風切胎躁聲聲擾:強化WRX的隔音 - 3M Thinsulate Acoustic Insulation @ RX影像生活誌﹝永飽安康﹞ :: 隨意窩 Xuite日誌
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    202007222257風切胎躁聲聲擾:強化WRX的隔音 - 3M Thinsulate Acoustic Insulation

    熱血是需要傳承的,從德系小鋼炮轉移到東洋鯊魚,不變的是對馬力的執著,但隔音就不能相比......

    當初從開了10年的GOLF GTI轉戰WRX,就是為了延續一貫的熱血鋼砲DNA,加上網路上對這台車的評價都是熱血好爸爸的買菜車,可以溫馨接送小孩跑大賣場,偶爾熱血享受馬力全開的快感,這麼允文允武、宜室宜家的車子怎能不愛,看了車就馬上下訂。交車後果然沒讓我失望,唯一覺得開起來有點吵... 網路上車友都說這才熱血,把音響開大聲一點就好,用搖滾樂把風切胎躁聲強制鎮壓,就這麼過了幾年... 直到女兒跟我抱怨了一句:「很吵耶!」,才赫然警覺到要考慮小孩的感受,不顧一切自己爽的玩命關頭年代已經過去,效法唐老大總是念茲在茲的family,只好默默戴著Air Pods開車,這樣下去也不是辦法,就開始把腦筋動到加強隔音上。

    搜尋一下各種隔音的產品解決方案,感覺每個品牌都有自己獨門的撇步,我對材料科學不是很熟悉,然後價格差異也相當大很難決定,後來看到3M竟然也有這個產品,基本上對這家不停生產一些匪夷所思產品的公司印象還不差,價格也算是可以接受的範圍內,仔細研究一下3M的解決方案就是利用吸音隔熱棉與制震墊來對付異音,尤其那個制震墊可以化解掉敲鑼時的震動讓銅鑼敲不響,這個噱頭有打中我,鑼都打不響的黑科技再塞滿棉花,怎麼想都應該對降低噪音有所幫助。打定主意就預約時間施工,目前3M隔音強化工程是由裕隆集團 - WOW!好站代理,有電商價格透明的優點,又是大集團幫你服務,萬一有消費糾紛對消費者比較有保障。

    998A5108.JPG - WRX靜音改裝左邊這床棉被與右側的銀色鐵塊,就是今天的主角 - 3M吸音隔熱棉與制震墊

    由於要對家中財務大臣有交代,我特別借了分貝計,並找了老朋友Eddie來見證這個投資到底有沒有用。一上車Eddie的眉頭就皺了起來,你這台車真的有夠吵... 除了隔音不好輪胎也很吵,看看分貝計竟然快要破百,覺得我家人真能忍... 車上噪音其實對駕駛或乘客都有相當程度的干擾,影響交談、思考與睡眠,甚至會人煩躁或分散注意力。既然數值上都顯示出這項投資是勢在必行,那就施工吧~~~ 第一步先來處理最主要的噪音來源 - 輪拱,技師把輪胎卸下接著拆輪弧塑膠隔板,好奇的我過去一看就傻眼,這麼薄的一層塑膠殼應該只有基本的防塵功能,難怪輪胎的噪音都毫無保留的衝進車中。至於其他的部分也是一樣,車門內只有兩小塊棉布,跟我想像中應該如同錄音室牆上滿滿的隔音棉,滿滿塞滿車門內才對吧?拆開才知道原來這台WRX熱血車設定是打赤膊上戰場,但我是有家庭的好爸爸... 只好幫愛車穿上小棉襖,請師傅用吸音隔熱棉塞滿輪拱、車門與引擎蓋的各個角落。【後記】後來看到同門其他車型的隔音工程施工,發現門內吸音材料比WRX多很多,原來這是原廠熱血設定之一啊...

    998A5107.JPG - WRX靜音改裝拆下的輪弧塑膠隔板,師傅都會很用心地清洗一遍


    感覺有一種訂制西服的感覺,依照不同車型裁切隔音棉。(這位師傅感覺是縫紉與汽修雙修的吧?)

    998A5180.JPG - WRX靜音改裝這就是WRX門板內的兩塊小棉布,這體積應該無法提供太好的隔音效果

    塞滿這個隔熱棉除了吸音的效能,還有隔熱的功能喔

    蓋著棉被聊天可隔音的道理不難理解,所以3M吸音隔熱棉的作用就不多說了。讓我比較訝異是3M的制震墊的神奇功能,WOW!好站上的說明是這樣:針對車體鈑件,選用的高性能車用制震墊是以丁基橡膠為黏結層,採用室溫感壓型黏彈性聚合物和鋁箔背襯,溫度耐受範圍廣!其減震性能卓越,可降低金屬板材和支撐結構的共振噪音震動和材質疲乏,大幅降低金屬的共震共鳴,適合黏貼於表面清理後的內鈑金面。師傅再安裝時會敲一敲板金聲音較大的部分,也就是比較容易產生金屬共振共鳴的地方,再把制震墊貼上去~ 如同銅鑼上貼了就敲不響的概念,用這個神奇的科技來降低震動產生的噪音。 

    998A5129.JPG - WRX靜音改裝師傅會選擇適當的地方把制震墊連貼上去

    998A5110.JPG - WRX靜音改裝
    這面銅鑼就是制震墊效果的示範,左邊敲得鏘響右邊只得咚咚聲,高音部分削弱不少

    998A5183.JPG - WRX靜音改裝車門也需要黏上制震墊,就看著師傅不停尋找需要補強的地方

    998A5141.JPG - WRX靜音改裝師傅將細心剪裁好的吸音隔熱棉黏上輪弧塑膠隔板,不用擔心黏膠失效怎麼辦?隔熱棉會固定在隔板與輪弧間

    998A5153.JPG - WRX靜音改裝

    厚厚一層的隔熱吸音棉塞入輪拱中,讓我對降低胎噪更有信心

    998A5125.JPG - WRX靜音改裝
    三個師傅一起施工,把隔熱吸音棉黏在原廠引擎蓋隔熱墊上
    998A5126.JPG - WRX靜音改裝
    礙於WRX的鼻孔散熱設計,引擎室隔音只能做上方這一塊,引擎上方的地方就無法施作
    998A5113 combine.jpg - WRX靜音改裝
    少了引擎上方的隔音施作,這一塊功效應該有限,反正引擎聲對速霸陸車主來說是天籟

    這次的工程是強化隔音功能,而不是追求完全隔音效果,那種如同戴上耳塞的寧靜是不可能出現,完全聽不到環境音也是挺危險。針對某些特定的噪音來源: (1) 車輪輪拱隔音降低胎噪 (2) 車門隔音降低風切或震動產生的噪音 (3) 引擎蓋降低發動機震動產生的聲音,這三項來施工處理。完工後立刻開上同一條路實測,很明顯可以改善到噪音的降低,大約有6~7dB左右,尤其是胎噪聲音的抑制最有感。必須再強調一次,隔音改善是花小錢就可以能享受媲美雙B車的隔音,而不是房屋裝潢搞個什麼氣密窗,完全聽不到外面的環境音。這一點請先做好功課,邀請家中財政大臣一起前往施工,體驗一下前後的差距~ 不然一上車通常會忘記之前車子有多吵,然後嫌棄你花錢怎麼還聽得到那些討厭的噪音,畢竟降低噪音是減少分貝數值而不是完全沒有聲音啊。

     

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