201803111236二. アルペンきっぷ (立山黑部 套票)介紹與使用限制 v.2018

二:アルペンきっぷ (立山黑部 套票)介紹與使用限制 

(20180310 : JR西日本、東海更新立山黑部套票訊息) 

 

立山黑部 套票的主要優勢:

(1) 節省每次排隊買票的時間與語言溝通問題。

(2) 交通費用整體加總後,是相對比較便宜與單純的,還可以在中途下車限制下,達到更超值的使用法。

如果是很固定的行程安排,就非常適合使用這組套票;如果是背包客臨時視天候,季節或行程組合改變行程的人,大多就不需要套票。如果確認要買アルペンきっぷ,那不外乎就是考慮下述流程:
如何購買 => 如何使用 => 使用限制
 

*首先是如何購買:

購買地點在套票路線上的 JR出發站櫃台 或 JR主要大站的旅行社推廣店面(如套票票價註明的出發站,有人會問:那既然有JR櫃台,那為什麼還要到旅行推廣店面買呢?像我遇過跑到JR櫃台買套票,結果被櫃員示意說到旅行店買的經驗)。這些旅行推廣店面的名稱大多不固定( 如 XXXプラザ:Plaza 廣場),就是店門口會放很多地區旅行介紹的DM手冊就是了,要注意這種旅行社是有營業時間的,通常是早上九點到晚上六點,(我去的地方的旅行社有特別值班的社員,延長營業時間到七點,但是不是每個地方都這樣我就不清楚了),所以記得當地買時,不要太早或太晚去,避免白跑一趟,然後沒有票造成延誤了行程或增加費用的情況發生。
*所需證件與資料:護照,入境聯絡資訊表格 與 住宿地點的地址和電話,還有跟我要住宿飯店的電子訂單的經驗。

*票價:依照出發與回程的路線遠近,價錢會有所不同,價錢在下面會有稍微的描述;另外大人的票價會是小朋友的一倍,以下只列大人的票價,小朋友的票價是除以2,小孩的年齡範圍是6~12歲。 立山黑部 套票網路訂票:立山黑部英文官方網頁連結 

(*20141105 新增 JR 東海 與 JR 西日本,立山黑部 套票組合路線圖 figure 1. ,等這次山陽山陰行回來後補完)
(*20141207 逐項翻譯套票使用注意事項,更正了許多資訊問題,並新增中途下車的站點到地圖上,擷取自我整理的 日本全套票介紹表(勿入,太久沒更新))

 

*接著是如何使用:

在出發站購套票時會有兩張原始票券,分別為前往(ゆき)與返回(かえり),前往車票的有效區間是出發站到JR富山站或JR大系線的信濃大町站。返回車票有效區間就是JR富山站或信濃大町站開始,回到原出發站的路線範圍。

購買車票時,櫃員會問你(妳)甚麼時候要使用,要去哪,然後櫃員會再把對應前往行程的列車乘車券與指定席(opt)座位券給你。如果要簡單的使用,就是都走亮票走人工櫃台給站員檢查就好,除非是該站剛好是新幹線與在來線的轉乘出口,就必須拿乘車券刷一下自動機才能通過。

當到達前往車票的終點出站(JR富山站或信濃大町站)時,前往車票就沒了效力,取而代之就是返回車票的使用範圍了,然後依樣畫葫蘆,要坐甚麼車就拿返回車票劃位(指定席only)拿車票,直到返回出發站(or 回程路線半途)。

因此換到越多車票的人 = 很閒(誤)或很會用車票的人 ~

 

*最後是使用限制:

依照套票發行公司,分為 JR東海 或 JR西日本兩家日本鐵道完整方案,JR東日本則有加購票輔助措施。

*路線數字組合涵義,請參考 figure 1. 立山黑部 套票組合路線圖

 

立山黑部 套票使用注意事項(version. 2018年) >

JR 西日本  官網使用說明連結與價格表

包含兩種路線,直接走敦賀的北陸本線往返的比較便宜,
要經過名古屋的北陸.中央線的因為距離遠,人口多,所以比較貴,端看行程安排,可以坐新幹線

 

1. 北陸線往返 ( 順 1 > 2 > 9 > 4 > 3 > 9 > 2 > 1,逆 1 > 2 > 9 > 3  > 4 > 9 > 2 > 1 )

● 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次,其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

