201903071535連鎖汽車保險手藝

  螞蟻黃金適宜基於連鎖汽車保險手藝,正在形成。

  保險公司、科技公司結構車輛保險手藝、研發計謀、結果現有所不同

  事實上,汽車保險營業一直是財險公司營業的首要構成部分,約占業務總額的70%。然而,汽車保險業面臨的緊迫問題是,大多數財產保險公司無法從汽車保險業務中獲利。定價,調查和索賠的成本太高。對汽車保險業的技術進行了討論,並針對各種困難進行了討論。

  基於此,一方面,與螞蟻金融辦事集團同步,也有許多手藝公司、第三方平台來推進汽車和車輛手藝等汽車保險手藝的研發,以汽車保險智能引擎為切入點建立垂直生意業務平台,連貫baidu地圖、汽車修理店、洗車場等流量端口,建立網上和離線汽車保險交易體系。

  此外,依靠豐富的汽車保險業務經驗和過去的數據使用保險公司也同步。比方,中國安全的“智能保險雲”起首經由過程人臉辨認、聲紋辨認等野生智能手藝對職員、相幹行為和屬性進行驗證,然後完成智能認證,然後進行損害判定、索賠處理以及風險攔截;pICC的“拇指索賠”也使消費者通過手機完成獨立報告。案件補償的全過程證券交易

  那麼,螞蟻金服集團等科技企業與平安等大風險企業與科技賦權企業有何區別呢?

  起首,從科技研發的角度來看,“螞蟻金融辦事集團等科技公司首要集合在汽車保險業務部分的科技賦權,為行業進口對象產物;分歧的地方在於安全科技等大危險企業首要依靠自身積累,配合自己的業務特點,研發智能定價等服務於汽車保險業務技術中,在此基礎上,吸取經驗,形成科技產品。但這種產品可能不適合其他保險公司,”一個新的車站----保險網絡的副總經理Zou的藍鯨說。

  “這與分歧范例企業的分歧優勢有關,”藍鯨保險行業專家分析說。例如,保險公司在產品創新方面具有優勢,技術公司在工業技術研究和應用方面具有優勢,互聯網公司在產品分銷、客戶關系管理和需求挖掘方面更有優勢。”

  你好嗎?鑒於保險業在汽車保險技術領域的發展狀況,業內人士告訴藍鯨保險業:“保險公司的主要技術應用主要是大數據、雲計算、人工智能等應用,以及鐵鏈。風險投資公司正在努力,但在某種程度上,房地產保險公司未能創造出自己的尖端技術。

  此外,同樣處於汽車保險技術鏈中的技術公司、第三平台公司和財產保險公司是否會出現市場搶占和資源浪費的問題,也值得關注。業內專家表示,“保險技術基礎設施、底層技術已成為業界共識。”保險業需要技術授權,技術產業需要技術應用。科技與保險的融合與創新也是時代潮流。

  汽車保險技術給中小型保險公司帶來的降落聲更加坎坷。

  藍鯨保險公告,公布了許多汽車保險產品的科技成果,是保險公司合作、應用的一部分。比方,大約有10家保險公司在這個題目的晚期階段投入使用。目前,我國共有10多家合作保險公司,其中以中小財產保險公司為主。

  國務院發展研究中心金融研究所保險研究部副主任朱俊生對藍鯨保險公司表示:“中小保險公司對汽車保險技術有較強的反應,主要是因為它們在汽車保險領域有明顯的劣勢,而在汽車保險領域,我國保險業的發展受到了很大的沖擊。保險市場。”中央財經大學(CentralUniversityofFinancialandEconomics)教授郝演蘇稱這是一個無助的舉動。他說:“在商業收費改革的背景下,汽車保險由大公司主導,而中小型財產保險公司則嘗試發展科技,尋求出路。”

  科技研究和發展所需的巨額資金,大部分由中小型保險公司承擔。通過與技術公司和第三方平台合作,我們可以以更低的成本重塑汽車保險業務。同時,中小企業可以通過平台實現資源共享帶來的規模效應和數據。

  那麼,中小保險公司是否期待著汽車保險技術的真正平穩落地,幫助他們趕上先驅者?

  郝演蘇告訴BlueWhaleInsurance:“現在的現實是,汽車保險的大部分技術還在空中。”“科技公司正在開辟手藝來調解風險,但在汽車保險方面,很難成功。在定價中,風險意味著利率的變化,如果它證明風險在上升,那麼令人興奮的客戶的價格是很難接受的。”

  另外,郝演蘇增補說,“路是一英尺高,神秘的是一英尺高的,汽車的目的是分歧的,在線的侵害,索賠和其餘手藝難以防范道德風險,甚至肥皂和水可以偽造劃痕。

  “汽車保險技術的應用必須建立在在線技術和離線服務之間的完全連接的基礎上。傳統的離線保險損失確定和補償模型必須轉化為在線模型,必須通過連接環節。Haoyansu說:“當線路與線路之間的連接達到一定水平時,可以從線路中推導出相關的鏈接,實現在線服務。”

  鄒葦這一說法是依據實際情形考證,“當初不少保險公司建立了汽車保險手藝平台或使用步伐,但仍是傳統的補償方式為主,更複雜的費用,二級費用必須由人工完成,在線聲稱是輔助工具”。

  “車輛保險手藝仍處於實驗狀態”,郝演蘇結束。

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