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商品訊息特點









品名:日本CCP color pencil 彩色吸塵器
型號:CT-AC55
使用電壓:AC110V
消耗功率:320W
運轉音 : 約69dB
外盒尺寸:約W640*D110*H165mm
包裝總重量:約2100g
本體尺寸:約W230*D150*H1010mm
本體重量: 1560g
電源線長:4米
設計:日本設計
產地:中國製造
顏色:土耳其藍、蜜桃紅、高雅白、咖啡棕
包裝內容 : 機身、吸頭、手柄、集塵濾網(已置於主機內)、中文操作手冊、商品服務保證卡
保固:台灣公司貨 主機1年保固
商品審核合格字號:R35178

本商品已投保新光產險1500萬產品責任險





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工商時報【林淑惠╱台北報導】

中嘉出售案第三度破局!中嘉賣方安博凱(MBK)、買家摩根士丹利及關係人遠傳電信昨(8)晚共同發表聲明,已向投審會等相關單位正式撤件。

中嘉案破局之後,據了解,後面排隊等著要買的業者外傳有外資、本土廠商,其中,又以大豐有線電視有意擴大經營區、打算由大股東龍巖集團出手最受矚目。

不過,大豐是上市公司,同樣面臨黨政軍議題,加上考量中嘉案審議風波不斷,近來「誰跳出來誰就倒楣」的傳言不斷,有意願的買家覺得短期之內有必要「沈澱一下」,暫時不會在鋒頭上馬上出手。

中嘉歷經旺中、頂新及大摩三個買家,審查時間長達6年,大股東MBK更加急於出售,而中嘉目前亦面臨新進有線電視業者低價搶走不少客戶,以及MOD搶頻道上架擴張版圖的壓力,中嘉售價傳出「直直落」。大摩與遠傳合作併購中嘉的交易金額高達745億元,外傳目前交易行情只剩600∼700億元。

中嘉表示,該出售案在審議過程中雖已獲得公平會及通傳會(NCC)核准的行政處分,但因各方意見及相關不實傳言造成負面影響,尤其面對數位科技瞬息萬變的產業,商機稍縱即逝,為避免因交易審查過程延宕中嘉之營運規畫及發展,賣方大股東安博凱基金與買家美商摩根士丹利亞洲私募基金(MSPEA)共同決議啟動撤件的相關程序。

遠傳昨晚也發布訊息指出,這個結果,非原先所預期,遠傳期待台灣政府未來可以提供一個更透明及可預測的外資投資環境。遠傳發言人郎亞玲引述遠傳董事長徐旭東說法表示,遠傳未來仍將持續布局數位匯流,原本用來認購中嘉案公司債的171.2億元,未來將用做遠傳深化與有線電視、OTT、內容服務等相關上中下游產業鏈深化合作夥伴關係,並全力推展數位家庭。

至於之前市場傳出徐旭東可能以個人資金再出手收購中嘉,對此,郎亞玲轉述徐旭東說法,在黨政軍鬆綁之前,不會用個人名義收購有線電視系統台。

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春節連假今登場,但以運務人員為主的台鐵產業工會因不滿過勞且輪班制度未改,今起至初三發起「依法休假」行動,估四天將有四百多人響應,這將是台鐵首度面臨員工春節不出勤的情況,可能會有部分班次脫班或誤點。

因參與人數不明確,春節疏運實際影響程度還難估計。但台鐵和勞動部掌握的情資認為響應人數「沒那麼多」,加上台鐵現有員工約一萬三千多人,若以四百人休假來看,「有影響但不至於衝擊太大」,且參與依法休假以車長、站務員為主,並無司機員,「車子還是開得出去」。

台鐵局長鹿潔身昨說會啟動「二線支援一線」(長官支援下屬、後勤支援前線),做好備案因應突發狀況,「一定會確保每一列車按照疏運計畫開行」,要旅客不用擔心。

行政院長林全、交通部長賀陳旦昨到台鐵視察春節疏運。林全向台鐵員工喊話「春節期間大家需要交通工具,鐵路相當重要」,盼共度困難;賀陳旦說,相信台鐵還是能派出運能,希望不要耽擱旅客、妨礙旅客,不然很難讓旅客支持未來台鐵票價和其他改革;台鐵則說請假要按程序辦理,否則視為曠職。

台鐵企業工會曾在二○○三年因反對政府推動台鐵公司化,取得史上首次合法罷工權並喊出隔年春節依法休假,但因行政院將訴求照單全收,最後如期開出加班車。這回換產業工會發起「依法休假」,企業工會昨還發布快訊呼籲產業工會「不宜貿然衝動」、避免觸法。

台鐵產業工會理事長王傑說,已有上千名員工連署依法休假,但受台鐵以曠職和免職威脅打壓,有人可能不敢休假,目前掌握四天約四百多人參與。

今天休假員工將在台北、彰化、高雄車站穿黑衣大會師,抗議台鐵漠視勞權,訴求人力補足三千人、工時要合理並安排充足休息及符合人性班表,休假日與例假日須有完整一整天。

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