下面的敘述是歷史的軌跡,留下來紀念一下;金澤規定上不能中途出站,只能轉乘到富山或系魚川,很單純的商業考量。不過我是嫌麻煩的人,金澤到富山坐特急是2200日幣,如果坐急行是970日幣 1hr,其實不算太貴... *2016年開始,北陸金澤站可中途出站,然後從原站坐車繼續旅程。

● 2015 年北陸新幹線開通後,金澤到富山 或 金澤到系魚川,可以乘坐北陸新幹線的はくたか(白鷹) 或 つるぎ (劍) 的普通車廂的自由

● 在山陽新幹線出發的票,而且是在姬路、岡山或廣島市內出發的情況下,可以乘坐出發站到新大阪的新幹線指定席(多多少少跟新大阪開始是JR東海的地盤有關),但不能乘坐神戶市內、大阪市內(即新大阪或大阪) 或 京都市內發車的山陽新幹線。

● 不限次數中途下車的區間有:[大系線的信濃大町到系魚川間],與[北陸線金沢駅]。

 

2. 北陸線.中央線 順 1 > 2 > > 9 > 3 > 4 > 5 > 7/8 >  1,逆 1 > 7/8 > 5 > 4 > 3 > 9 > 2 > 1 )

● 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次除了在松本到塩尻轉乘時(非中途下車,而是指非出站的轉乘,因為有些車次只到塩尻,要繼續到松本就要轉乘其他車次),這種情況下,也可以繼續使用指定席到松本;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

● 2015 年北陸新幹線開通後,金澤到富山可以乘坐北陸新幹線的はくたか(白鷹) 或 つるぎ (劍) 的普通車廂的自由。但不能乘坐新大阪 ~ 京都之間行駛的東海道新幹線。

● 在山陽新幹線出發的票,而且是在姬路、岡山或廣島市內出發的情況下,可以乘坐出發站到新大阪的新幹線指定席(多多少少跟新大阪開始是JR東海的地盤有關),但不能乘坐神戶市內大阪市內(即新大阪或大阪) 或 京都市內發車的山陽新幹線。

● 在中央線上,出發站到名古屋的東海道.山陽新幹線或特急列車,每次單程方向,可以劃位一次普通車廂的指定席。

● 不限次數中途下車的區間有大系線的信濃大町到松本],中央線的中津川到洗馬之間],北陸線金沢駅]。

 

兩線共同使用規定

a. 套票有效使用期間:平成 30 年 4 月 15 日(Sun) ~ 平成 29 年 11 月 30 日(Thu),但是 4 月 27 日 ~ 5 月 6 日(黃金週) 還有 8 月 11 日 ~ 8 月 20 日 (夏天的尾巴 ? 盂蘭盆 ?) 不能使用 ! (平成30年 = 2018年)

b. 套票販售期間:平成 30 年 4 月 1 日(Sun) ~ 平成 30 年 11 月 23 日(Thu)

c. 套票有效期間:指定出發日起的 8 天內。譬如 11 月 22 日買票,指定 11 月 23 日使用,11 月 30 日是第 8 天,也在有效使用截止日 11 月 30 日前;另外,假如八天內,遇到 a. 的兩個不能使用期間內,也不能延長套票有效使用期間

d. 套票價格


2.jpg - 日本票券
figure : 票價表取自於 JR 西日本的套票說明

 

e. 套票購買地點:路線經過的JR的主要大站櫃台 或 JR大站的旅行社分店或營業所。

f. 在立山黑部 風景區內,富山.扇澤間可自由上下車,但是扇澤到信濃大町的交通巴士,僅限於下列公車站點能自由上下車,扇澤、日向山高原、大町溫泉鄉與信濃大町;其餘不能自由上下車的站點,請參考 Access信州.扇沢線的各站時刻表。富山地方電鐵富山 ~ 立山可自由上下車,但是寺田到宇奈月溫泉則不能使用套票。

