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商品組合:雙人加大四件式-床包被套組
尺寸:
床包(長x寬)(cm) - 6*6.2尺 (180*186cm ±2cm),可包覆床墊高度:28cm
棉被套(長x寬)(cm) - 6*7尺 (180*210cm ±2cm)
枕頭套(長x寬)(cm) - 47*74cm

材質:100%美國棉 200紗織;壓褶-60%美國棉 40%聚酯纖維
顏色:藍綠色
產地:台灣
退換貨:新品瑕疵(退換貨商品勿水洗 水洗後恕不更換)







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空強攻北美市場,今年首波增班計畫即將啟動,除了去年開航的芝加哥之外,因應加拿大航空重返台灣市場,此次增班計畫重點放在加拿大,多倫多、溫哥華2大航點「每天都飛」目標可望達標,北美王地位更加屹立不搖。

區域航線廝殺激烈,長榮航將重心移往北美市場,透過增開航點、加密航班及拉攏轉機客三管齊下,縮短開航初期的陣痛期。以去年11月開航的芝加哥為例,雖是淡季,但整體載客率仍有近8成水準,算是不錯。

長榮航主管指出,長榮航是目前飛航台北及北美間航班最多的業者,透過持續布局,一來可增進台灣旅客往返北美便利性,二來在時間帶上也積極連接東南亞,希望藉此搶攻國際客轉運商機,也強化桃園機場轉運地位。

根據長榮航最新出爐規畫,今年首波增班計畫自5月,即暑假旺季前啟動,桃園-芝加哥從每周4班增至每天1班,達到「每天都飛」,桃園-西雅圖也從每周10班增至11班,另外將持續評估有潛力的新航點。

值得注意的是,此次增班大幅提高加拿大的載運能量,2條航線:桃園-多倫多、桃園-溫哥華都從每周5班增加到每天1班,溫哥華則將投入最新777-300ER客機執飛。

長榮航此舉,針對暌違14年,即將復飛台灣的加拿大航空(Air Canada)而來。加航預計6月起開航溫哥華直飛台北航線,每天1班,並計畫採用波音787-9夢幻客機,屆時載運能量將壓過長榮航,促使長榮航提前出手反制。

為打響重返台灣第一仗,加航去年底就端出多波促銷,未稅價甚至殺到9,999元,迴響不俗。航空業者分析,加航與長榮航同屬星空聯盟成員,算是「戰友」,但考量客觀情勢,長榮航必須有所行動,才能與其競爭。

航空業者分析,加拿大2010年宣布台灣人免簽後,這幾年加拿大旅遊市場增溫,加上往加拿大主力旅客為中年以上族群,777-300ER客機有助於增加高艙等搭乘誘因,成為挹注長榮航營收成長動能。

(中央社記者田裕斌台北2日電)今年元月台灣車市銷售數字出爐, 整體市場賣出4萬5430台新車,開出紅盤,月增達8.5%、年減4.3%,顯示消費者仍搶購精選優惠有「換新車好過年」的心態。

其中,裕隆集團促銷奏效,包括日產(Nissan)及Infiniti共賣出5816台、月增63.3%;三菱(Mitsubishi)賣出4707台、月增37.1%及納智捷(Luxgen)賣出1987台、月增53.4%,包辦主要品牌成長力道最強的前3名。

至於去年表現亮麗的馬自達(Mazda)則卡在新車改款尚未到港,單月僅掛牌1617台、月減24.7%,預估在2017年式Mazda3、CX-3及Mazda6 wagen開始交車後,成長力道才會出現爆發力。

車市更大的變動出現在進口車市場,賓士(Mercedes Benz)單月賣出2861台,不但穩居市場排名第5、市占率達6.3%,更在進口車市場打下凌志(Lexus)獨占鰲頭,進口車市占率高達36.4%,等於每3台進口車中,就有1台是賓士。

市場關注度相當高的Sienta今年1月賣出2088台,較去年12月下滑4.4%,不過仍達成每月2000台的銷售目標。1060202

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