今卻能站上升旗台向全校師生自我介紹並暢談小市長政見。

五年八班也從付出中學習到關懷,從關懷同學到小一新生,大家獲得的收穫超乎自己想像,莫不異口同聲說「原來這是一種快樂」。

文府國小傳承多年的「愛心學長姐」活動,今年由五年八班學生深化發揚為「小一生的導航機」行動,更納入學校小市長選舉政見,黃肅鈴也希望,這項行動由高雄做起,推廣至全國小學。1060109

中國時報【張立勳、葉書宏、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】

機場捷運(見上圖,甘嘉雯攝)票價引發新北、桃園互槓,桃園市長鄭文燦批評新北抹黑,強調機捷直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定;新北市交通局主祕吳國濟昨痛批,這是荒誕又悖離事實的說法,「馬前總統主張九二共識,難道鄭市長也因此支持九二共識?」

機場捷運票價出爐後,除了台北到桃機160元票價引發外界質疑太貴,直達車、普通車費率相同,更引起新北市交通局長王聲威批評「歧視新北市民」;鄭文燦昨批王聲威「拚命吐口水、拚命抹黑」,這不是政府人員該做的事。

侯:票價核定應合理

新北市副市長侯友宜表示,機場捷運票價核定過程中,中央跟地方應做好溝通與討論,林口、五股、泰山、新莊有百萬人口,台北民眾也會到新北來上班,國際都市與機場快捷的方式是不一樣,應比照一般市民票價來制定才合理,否則民眾不願意搭乘,對機場捷運也不好。

王聲威反嗆,為民眾爭取權益,難道不是該做的事?他既不會吐口水,手很白也不會抹黑,不希望看到幾千億的投資付諸流水。

王聲威反嗆歧視新北

王聲威指出,桃捷公司原本從A1台北車站到機場直達車票價為270元,但考量客運僅要120元,調降票價為160元,就是為了讓民眾在運具的選擇上有競爭力。

他強調,機捷不是只有機場快鐵,還有都會區捷運運輸角色,應針對不同客群有不同價格,依現在票價來看,從台北車站搭機捷到A9林口站票價100元,比起客運貴上2.3倍以上,除通勤民眾可買月票、季票享優惠外,其他民眾仍然會選擇搭客運或自己開車。

王聲威表示,20年前台北捷運從台北車站到淡水票價80元,根本沒有人想搭,因此降至50元;同樣道理,新北市回歸到理性討論並提醒桃捷,蓋捷運不是為了將本求利,絕不是抹黑。

朱:要為通勤族考量

至於桃捷稱新北市若願補貼票價虧損,就同意降價;王聲威認為,票價那麼貴賣不出去,就應該跌價,萬一載不到乘客,最後也是浪費納稅人的錢。

吳國濟補充,普通車、直達車相同價格,很明顯就是要以普通車補貼直達車,這對通勤民眾和沿線消費者不公平;況且,國內軌道運輸如台鐵也有不同車種共用月台情況,並不會如桃捷擔心「搭錯車糾紛」。

新北市長朱立倫昨受訪也表示,不能只看專屬到機場的票價來換算通勤族票價,要考量民眾負擔,與北捷票價相當,應共同為北北桃民眾來檢討、討論。

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