另外 11 月 11 日(Sun) ~ 11 月 30 日(Thu),美女平到室堂的巴士路線,只有停美女平和室堂。(因為下雪了)

g. 在富山地方電鐵的電鐵富山站、寺田站、立山站與宇奈月溫泉站,如果出示立山黑部 套票,則可以用寺田到宇奈月溫泉站原票價的八折購買來回票,但是僅限於自由席,指定席還是必須加附指定席費用。

h. 在乘坐立山風景區的立山站與黑部湖的交通工具,纜車、軌道巴士、電動巴士與巴士前,記得要到櫃台使用套票返回票換取乘車整理券,之後持乘車整理券排隊搭乘交通工具。

i. 在使用指定席的情況下,買票時就會先劃位"出發"的座位;回程時,無法在售票機劃位,只能在JR路線上的大站人工櫃檯劃位。前往票在立山黑部 風景區的起點站(JR富山站與信濃大町)就會被回收。

j. 僅能在各路線規定內,可中途下車的區段做中途下車的運用。

k. 在出發和目的站,以及新幹線與在來線的轉乘口,這個票券可以使用在自動驗票出口,如果是想在可以中途下車區間的車站下車,請走人工驗票口把票保留

l. 在票的有效期間內,如果出發票還在指定使用日期前 或 回程票在套票使用期限前尚未使用,兩者都僅限一次修改出發時間的機會,但兩者即使沒使用,也都不能變更原本設定使用的區間車站。

m. 轉乘優惠不能與其他優惠一起使用。

n. 在票的有效期間內,同時也還在出發票列車發車時間前,出發和返回票都還沒使用,可以在原買票的車站窗口,會退原價然後扣除手續費的費用。另外前往與返回車票可分別退票,如前往票使用過了,但返回票尚未使用,則可以退返回票票價。(退費手續費規則:如果是指定列車出發兩天前退票,手續費是330円。如果是發車兩天前到發車前退票就是無折扣的特急指定席費用乘上30%,如果不足330円則以330円計算)

退費公式:

退費總額 = 套票售價 - 220円(交通工具手續費) - (前往票指定席手續費 + 返回票指定席手續費)

若因為列車無法行駛或延誤的狀況,則可全數退費。

o. 如果套票遺失,則可到櫃台辦理 "再收受證明"(通常是用消費發票證明)然後再多付車票 + 來回指定席手續費,即可重新辦理套票乘車券。

p. IR石川鐵道 與 愛的風富山鐵道並不包含在套票使用範圍內

原文註解:(請留意這段,"中途下車" 跟 "乘繼" 的差別要分清楚)
*中途下車:出站後,票保留,在票的使用期限內,還可以從限定區間重新使用該票上車。

*乘繼:不出站的情況下,轉乘其他車次。
*在來線:新幹線以外的JR路線統稱。

中途下車使用的例子:在JR西日本北陸.中央線順時鐘路線到立山風景區,經信濃大町,繼續前往松本,然後到上高地 ,最後返回松本由中央線回來。或者是JR東海飛驒線逆時鐘方向,由中央線先去立山風景區,高山線的高山下,自駕或預約公車到白川鄉,原路回,使用指定席回名古屋。

彈性很高,可組合各種情境,找出個人化的交通方式。

JR 東海   官網使用說明連結與價格表

1. 飛騨線ひだコース  高山線・中央線 )      ( 順 7 > 8 > 6 > 3 > 4 > 5 > 7,逆 7 > 5 > 4 > 3 > 6 > 8 > 7 )

● 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次除了在松本到塩尻繼續轉乘的情況下,還可以使用指定席;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

● 從靜岡地區出發與名古屋來往的區間,可以乘坐新幹線ひかり(光) 或  こだま(兒玉) 的指定席。

● 不限次數中途下車的區間有三:[高山線的岐阜到騨古川],[中央線的中津川到洗馬],[大系線的信濃大町到松本]。

 

2. 白鷺線しらさぎコース  東海北陸線・中央線  )      ( 順 7 > 8 > 2 > 9 > 3 > 4 > 5 > 7/8,逆 7 > 5 > 4 > 3 > 9 > 2 > 7/8 )

● 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次除了在松本到塩尻繼續轉乘的情況下,還可以繼續使用指定席;其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

● 2015 年北陸新幹線開通後,金澤到富山之間,可以乘坐北陸新幹線的はくたか(白鷹) 或 つるぎ (劍) 的普通車廂的自由

● 不限次數中途下車的區間有:[中央線的中津川到洗馬],[大系線的信濃大町到松本],[北陸線金沢駅]。

 

3. 京阪神姬 北陸線・中央線北陸線・中央線  )     ( 順 2/8 > 9 > 3 > 4 > 5 > 7/8,逆 7/8 > 5 > 4 > 3 > 9 > 2 > 7/8  )

