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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了HANG 時尚皮革紋 X1 6500 mAh 行動電源 1.8A USB 仿皮革 手機 移動電源 雙USB輸出 三星Samsung J5 J7 E7 A8 NOTE 5 NOTE 4 A7 S6 Edge Plus就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下HANG 時尚皮革紋 X1 6500 mAh 行動電源 1.8A USB 仿皮革 手機 移動電源 雙USB輸出 三星Samsung J5 J7 E7 A8 NOTE 5 NOTE 4 A7 S6 Edge Plus哪裡買比較便宜

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武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷,拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出,大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試,每輛車體根本沒有實際翻滾,令人質疑大客車是否符合安全;此外,測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試,通過十分容易,「說難聽一點,要造假也可以」。

交大運管系副教授王晉元也說,政府在組裝車通過的檢驗很消極,項目非常簡單,很容易就能通過,針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試;建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制,針對遊覽車推出結構簽證,車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗,才可保障遊覽車不會被亂打造。

檢警調查,遊覽車翻覆後,車輛飛越右側護欄,車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡,導致整輛車在重力加速度下,不但車頂被削掉;原本兩層的車體,也被擠壓到只剩一層的高度。

胡惠文指出,一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中,包括前撞、後撞、側撞等測試,僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全,雖然測試時車子前緣雖會變形,但要求在乘客空間中人不能卡死;若行車時速嚴重超過56公里,「根本毫無安全性可言」。

胡惠文說,對於一般客車而言,這種翻覆摔車後果非常嚴重,因此無法直接判斷該輛車有問題;必須檢視遊覽車的「屍體」,看焊接的品質如何、為何會裂開,這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。

通過車測中心並領牌 交部:可保證安全無虞

交通部強調,雖然並非每一台車都經過翻滾測試,但此制度並非台灣獨有,進行電腦模擬測試時,會確認設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致,能通過車測中心並領牌的車,可保證為安全無虞。

交通部解釋,因為翻滾測試為「破壞性測試」,翻覆後車體一定會被擠壓破壞,基本上該輛車就不能使用了,因此國外也允許車子可經電腦模擬,測試驗證車體安全。

財團法人車輛研究測試中心表示,車輛必須先通過型式認證,才可以大量生產、上路,是「先君子後小人」的作法,若有業者生產時擅自變造規格,只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示,因大客車形狀單純、方正,不似小客車有不同流線設計,電腦模擬技術成熟,且與實車翻覆的結果非常接近,交通部規定業者可自行選擇其一。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳家倫上海16日電)陸媒報導,大陸今年計畫發射6顆通訊衛星。其中,實踐十三號將於4月發射。大陸高鐵未來有望實現「網路全覆蓋」。

大陸央廣網中國之聲「新聞縱橫」今天報導,目前全球由大陸製造的在軌運行通訊衛星達24顆。隨著新一代通訊衛星技術提升,未來利用通訊衛星覆蓋,在飛機機艙內、高速運行的高鐵上,甚至偏遠山區,便捷上網將成真。

報導指出,大陸今年計畫發射實踐十三號、中星9A、實踐十八號等6顆通訊衛星。其中,今年4月,實踐十三號衛星將首先由長征三B運載火箭在西昌衛星發射中心發射。

實踐十三號衛星副總師王敏表示,實踐十三號是大陸首顆高通量通訊衛星(High Throughput Satellite,HTS),通訊容量比以往衛星有一個、兩個數量級躍升。最高通訊總容量超過每秒20G,超過大陸之前所有研製的通訊衛星容量總和。

衛星通訊容量的擴大,意味傳送能力更強。王敏舉例,原有的通訊衛星能夠同時傳送70、80個標準畫質電視節目,現在可以同時傳送70、80個高畫質電視節目,未來還可同時傳送數量更多的4K超高畫質節目。1060216

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