● 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

● 2015 年北陸新幹線開通後,金澤到富山之間,可以乘坐北陸新幹線的はくたか(白鷹) 或 つるぎ (劍) 的普通車廂的自由

● 在中央線上,從出發站到名古屋來往的區間,可以乘坐東海道新幹線 ひかり(光) 或 こだま(兒玉)的指定席。

● 不限次數中途下車的區間有:[中央線的中津川到洗馬],[大系線的信濃大町到松本],[北陸線金沢駅]。

 

4. 京阪神姬 北陸線往返北陸線往返      ( 順 2 > 9 > 4 > 3 > 9 > 2,逆 2 > 9 > 3 > 4 > 9 > 2 )

● 前往與返回時,來回各自可以使用指定席一次其他非指定席使用區間,則可以使用自由席。

● 2015 年北陸新幹線開通後,金澤到富山 或 金澤到系魚川,可以乘坐北陸新幹線的はくたか(白鷹號) 或 つるぎ (劍號) 的普通車廂的自由

● 不限次數中途下車的區間有:[大系線的信濃大町到系魚川],[北陸線金沢駅]

 

四條路線共同使用規定:

a. 套票有效使用期間:平成 30 年 4 月 15 日(Sun) ~ 平成 29 年 11 月 30 日(Thu),但是 4 月 27 日 ~ 5 月 6 日(黃金週) 還有 8 月 11 日 ~ 8 月 20 日 (夏天的尾巴 ? 盂蘭盆 ?) 不能使用 ! (平成30年 = 2018年)

b. 套票販售期間:平成 30 年 4 月 1 日(Sun) ~ 平成 30 年 11 月 23 日(Thu)

c. 套票有效期間:指定出發日起的 8 天內。譬如 11 月 22 日買票,指定 11 月 23 日使用,11 月 30 日是第 8 天,也在有效使用截止日 11 月 30 日前;另外,假如八天內,遇到 a. 的兩個不能使用期間內,也不能延長套票有效使用期間

d. 套票價格

  2.jpg - 日本票券

figure : 票價表取自於 JR 東海的套票說明 

 

e. 套票購買地點:路線經過的JR的主要大站櫃台 或 JR大站的旅行社分店或營業所

f. 在立山黑部 風景區內,富山.扇澤間可自由上下車,但是扇澤到信濃大町的交通巴士,僅限於下列公車站點能自由上下車,扇澤、日向山高原、大町溫泉鄉與信濃大町;其餘不能自由上下車的站點,請參考 Access信州.扇沢線的各站時刻表。富山地方電鐵富山 ~ 立山可自由上下車,但是寺田到宇奈月溫泉則不能使用套票。

另外 11 月 11 日(Sun) ~ 11 月 30 日(Thu),美女平到室堂的巴士路線,只有停美女平和室堂。(因為下雪了)

g. 在富山地方電鐵的電鐵富山站、寺田站、立山站與宇奈月溫泉站,如果出示立山黑部 套票,則可以用寺田到宇奈月溫泉站原票價的八折購買來回票,但是僅限於自由席,指定席還是必須加附指定席費用。

h. 在乘坐立山風景區的立山站與黑部湖的交通工具,纜車、軌道巴士、電動巴士與巴士前,記得要到櫃台使用套票返回票換取乘車整理券,之後持乘車整理券排隊搭乘交通工具。

i. 在使用指定席的情況下,買票時就會先劃位"出發"的座位;回程時,無法在售票機劃位,只能在JR路線上的大站人工櫃檯劃位。前往票在立山黑部 風景區的起點站(JR富山站與信濃大町)就會被回收。

j. 僅能在各路線規定內,可中途下車的區段做中途下車的運用。

k. 在出發和目的站,以及新幹線與在來線的轉乘口,這個票券可以使用在自動驗票出口,如果是想在可以中途下車區間的車站下車,請走人工驗票口把票保留

l. 在票的有效期間內,如果出發票還在指定使用日期前 或 回程票在套票使用期限前尚未使用,兩者都僅限一次修改出發時間的機會,但兩者即使沒使用,也都不能變更原本設定使用的區間車站。

m. 轉乘優惠不能與其他優惠一起使用。

n. 在票的有效期間內,同時也還在出發票列車發車時間前,出發和返回票都還沒使用,可以在原買票的車站窗口,會退原價然後扣除手續費的費用。另外前往與返回車票可分別退票,如前往票使用過了,但返回票尚未使用,則可以退返回票票價。(退費手續費規則:如果是指定列車出發兩天前退票,手續費是330円。如果是發車兩天前到發車前退票就是無折扣的特急指定席費用乘上30%,如果不足330円則以330円計算)

退費公式:

退費總額 = 套票售價 - 220円(交通工具手續費) - (前往票指定席手續費 + 返回票指定席手續費)

若因為列車無法行駛或延誤的狀況,則可全數退費。

o. 如果套票遺失,則可到櫃台辦理 "再收受證明"(通常是用消費發票證明)然後再多付車票 + 來回指定席手續費,即可重新辦理套票乘車券。

p. IR石川鐵道 與 愛的風富山鐵道並不包含在套票使用範圍內

* 原文註解 : 從2015年開始 JR東海立山黑部 套票 就不再有 A,B type 之分,原本是用在富山地方電鐵本線的宇奈月地區。

手數料 : 手續費

JR東日本  JR 東日本 rail pass

*JR東日本在2016年新增了『立山黑部 加購票』方案,剛好是2015年上天托夢給偶的白日夢路線(不然要選哪一條 XD),所以針對這個方式再稍微解釋這個路線的應用 ... 

 

1. JR東日本鐵路周遊券 - 長野,新潟地區

a. 票券售價:日本售價 大人18,000日圓,兒童9,000日圓(海外售價 大人17,000日圓,兒童 8,500日圓),不滿六歲以下免費,滿六歲不足十二歲半票,滿十二歲以上全票

b. 路線範圍:成田特急(成田空港 ~ 東京),東北新幹線(東京~栃木縣的那須塩原),上越新幹線(東京~新潟市),北陸新幹線(東京~縣的上越妙高),如果換乘JR在來線,羽越本線的路段可以坐到山形縣的酒井。 (照慣例,官網沒寫清楚的話,購買時附的手冊會有詳細乘坐範圍)

c. 有效期間:14日內任選5日使用

 

2. JR東日本 立山黑部加購票

a. 票券售價:日本售價 大人9,000日圓,兒童4,500日圓

b. 路線範圍:長野到富山地方電鐵的電鐵富山站的去回程擇一,只允許坐單程!也不能折返,在JR信濃大町和扇澤間可上下車,可是重新上車後就不能坐特急巴士,只能坐普通巴士。

c. 銷售期間:2016年4月16日(週六)~11月9日(週三),有效期:5天。

d. 使用限制:

i. 在立山風景區路段,不能乘坐E-Sora景觀巴士(Sora是日文天空的意思)。
ii. 在JR信濃大町與JR富山站沒有賣此票券。
iii. 買了就不能退票,除非是天候因素造成無法行駛,則可在原購票站退票,如果沒辦法回原購票站,在富山地方電鐵富山站也可以辦理退票。
iv. 在富山地方電鐵如果乘坐特急列車,要加收210日圓。

*因此在使用上比較適合背包客的旅行方式,對定點來回的自助旅行客必須要再加購其他票,簡言之,這個措施有改善的空間,隨著時間改變吧。簡易算式,18000+9000+4530(北陸新幹線:富山到上越妙高 39m,110KM,4530円) = 31530円,就可以達成定點來回的作法。

*E-Sora : 就是瑞士的的景觀列車的公車版 ... 又想起被景觀列車綁架的時光了 ...  ...

 

ps : 阿唐仔的白日夢路線備份

JR東日本 rail pass : 22000 (14天任選5天, 只能到上越妙高,繼續用北陸新幹線前往富山要補 5000円, 到金澤再加 1000円 ) 

如果是我,如果是以立山作為目標,會選擇長野下,利用 Access 信州的特急巴士 長野.大町.扇澤線,單程 2600円,來回 4200円,加上扇澤到立山的單程 8290円,或往返的 13360 円,然後組合週邊都市行程,如金澤,長野地區.

或者使用 JR 關東地區 rail pass(北陸新幹線只能到佐久平),連續三天 8300,先去個富士山山梨地區逛逛,然後由甲府走中央本線到松本,然後去立山黑部 ,最後從關西回來,哇哈哈 ,自我感覺良好 XD ~ 反正就沒有 JR Pass 了,只要不太在乎交通費,怎麼組合都可以啊。不過前者的通票彈性比較高,可以 14 天內任選 5 天,比較適合喜歡到處跑的背包客。

 

 

回應
BloggerVAds
關鍵字
累積 | 今日
loading......
    沒有新回應!
東亞衛星雲圖
東亞衛星雲圖
點圖開啟中央氣象局PDA網頁
+加強版 @Frank的雜記
Instant MSG
Since Apr.3 2015
Free counters!